王禄民
中联合创设计有限公司伊犁分公司 新疆伊犁 835000
摘要：公路工程施工建设过程中，水稳基层是其中的重要内容，对推动工程后续施工顺利进行，确保结构承载力和稳定性，更好满足车辆通行需要都具有重要作用。因此，施工人员在水稳基层施工过程中，应提高思想重视程度，把握质量控制要点，预防裂缝产生，促进整个公路工程建设质量和效益提升。
关键词：公路工程；水稳基层；裂缝；防治
裂缝防治是水稳基层施工中不可忽视的内容，也是质量控制的重点，对整个公路工程建设具有积极作用。作为施工人员，应提高思想重视程度，严格按要求开展水稳基层施工，提高原材料质量，保障每道工序施工效果。从而确保水稳基层结构稳固可靠，使其有效发挥作用。此外还要重视现场巡视和检查，及时修复存在的裂缝。从而保证水稳基层施工质量，提高其承载力与可靠性，更好地满足车辆通行需要，为公路工程建设创造良好条件。
1水稳层裂缝的所致成因
1.1干缩裂缝的成因
按龄期或者养护期划分，干缩裂缝在两个时段的损害程度有所差异。一个时段是水稳碎石压实成型到养护期，一般是在初凝7天的干缩：这个时段是由于水稳混合料内部水化作用，使毛细管作用力、分子间吸附力以及碳化作用引起混合料本身体积趋于减小的收缩，或者混合料本身水分和养护洒水的蒸发，如果天气正常、气温波动较小，则干缩显示不会太明显，往往是一次性干缩，引起混合料的收缩而产生的裂缝基本是有限的；另一个时段是养护期后到混凝土面层或沥青封层透层、沥青路面施工期的干缩：这个时段时间较长，如果天气变化较多，水稳层必然经过干燥和饱水的反复过程，也就引起水稳层的多次重复干缩，反反复复，必将导致水稳基层严重地拉裂，甚至在薄弱的地方出现较为严重地贯穿性裂缝。
1.2沉降裂缝
沉降裂缝也是常见的裂缝类型之一，对工程质量产生不利影响。例如，在水稳基层施工中，混合料质量不合格，没有严格按要求开展碾压施工，加之车辆荷载的影响，都可能导致沉降裂缝产生。一般而言，水稳基层是分层填筑和碾压而成的。但部分施工单位对该问题不重视，没有严格按要求开展路基填筑和碾压施工，忽视每层厚度和压实度控制[2]。同时，自然环境与车辆荷载的影响，都可能导致沉降裂缝产生。
1.3温度因素
在公路工程施工期间，水稳基层很容易受到环境以及温度的影响，最终产生严重的裂缝，这种情况将会影响公路工程建设的质量。在施工结构当中，施工的规模将对比热容有很严重的影响，其施工规模不断扩大，比热容将逐渐变小，这对公路基层施工来说将影响温度不断变化。温度存在差异会使施工材料中存在热胀冷缩的现象，因此将造成裂缝的生成。在施工材料当中会出现有水泥成分的混合料，混合料中会存在凝结在一起的硬块，硬块中会存在较多的热量，所存在的热量不容易散出，这将对公路质量有严重的影响。内外之间存在较大温差促使水稳基层出现裂缝，其主要原因在于太阳光照强度过大，产生较高的热量最终导致公路基层施工的结构受到严重的损害，因此对公路造成极大的破坏。
2公路工程施工中对水稳基层裂缝进行防治的措施
2.1确保原材料质量合格
提高对原材料质量控制的重视程度，将其摆在突出位置，为水稳基层施工效果提升奠定基础。例如，要增进与供应商联系，从质量可靠，供货及时到位的供应商采购原材料。此外还要重视原材料试验检测，保障质量合格。一般使用级配32.5号的普通硅酸盐水泥，粗集料采用机制碎石，并保证质地和硬度满足要求，细集料要加强含泥量控制，确保细砂干净。对于运往施工现场的材料，应进行抽检并加强防潮防水工作，确保其综合性能良好，使其有效满足施工需要。
2.2提高混合料综合性能
