马 娇
天津市鑫泽精细化工有限责任公司 天津市 300270
摘要：在建筑设计中，建筑安全性是建筑设计所需要关注的首要内容，而建筑消防安全则是所有建筑安全隐患中的重中之重。做好建筑消防安全疏散设计，不仅能够在火灾发生的时候确保建筑物内相关人员生命安全，同时也能够体现建筑设计“以人为本，安全至上”的设计原则。同时在建筑消防安全疏散设计过程中，还应关注信息技术的不断发展，很多带有智能化、互联化的新技术可以运用于建筑消防疏散设计中，对建筑消防安全疏散设计带来积极作用。
关键词：高层建筑；消防安全疏散设计；对策
相关建筑企业在对高层建筑进行施工建设时，除了要保障高层建筑本身的施工质量之外，还要提高建筑本身的安全性，在高层建筑中增设完善的消防设施，同时也要针对高层建筑的实际建设情况，对其自身的消防安全疏散进行合理设计，以此保障居民在火灾中的生命安全。
1高层建筑火灾发生特征
第一，蔓延速度快。高层建筑内部家装装饰材料多数为易燃物品，在发生火灾情况下，火势将会顺管道、电器、设备电梯等向外蔓延，影响范围更大。同时，高层建筑内部存在很多管道，此些管道在发生火灾后会具备烟囱作用，向火灾现场输送气流，切实增加火灾扑救难度；第二，救援难度大。高层建筑火灾人员疏散、救援难度远比普通建筑救援难度更大。高层建筑主要交通工具为电梯，因部分电梯缺乏防火、防烟、防火等功能，导致受困于电梯的人面临更加危急的情况。不仅如此，高层建筑楼层高、距离长，产生出的巨大烟雾会影响楼内被困人员与救援人员的视线，致使救援时间延长；第三，救援风险高。现阶段建筑呈现出高层化发展趋势，但地区内消防云梯数量却较为有限，云梯高度也受到极大限制。对于一些高度达100米以上的超高层建筑而言，普通消防水枪难以发挥出有效救火作用，导致救援人员在扑灭火灾时的危险性更高。高层建筑居住人口密集，居住区域内汽车数量逐年增长。在汽车停留于消防通道情况下，消防车难以行驶到指定救援地点，救援人员需步行进入，为火灾救援工作增加了巨大负担。
2高层建筑消防安全疏散设计的现状
2.1安全疏散线路规划不够科学
部分建筑企业在对高层建筑消防安全疏散线路进行设计时，缺乏对消防安全疏散设计的正确认识，对于设计的标准要求也缺少全面的了解，这样很难设计出合理有效的疏散线路。另外，一些设计人员在设计消防安全疏散线路时，没有考虑到高层建筑内部结构的实际情况，无法根据不同的意外情况，设计出科学的安全疏散路线，从而导致高层建筑居民的人身安全得不到保障。比如，相关工作人员在对登高地以及消防车道进行设计时，对于消防登高面的设计过于重视，缺乏对操作场地的关注，而且在设计登高场地时，部分设计人员只是考虑到环形消防车道的宽度，而一旦需要用到重型消防车辆时，特别是引发火灾的建筑的坡地高差比较大时，重型消防车辆的使用则会受到较大的影响。
2.2人员疏散距离存在问题
在高层建筑中，合理的疏散距离能够进一步提升受困人员的安全性，促使他们能够从房间里快速撤离到相对比较安全的区域之中，可以说，消防安全疏散距离与受困人员疏散时间的长短有着紧密的联系，若是疏散时间存在拖延现象，那么受困者则会受到恐慌、向光等多种心理因素的影响，导致其安全风险增加。在实际情况中，少部分设计人员缺乏对疏散距离的正确认识，以至于设计的消防安全疏散线路存在问题，这样会对居民的人身安全产生不良影响。
3高层建筑消防安全疏散设计问题解决的有效对策
3.1科学设计高层建筑的消防安全疏散路线
