谢伟 崔双堂
南通惠尔海事服务有限公司 江苏南通 226000
摘要：科技的发展，各领域的技术水平逐渐提高，信息技术应用更加广泛的今天，一旦船舶专用轮机制造设备近期出现故障，则可能会给整个船舶生产运营人员带来不必要的麻烦，甚至可能会直接引发船舶安全事故，所以对于船舶轮机设备的故障原因排除的处理研究，无疑是非常的具有研究意义的。
关键词：船舶；轮机设备；故障；排除思路
引言
随着我国经济实力的快速提升，我国迎来了高速发展的全新时代，轮机管理的概念由来已久，伴随着时代的发展，其内涵不断丰富。随着船舶科技的高度发展，自动化、智能化技术在船舶上的应用日趋成熟，对轮机管理工作也提出了更专业、更全面的要求。
1船舶轮机管理养护的重要性
船舶轮机管理工作的主要内容是管理人员对船舶设备及机械设备进行全面管理，包括正确的使用、维护及保养船舶，其中对轮机的管理是工作的重要部分，也是关键核心，做好轮机的管理工作，才能有效地开展后续船舶工作。因此，管理人员在实际的操作中应加强认识，明确船舶管理养护工作的重要性，从而保证管理养护工作的有序开展。船舶主机是船舶运行的主要动力，动力系统的正常运行保证了船舶航运的安全性。如果动力系统出现故障，会引发一系列的问题，甚至对企业经济造成损坏，威胁到船舶工作人员的生命安全，因此，应重视船舶轮机的日常管理，确保船舶安全稳定。我公司有段时间船队中连续有几条船发生主机增压器喘振的情况，个别船不得不漂航查原因，调查发现，主要原因是：消音片严重赃污，空冷器脏，废气锅炉脏堵，喷嘴环和转子叶片脏。这些状况完全就是日常管理缺失导致保养不到位造成的。如果船舶轮机没有得到全面的保养维护，会存在较多的故障隐患，带来安全问题。因此，管理人员应重视对船舶设备的维护保养，为船舶的安全行驶提供保障。
2船舶轮机设备故障的排除思路
2.1主机安装和冷却系统缺陷排除措施
常见的主机安装故障一般都出现在连接螺栓的问题上。如果在对主机进行安装期间未能按照相应的指标完成每一个步骤的操作，那么在主机处于快速运动的状态时，螺栓就会出现松动和移位的情况，要想有效排除这一故障，那么工作人员就需要到现场对船舶轮机主机连接的螺栓进行检验，除此之外还需要尽量控制因尾轴偏移而引发的逐渐磨损问题。冷却系统的故障排除是非常重要的问题，所以工作人员必须花更多的时间和精力，对这一存在的系统缺陷进行排除。因为这系统小小的缺陷可能引发十分大的人身安全和财产安全事故，所以维修人员在发现系冷却系统处于非正常运行状态时，就需要尽量找出漏洞存在的原因并展开维修工作。上文提到主机的安装之所以出现故障，其很大原因是螺栓在安装期间出现螺栓松动的问题，所以就需要避免螺栓松动问题的出现，工作人员在问题的控制方面就需做好型号的选择和提前的控制工作。按照以往的经验，很多螺栓都具有一定的预紧力，它可以在很多情况下保持稳定的状态，也不会因为主机的使用而出现震动的情况。但是工作人员也需要定时定期对螺栓的松紧程度进行检验，如果发现螺栓松动就需要及时扭紧。除此之外，挑选组成的缸盖和缸套材料也非常必要，在挑选制成品之后，还需要对所有成品的承载力进行测量。
2.2舵机房问题应对
发生火灾时，将产生大量的烟气，在热浮力、扩散力、外界风力等作用下迅速蔓延，因此针对船舶的舵机房要着重注意补风方式、补风口位置、补风量和补风风速的设计，如将加压送风进风管接至2个不同方向，通过烟气传感器和电动风阀控制取风口开启，降低火灾威胁。
同时，操作人员还需要对船舶的应急救火设备进行多次检验，确保设备的正常运行，并在轮机的机舱和泵舱外通风管处设置挡火闸，从而有效隔绝空气和火灾，避免火灾问题侵害船舶轮机。操作人员要随时随地进行预警和排查，保证应急救火设备和应急消防设备的数量足够，且能够使用，因为燃油舱和滑油舱的存在，船舶火灾多是油性火灾，扑灭难度较高，建议船舶配备水雾水柱两用型消防水枪，并随时进行灭火训练，以便在火灾发生时的第一时间组织船员救火，防止火势扩大，威胁船体上的人员和设备安全。
2.3定期检查柴油机工作情况
减少柴油机故障的产生，就需要平时对运行的设备做好相应的检查，如传动系统、冷却系统，避免期间出现堵塞物。如果在设备的运行中出现了故障，首先需要做到的就是停止柴油机的工作，对发生故障的元件进行技术更换。同时，还需要注意观察设备的冷却器的运行情况，确保其工作正常。当船舶的柴油机，在出现一些拉缸现象的情况时候，通常经过大的检修就可以及时使得船舶柴油机恢复正常，但是最根本的预防解决办法，不是当船舶出现任何问题后，及时去进行解决，而是我们应该先防患于未然，做到安全预防为主，做好船舶预防管理工作，我们必须做到以下几点：首先，是船舶润滑油的质量选择，必须能够做到严格根据选择需要选取一些质量要求合格的专用润滑油，根据船舶的具体机油使用情况要求，选择适当的机油型号和按照要求使用润滑油，保证船舶原材料的质量合格，才能做到从根本上减少船舶拉缸现象的发生；其次就是船舶要定期进行更换和及时补充新的润滑油，避免船舶拉缸现象的发生；其次，是在船舶的日常运行管理过程中，我们应该做到船舶柴油机设备的各个内部构件，应该做好安全检查和日常维护管理工作，对于柴油机油压和缸体水温等一些细节性的问题，也都应该做到仔细检查，能有效的做到预防船舶柴油机上的拉缸现象的出现。
2.4定期保养内燃机，提高维修水平
应仔细检查设备运行的相应系统，如传动系统、冷却系统等，以免运行中堵塞。如果在设备运行中发生拉缸，首先要做的是停止柴油机，更换故障部件。同时，还要注意观察设备冷却器的运行情况，保证其正常运行。对汽轮机进行日常的检修和维护，可以有效地保证设备始终处于良好的工作状态。相关管理人员和技术人员要做好日常的维修保养工作，通过实际操作进一步提高自己的技术水平，如果发现机器出现异常现象，不能有侥幸心理。只要机器能正常运行，就可以与以前的专业进行比较，标出运行参数，及时解决异常。对于指示的重大意义给予充分重视，落实任务，要严格按照规定执行。在日常工作中，相应的技术人员要做好相应的保护工作，如果要减少汽缸故障的发生，就需要相应的人员对船用设备润滑油的使用做相应的选择，对相应的设备润滑油要进行选择根据设备类型，在运行过程中，仔细确认整个设备的正常运行，然后确定整个设备运行时的润滑情况，做好相应的检查工作，并注意柴油机的温度。根据柴油机的温度，再判断设备整体运行是否正常。如果柴油机工作温度突然出现高于正常高温的情况，应及时检查，并采取各种相应的补救措施，大大降低这一故障突然发生的概率。
结语
我国的船舶轮机设备相关技术与西方发达国家仍然存在着一些较大的差异。这就需要对于船舶轮机故障进行进行及时排除，进行更加严格细致的规划，从而促进我国更加健康快速地发展和推进现代化建设。
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