彭波
永升建设集团有限公司，新疆 克拉玛依 834000
摘要：市政工程施工中时常出现一些问题，如路面褶皱、裂缝问题等，维修、养护的费用较高。在施工过程中需要优化路基路面压实技术应用，规范操作，切实增强道路压实强度、提升道路的抗形变能力，为市政道路的稳定运营提供有力保障。
关键词：市政道路；路基路面；压实技术
1导言
在现阶段中，市政道路工程逐渐成为我国城市化建设过程中的重要工程项目，由于市政道路工程中最为重要的工程部分就是路基路面压实工程，因此对于该部分的施工也直接影响到了整个工程的质量。路基路面压实工程的质量主要依赖于路基路面压实工程本身的施工技术应用情况，合理科学的应用施工技术就能更好地提高工程中质量与稳定性，同时可以保障道路工程质量，减少施工中的浪费情况，实现经济效益与社会效益的最大化。
2市政道路施工概述
市政道路施工是保证城市交通发展的重要举措。在市政道路施工中，通过采用有效的路基路面压实技术，同时严格实施路面路基的填充料、路面路基的含水量、路面路基的混合搅拌、路面路基的碾压设备的管控，可以为路基路面压实施工奠定良好的基础。加强市政道路施工中路基路面压实处理，也是我国改善交通环境、提高交通出行质量的重要要求，在推进城市交通的长远发展方面起到了重要作用，不仅能够提高市政道路质量水平，而且加快了市政道路施工效率。
市政道路施工是城市建设中的重要内容之一。在市政道路施工中，需要对不同的路基路面压实技术进行全面分析，根据路基路面压实要求来综合选择适当的技术类型，促进城市发展中的市政道路施工有序发展。
3市政道路的路基路面压实质量要求
路基路面压实工程的工程量较大，所以为了不影响到城市中的其他活动，就需要充分考虑到城市中的各种施工因素，只有对施工技术与施工路线有一个明确的规划，并且进行有效的监督管理，才能确保路线的可行性与合理性，增强对技术的控制效果。另一方面，对于特殊路段来说，需要通过特殊的处理与设计，形成有效的预防，避免出现施工质量问题。施工单位还应当对施工材料进行严格控制，确保工程本身的质量，如果在施工过程中出现了一些裂缝情况或者缩水情况，就需要及时的通过施工方法进行补救，避免出现雨淋、暴晒等情况，严格按照原有的计划与施工标准开展进行。与此同时，还需要通过密实度对各层面中的压实状态进行反应，放置路基结构的外力作用与强度影响，并最终基于水温状况与气候变化控制路基强度，保障施工的质量，同时也是对路基强度不会降低的一种民新概念保障。
4市政道路施工中的路基路面压实技术
4.1路基施工技术
4.1.1路基压实
首先，要确保碾压速度、压路机碾压长度和谐、协调，提升压路机碾压的稳定性，确保路基路面压实施工稳定、顺畅。其次，碾压作业施工中可能会出现沥青混凝土料黏住压路机车轮的问题，操作人员可以向碾压轮处喷洒适量的水进行解决。此外，路面沥青混合料层未完全冷却前，混合料层上部严禁防放置任何机械物品，还要避免矿料、油料弄污混合料层上方，保证路面整洁、平整。再次，要合理利用震动夯板，确保压路机压实效果符合规范要求。最后，碾压路段长度要根据混合料性质、沥青路面的温度等相关因素进行设置，确保碾压路段长度设置符合实际的施工需要。
4.1.2路基排水施工
排水施工主要针对市政道路路基的地下水、地表水进行。一般采用地表排水、边沟排水等方式排出路基地表水。路面积水的及时排除，是路基排水施工的关键内容。地下水的及时排出，需要有专门人员合理分析路基路面渗水量，控制雨水渗入。一般通过集中排水、分散排水等方式排出雨水，或者设置暗沟排出地下水，从而有效提升路基施工的稳定性，提升施工整体的安全效果。
4.2路面施工技术
4.2.1压路机的合理选择
