中水珠江规划勘测设计有限公司珠海分公司
摘要：2019年2月18日发布的《粤港澳大湾区发展规划纲要》中，粤澳新通道（青茂口岸）项目被列为构筑大湾区快速交通网络的重点推进项目。粤澳新通道定位为新的通关口岸，以专用通道连接广珠城轨和规划中的澳门轻轨。同时利用口岸建设的契机，对珠澳两地的边界河——鸭涌河进行综合整治。本文结合具体整治工程技术方案，对生态补水重点技术内容进行概述与小结，希望为类似河涌生态治理提供一些建议和思路。
关键词：河涌整治；生态补水；水环境保障
引言
珠海位于珠江三角洲下游河口河网区，河道纵横交错，水流互相沟通，一直以宜居宜业的特点闻名于世。鸭涌河为珠澳两地的边界河涌，新建的通关口岸——青茂口岸更是跨建于鸭涌河上方，鸭涌河景观尽收眼底。珠澳两地借此契机将鸭涌河定为“Ⅳ类水淡水生态河道”将其建成一条兼具生态景观及门户特点的绿色走廊，优化珠澳一河两岸的景观带。2016年开展鸭涌河综合整治工程，包含截污及雨水排放工程、清淤及护岸工程、河口水闸及泵站工程等多个分部工程。但鸭涌河为断头涌，源头无自然来水，河涌未设闸门前河涌水源主要受内港潮汐控制，属于感潮河段。设置闸门后，为确保鸭涌河整治工程完成后，河道水质能够达到地表IV类水的目标要求。提出鸭涌河生态补水工程，通过前山河引水至鸭涌河上游，作为生态补水，满足鸭涌河景观用水要求。
一、项目背景及技术思路
为贯彻落实十九大关于大力推进生态文明建设的要求，积极响应《南粤水更清行动计划(修订本)》（2017～2020），巩固已有流域、河涌综合整治成果，继续推进珠海市水污染防治工作，解决所面临的水环境困难和问题。进一步提升珠海市水环境质量，切实保障水生态环境安全，促进珠海市经济社会科学发展，加快建设蓝色珠海、幸福珠海和美丽珠海，依据《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008～2020年）》、《中共广东省委、广东省人民政府关于进一步加强环境保护推进生态文明建设的决定》和《中共珠海市委、珠海市人民政府关于创建全国生态文明示范市的决定》及有关法律法规要求，对珠海市的流域、河涌综合整治。
配合鸭涌河综合整治工程及粤澳新通道（青茂口岸）项目建设，为通行在新通道上的过关旅客提供一个优美和谐的通关环境；落实“一国两制”、“粤港澳大湾区”相关精神，使澳门特别行政区以及珠海市共享粤澳合作成果，优化人居与商业环境。
从技术角度分析，通过调水补水，增加流域水资源量，加快水体有序流动，缩短污染物在水体中的滞留时间，从而降低污染物浓度指标，使水体水质得到改善。另外，加强水体流动性对沉积物与水体界面的物质交换有一定作用。一方面，水体的流动可以增加水体下层溶解氧含量，从而对底泥污染物释放产生一定的抑制作用；另一方面，水体流动可以促进底泥的再悬浮，有助于水体生态系统的恢复[1]。
二、鸭涌河综合整治与补水方案概述
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鸭涌河整治效果图
鸭涌河东起拱北口岸联检楼，西至前山河石角咀水闸外青州水域，全长2.3km，属珠澳跨界河涌。该流域范围约10hm²，重点河涌整治与修复范围为前山河流域两侧（珠海境内）40m-60m纵深范围，治理面积约18hm2。
补水工程从昌盛桥上游约120m前山河水域引水至鸭涌河主渠上游，补充河涌径流量和水蒸发量，促进水体循环，使其成为“活水”。按鸭涌河蓄水库容约6万m3，考虑一次换水一天完成所需的流量作为泵站的设计流量，则水源泵站的规模为2520m3/h。