按要求进行混合料配合比设计，确保混合料综合性能良好。合理确定用水量，实现对混合料含水量的有效控制，为压实度提升奠定基础。如果混合料含水量过大，有必要适当进行晾晒。如果混合料含水量过小，有必要适当洒水湿润。确保在最佳含水量状态下施工，为提高水稳基层压实度和工程质量奠定基础。
2.3强化施工控制
施工工艺对公路基层施工的质量有重要的支撑作用，为此，在建设期间应加强对施工的控制管理，保证工艺到位，防治出现问题最真导致水稳基层出现裂缝。施工过程中，保证碾压层含水量达标，保证材料级配过程都是严格按照规范进行，尤其是使用水泥材料时要高度重视，仔细斟酌水泥的额用量，保证水稳基层的安全。水泥的终凝时间是对公路基层最关键的环节，这才能在摊铺、压实工作中确保安全性，施工作业期间会遇到多种问题，因此要综合多方面的因素保证水泥终凝时间处于合理状态。通常情况下，水泥终凝时间在冬季较短，在夏季较长，为此应充分考虑季节、温度变化。
2.4强化养护管理工作
公路施工中想要保证水稳基层不会出现裂缝现象，不仅要保证原材料的质量，还要加强对施工进行控制，更重要的要加强后期的养护工作。保证碾压成型，促使水泥面达到稳定的状态，在养护期间还要进行洒水工作。针对路面的实际情况进行分析，对不同地段进行定期洒水，尤其是在高温阶段，要增加洒水量以及洒水次数，防止路面出现裂缝问题。夏季施工难度较高，不仅要对温度差异进行考虑，还要采用有效的措施来应对水稳基层裂缝问题。冬季施工期间，可以选择使用薄膜进行铺盖，防止热胀冷缩最终出现裂缝。
2.5对出现的裂缝及时处理
加强现场巡视和检查，及时修复存在的裂缝。例如，如果裂缝宽度在5mm以下，可采用灌注乳化沥青的方式进行修复。如果裂缝宽度大于5mm，可采用扩槽灌缝的方法进行处理。如果水稳基层发生下沉现象，裂缝宽度大于10mm，需要铣刨出现裂缝的路面。然后注入水泥浆，待强度合格之后，进行混合料拌和与铺筑施工，重新铺筑符合要求的水稳基层。从而保证水稳基层外形结构美观，实现对工程质量的有效控制。
2.6处治举措
一旦水稳层有裂缝出现，需要及时封填处理以防水分渗入造成更严重地质量缺陷，目前，通常采取的处理措施为密封胶封缝、沥青胶填灌+土工布铺设技术，这两种技术对处理较宽裂缝和基层反射裂缝效果明显。
所谓的密封胶封缝，即把密封胶高温加热到180℃左右其黏度很低，直接灌注到裂缝，或者预先已做切缝处理的水稳结构内（通常裂缝超3mm要进行切缝处理），密封胶在冷却前渗透到裂缝两侧与水稳混合料融合，密封胶冷却后恢复弹性，可以随裂缝膨胀收缩变形而变形，长期有效封闭已发生的裂缝。
所谓的沥青胶填灌，即对基层面层较宽裂缝做切缝处理后，填灌沥青胶，对细小裂纹洒布透层油后直接铺土工布，一般横向搭接10cm、纵向搭接5cm即可，再在土工布上碾压，之后洒一次粘层油后施工面层，工艺较为简单，裂缝防治效果较为理想。
结论
综上所述，公路施工中水稳基层出现裂缝的原因有很多，为此，应从找准产生裂缝的原因开始入手，仔细探究，对施工材料进行严格管控，还应该加强对施工的控制力度，最后还应该保证在公路基层施工后期进行相应的养护工作，这才能有效防止水稳基层出现裂缝。
参考文献：
[1]吕晔.公路施工中水稳基层裂缝的防治措施[J].建材与装饰，2017(02):259-260.
[2]董雄.公路施工中水稳基层裂缝的防治措施[J].价值工程，2018(18):204-205.
[3]吴振华.公路施工中水稳基层裂缝防治措施探讨[J].技术与市场，2020(01):183-184.[4]罗庄.公路施工中水稳基层裂缝防治措施探讨[J].科学大众，2020(04):181,183.