选择压路机时，应将其运行效率放在突出位置，以确保具体操作的稳定高效。要想振动压路机能够更为高效地完成沥青混合料的碾压，其中涉及到的振幅和振频应科学设定。振频对于提升压实深度有促进作用，而振幅的作用则体现在以下方面：一般来看，振幅处在0．35～0．6mm时，对于较薄的碾压层处理比较稳定;如果处在0．6～0．8mm之间，较厚的碾压层则可做出有效的处理。
4.2.2沥青混合料碾压组合方式
沥青混合料的压实通常由初压和复压以及终压等三道工序组成。初压时应使用双轮压路机或是振动压路机予以实施，以完成对沥青混合料的稳定和平整。压路机型号以6～10t为准，碾压遍数控制在2～3遍即可。需要注意的是，初压应在高温条件下进行，应重点防范推移情况的出现，从而为后续的复压提供基础保障。初压与复压之间应紧密衔接，以确保沥青混合料达到稳定和密实的效果。复压操作时应选用25t以上的轮胎压路机实施，也可采用振动压路机，但应将其振动频率控制35～50hz之间。具体操作时，倒车进行之前应确保振动操作的停止，而后才可进行另一侧的振动。碾压施工应按照先边缘后中间的顺次进行，整个操作务必要保证稳定高效双轮或是轮胎等类型压路机碾压时，碾压之间的轮迹应保持有30cm左右的重叠。具体针对到轮胎压路机，则应对轮胎内压与实际所需的接触地面压力做出调整，以确保路面压实性的稳定。
4.2.3合理控制混合料温度
要想高效地保障沥青混合料的压实质量，就应确保温度的稳定和适宜。当温度较高时，应采用增加碾压遍数的方式，以提升路面的压实度和密实度，这样混合料的质量必将能够得到切实的保障。温度较低时，施工的推进会比较繁琐，不仅轮迹不能便捷地清除，而且路面不平整的情况也比较多。鉴于这样的情况，碾压的施工务必要与混合料摊铺之间保持紧密衔接，但是应注意沥青混合料温度的适宜，一般将其温度保持110～120℃比较适宜。此处所指的适宜温度，具体来说就是能够为压力机施工提供基础支撑，以为混合料的高效使用提供保障，同时对于防范水平推移也有着突出的效果。因此，具体操作过程中应切实注意温度控制的适宜，以确保最终效果的达标。
4.2.4合理控制压实速度与遍数
对于道路沥青路面的压实施工来说。其中涉及到的压实遍数以及压实操作工艺等务必要重点关注，以确保其在工程施工中关键作用的切实施展。与此同时，压实过程中的速度也应科学控制，一般将其控制在1．5～3．5km/h即可，某些情况下可适当提速，但不得超过4km/h。需要特别注意的是，碾压速度切忌出现偏低等不正常的情况，以免对摊铺和压实等操作的正常推进造成不良影响。总的来看，要想提升密实度，可采用增加压实遍数具体实施，以更为稳定高效地促进路基的压实施工。
4.3做好质量检测
优化质量检测，各个施工环节结束后都要有专门的人员负责从事质量检测，从而及时发现施工环节的质量问题，并第一时间做出反应，提出应对策略。质量检测后所获得的各项内容的实际指标情况，要与施工方案设计要求进行对比，统筹考量，整体评价压实施工的效果。既要考虑压实的强度，还要关注道路的平整性、光滑程度，切实提升市政道路的稳定性、安全性和美观性。
5结束语
总之，市政道路工程中路基路面压实工程的施工是直接影响到整个工程质量的一个部分，通过对技术的运用可以实现对质量的落实，同时可以增强不同技术环节的控制与影响，有效的减少工程中存在的漏洞与危险。在施工过程中，施工单位与施工人员应当做好防范工作，规范施工技术的应用，定期开展巡视工作，对于工程中常出现的一些缺陷与漏洞应当开展综合的治理，最终实现对市政道路工程整体的质量提高。
参考文献
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