三、补水水源选定
结合项目所在区域周边水源情况，中水水质难以满足景观四类水的水质要求；出水水量不同时段不一，水量不稳定；新建泵站和管线用地位于繁忙区域，选取前山河取水方案。在工程项目的区域范围内，前山河距离本工程鸭涌河补水点较近，且水源充足，平时以前山河河水为园区主要水源，水质满足引水要求，具体位于前山河昌盛大桥处，选择前山河水作为本工程的补水水源。由于水中含砂量较少，因此仅需进行简单除砂除杂质处理，处理工艺为取水渠前坡(1%)和粗、中格栅，以达到补水水质要求。
最终本项目推荐方案为取水泵站布置在前山河左岸、昌盛桥上游约120米处，沿前河东路南段人行道埋设，顶管至国防公路，再通过埋管与架管相结合方式到达鸭涌河上游。比选方案：由拱北水质净化厂中水出水管引水，在昌盛路西侧新建一座引水泵站，通过顶管，穿过昌盛路、桂花路排洪渠、轻轨延长线、港珠澳连接线，然后沿着粤海国际和边防之间的道路，到达鸭涌河中游，再通过架管到达鸭涌河上游。
四、水泵选取
补水水源距离鸭涌河上游约2.3km，计算扬程约为12m。河道补水按鸭涌河蓄水库容约6万m3，考虑一次换水一天完成所需的流量作为泵站的设计流量，则水源泵站的规模为2520m3/h。根据上述情况本工程具有小流量高扬程特点，结合水泵的适用范围、安装方式、抗阻塞能力、土建安装及设备价格的各优缺点，选取单级离心泵。
本工程工程等别为Ⅳ等，工程规模为小（1）型，主要建筑物为4级，次要建筑物为5级。
泵站流量为0.7m3/s，Q=2520m3/h，H=11.53m，使用三台500QW1300- 12-75型单级离心泵(两用一备），每台容量为75kW，装机总容量为150kW。
五、管道设计
①管材选用原则
1）性能可靠，能够承受要求的内压和外荷载；2）使用年限长，维修工作量少；3）供应来源充足，管件配套方便，运输费用低；4）相同输水规模条件下，工程综合造价低。5）材料具有较好的化学稳定性，能够保障输水的水质要求。
选取考虑到本工程输水管管径大，采用DN800钢管管材。
②管道埋设方式
管道分埋管段及顶管段两部分。埋管段桩号为YS0+000-YS0+480，起点接引水泵站出水管，终点接顶管接收井压力管，管槽底宽为1.6m，深度为1.5m。考虑现场场地限制，管槽采用钢板桩支护或放坡开挖方式。管槽回填自下而上为：底部采用300mm厚中粗砂垫层，管道采用中粗砂回填，上部为150mm厚C30混凝土+80mm厚花岗岩铺装。
顶管段桩号为YS0+480-YS0+565，顶管采用DN1200压力钢管（壁厚12mm），长85m，布设顶管井2座，工作井布置在国防公路及其南侧绿地内，接收井布设在前河东路南段西侧人行道位置。工作井管道接出高程为2.4m，与CD段起点平缓连接。
六、总结
河涌生态补水应统筹兼顾、突出重点，即在补水的同时，要处理好补水水量与水质、工程措施和调度措施、防洪排涝效益与补水效益之间的关系，把握重点[2]。
目前，鸭涌河综合整治项目已基本完成，正进行项目验收，尚未投入使用。根据试运行结果，全部整治工程完成后，鸭涌河水质将改善至四类，生态环境将得到明显改善，周边用地价值将得到明显提升，通过对这种节点将其建成一条兼具生态景观及门户特点的绿色走廊，优化珠澳一河两岸的景观带，树立粤澳边界线全新的城市地标，推动粤澳、珠澳协同发展，促进粤港澳共建优质生活圈。
参考文献
[1]吴隽宇.棕水变绿水—广州市东濠涌水环境及景观改造综合整治工程研究.华中建筑，2012年第12期
[2]殷焕韬.浅谈东莞市内河涌补水总体方案的编制经验.居舍,2019年第30期.