张红营 李文进 郝亚茹
新乡航空工业集团（有限）公司 河南 新乡 453049
【摘要】讲述了影响膜片组合件铆接质量的因素，研究了提高铆接质量的方法，讲述了实际操作过程中提高膜片铆接质量的行之有效的方法。
关键词：膜片漏气 冲孔 铆接 专用工装
概述
做为气动式座舱压力调节器而言，工作环境为气密座舱，产品在进行正常的调压工作时，要求产品的各个零组件之间相互协调工作，并且保证产品的各个连接位置不能漏气，否则就会影响产品的工作性能，造成产品不能调压。这其中膜片组合件的气密保证是至关重要的。
在同类故障品中，其中有将近五分之一的故障是产品漏气而造成的返修；而在返厂后进行故障再现时，多数为膜片组合件漏气引起，因此提高膜片的铆接质量刻不容缓。
1 影响膜片组合件铆接质量的因素
膜片组合件由膜片、垫圈、铆接等零件组成。根据材料的不同，常用的膜片分为硅胶膜片与橡胶膜片两种类型。在生产过程中，硅胶膜片在加工时就将膜片上的孔冲出，在铆接操作中，只要控制好铆接质量就能保证膜片组合件的气密，因此使用硅胶膜片的产品没有因为膜片组合件漏气而造成的产品故障。对于橡胶膜片，零件领出后首先需要先按照膜片上的硫化印冲孔，然后再进行铆接，造成装配试验过程中出现多种问题，譬如膜片组合件漏气，活门装配进壳体中后漏气量超差等。因此，在这里我们只讨论如何提高硅胶膜片材料的膜片组合件的铆接质量。影响膜片组合件铆接质量的因素有以下几点：
1、膜片的冲孔质量，主要指膜片上的铆钉孔与膜片同心度的保证。
2、零件的配合精度，主要指铆钉与铆钉孔之间的配合精度。
3、铆接质量，主要指膜片铆接后铆钉、垫圈的变形程度及垫圈的平整度。
2 膜片的铆接过程
对于膜片铆接过程来讲，可分为膜片冲孔、铆接、气密试验三个步骤，下面进行一一分析：
2.1 膜片冲孔
膜片冲孔的成功与否主要是指膜片上所冲的铆钉孔位置是否与膜片同心。铆钉孔的位置偏歪直接影响铆接后的膜片运动灵活性。在座舱安全活门产品的生产中，经常发生由于膜片运动不灵活造成的产品漏气量超差，从而导致膜片组合件报废。因此，如果在生产中直接按照膜片上的硫化印进行冲孔，很有可能会造成孔位置偏歪。要解决这个问题，就要制作一个膜片专用的冲孔工装。按照膜片的尺寸定制一个专用工装，将膜片放入其中，将组合件中的垫圈放在膜片上，中心与膜片中心位置对正，按照垫圈上的孔位置重新在膜片上划线，然后取出膜片进行冲孔，从而保证了膜片的冲孔质量。例如某型排气活门产品，使用了专用冲孔工装后，保证了膜片的冲孔质量，提高了装配精度，也避免了膜片的报废。
图1 膜片冲孔工装
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2.2 提高零件的配合精度
提高膜片组合件铆接质量的另一个要素是零件之间的配合精度，尤其是铆钉与铆钉孔之间的配合精度。对于现有的膜片组合件而言，铆钉与铆钉孔的配合精度过低。
例如Φ1.6mm的铆钉，与之配合的铆钉孔为Φ1.7mm，再加上零件加工过程中的尺寸偏差，实际间隙已超过0.1mm，这样就造成铆接时铆钉需过度敲击，从而导致铆钉、垫圈的变形，铆接后的垫圈平整度较差，从而会引起产品漏气或产品波动。因此需提高铆钉与铆钉孔之间的配合精度，减小铆钉的变形量，提高铆接质量。例如某型安全活门膜片组合件的铆接，Φ1.6mm的铆钉，与之配合的铆钉孔也为Φ1.6mm，这样在铆接过程中，铆钉与铆钉孔配合紧密，只需稍敲击铆钉即可将铆钉孔充满并能保证气密，避免了因用力过度造成的上下垫圈变形。
2.3 铆接质量的改进
2.3.1 铆接前的准备工作
铆接膜片前，首先需要做的工作是选用合适的铆接工装，并且在使用过程中注意工装的维护和保养。铆接工装在使用长时间后，工装上铆钉孔的深度及球面尺寸都会发生变化，需要及时修理，避免造成铆钉头在铆接过后出现划伤，即俗称的“双眼皮”。铆接工装的选用还包括膜片组合件上的垫圈内外径是否与工装相适应，因此在设计铆接工装时需要注意以下几个尺寸：铆钉头的大小、深度；铆钉孔的位置尺寸、垫圈的内外径大小、膜片的外缘大小。其次是清洗检查工作，目的是保证工作现场的清洁，零件的孔内及边缘没有毛刺以及铆接工装的工作面上没有多余物。
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图2 常用铆接工装之一
2.3.2 铆接注意事项
敲击铆钉的过程应该是一个循序渐进的过程，期间严禁一次敲击成型。首先采用平冲头对称铆接一遍，但是不能敲到底，以免铆钉偏歪无法修复；其次采用空心冲敲击一遍，排除铆钉与铆钉孔、垫圈与垫圈之间的间隙；再次采用平冲头敲击铆钉成型，这时采用的铆接方法仍是对称铆紧；最后，利用空心冲校平垫圈，消除因敲击引起的变形量，提高垫圈的平整度。
3 总结
如何更好的提高膜片组合件的铆接质量还需要做大量的工作，但是通过上述内容的验证，证明该项工作是可以实现的，只是还需要在实践中不断的摸索与改进。
参考文献
1 《飞机附件修理 》 程明学 空军第一航空学院
2 《飞机修理基本操作实习讲义》 王永清 长沙航空职业技术学院