所谓的安全疏散路线，就是指在火灾发生的过程中，建筑内部的相关用户能够通过紧急疏散的安全路线，顺利逃生，而且疏散路线越短，人们的生命安全也就越有保障。因此，在进行高层建筑的施工建设时，相关建筑企业要加强对建筑消防安全疏散路线设计的重视。基于此，相关设计单位需要根据高层建筑的内部空间分布及结构，对安全疏散路线予以合理设计，将显眼的箭头作为媒介，并准确标注在建筑消防安全疏散的平面图上，同时还要呈现在建筑内部，以此为相关受困人员的逃生指明方向，并且要保证每一楼层所布置的疏散平面图都具备明显的标志，而且还要保证安全出口设置的均匀性，以免出现“逆流”现象。另外，相关设计人员在开展建筑消防安全疏散路线的设计工作时，需要对疏散楼梯的位置予以合理布设，通常情况下，疏散楼梯最好与电梯相邻，这样在发生火灾时，人们在优先考虑经常使用的路线的同时，也会与紧急路线结合起来进行应用，进一步提高人群疏散的速度。此外，设计人员要避免使疏散楼梯与消防电梯共同使用一个凹廊作前室，否则一旦发生火灾，就会导致疏散人群与消防人员之间出现相互干扰的情况，影响安全疏散的高效性以及消防扑救的时效性。
3.2严格控制好安全疏散距离
现行的规范中并没有就安全疏散距离进行明确，也因此在一些特殊情况下，难以有比较统一的标准和规范去计算合理的安全疏散距离。这就需要注意，在对丁字型走道进行安全疏散距离的计算过程中，袋形部分的可以按照两倍去进行双向疏散距离的计算和设计。比如丁字带走道部分疏散的距离如果是10m，那么双向部分疏散的距离就可以计算设计成20m，那么通向外面的双向疏散距离就可以设计为40m。在建筑物内如果有大开间，那么大开间到达安全出口或是疏散口的距离应当控制在30m以内。需要注意的是这里的30m是指直线距离，如果中间存在曲折或者是一些障碍物、隔断等情况，那么应当要计算绕过曲折或者障碍物的情况。
3.3科学设计好安全出口
（1）在设计安全出口的过程中，从疏散逃生的角度来讲，要能够保证人员从安全出口进入防火分区以后能够有绝对的安全，那么在设计过程中应当要注意，如果相邻两个防火分区建筑物不超过1400㎡的时候，在将相邻甲级防火门设计为安全出口的过程中，应当要注意保留足够的安全疏散条件，能够将被困人员及时疏散到建筑物外安全地面。（2）如果相邻两个防火分区在结构上比较复杂，那么将会在很大程度上影响到人员逃出室外。因此，在设计安全区或者是防火分区时，应当设计至少一个能够直接通往疏散楼梯或者其他安全地带的出口通道。
2.4疏散走道的设计须简捷
（1）疏散走道、疏散楼梯地面、墙面、吊顶一般均不得采用可燃材料装修，设置自动喷水灭火系统且火灾危险性较小的场所等规范另有规定的除外。（2）疏散走道必须设置门与房间隔开，起到一定的隔火作用。（3）走道上距安全出口1.4m范围内不得设置台阶，走道上也应尽量避免设置踏步，宜采用缓坡代替。（4）疏散楼梯间内除设置与疏散走道相通的防火门外，开水房、厨房等其他任何房间的门均不得直接开向楼梯间。但大开间办公、多功能厅、商场等，考虑到多方面因素，可以直接开向楼梯间，但应控制大开间内装修材料的燃烧等级。
3结语
综上所述，为从根本上提升高层建筑消防安全疏散设计水平，相关工作人员需要细致分析火灾发生时的各项特征，专项制定出不同建筑内结构防火方案，为平稳推动地区城市化发展奠定坚实基础。同时，注重分析现行高层建筑消防安全疏散设计过程中存在的各类问题，最大限度减少人员安全疏散时间，确保建筑消防疏散系统正常运行。
参考文献
[1]段文静.高层建筑消防安全疏散设计中存在的问题及对策[J].山西建筑，2019，45（01）：19-20.
[2]赵亚轩.分析高层建筑消防安全疏散设计中存在的问题及对策[J].建材与装饰，2019（29）：86-87.