刘允中
湖南华鑫美好公路环境建设有限公司 湖南省长沙市 410000
摘要：继电器对高速公路机电工程的发展有着至关重要的作用，在各行各业发展的过程中，继电器是未来的发展趋势，本文针对继电器在高速公路机电工程中的应用进行深入性的分析与探究。
关键词：继电器；高速公路；机电工程；应用
继电器是一种电子控制器件，在控制上能够达到安全性与自动化的特征，并且还能够进行远程控制。利用低电压对高电压进行控制，进行自动开关。对于高速公路机电工程而言，继电器的自动化控制是十分重要的。
一、继电器在高速公路隧道消防系统中的应用
（一）隧道消防水池的自动上水系统：在消防水池中的储水量不能够符合标准时，那么消防水池中的水位开关会自动打开使继电器进行抽水启动并使其达到所设置的水位标准，此时，水位开关进行自动关闭使继电器将水泵进行停止进行关闭状态，此种系统方式能够减少工作人员的工作压力，可以自动化进行开关操作，不需要人员进行实时监测手动进行开关操作。通常在使用此系统是需要双继电器来对其进行控制或者是利用摄影机来进行反馈确认，提高安全性与可靠性。继电器能够进行远程控制，但是其动作无法看到，但是摄像机却能够对其进行查看，但是却不能够进行远程动作，正因如此，将两者进行相互结合，就能够达到安全且稳定、可靠的检测与实践。
（二）高速公路隧道横洞防火门系统：在隧道横洞的防火门中的上端位置与下端位置上都相对安装了限位开关，当远端对其进行命令开启防火门时，电机会被控制进行启动，防火门会及时进行上升将其打开，下端的限位开关也会及时进行打开，以此来对继电器进行控制，有效将横洞中的照明灯进行打开。防火门在自动上升的过程中会到所设定的位置自动停止，上端的限位开关会启动打开，继电器在受到控制后会自动关闭电机，防火门实现停止状态[1]。但远端进行指令关闭防火门，电机在控制下会进行翻转，防火门及时进行下降且自动关闭，但防火门在下降时会到所设定的位置上进行停止，下端限位开关会自动进行关闭，继电器在被控制下进行电机关闭状态，与此同时控制继电器会立刻关闭很懂中的照明灯。基于上述过程，上端、下端限位开关十分重要，并且需要定期进行检查，避免防火门出现损坏。
二、继电器在收费系统中的应用
（一）在高速公路收费系统中，继电器也是较为常见的一种控制应用。其收费系统是利用计算机对继电器组进行控制，在计算机的主板上安装继电器主板卡，以此来接收处理器所下达的指令，使软件指令能够更好的进行控制，例如但高速公路中收费工作人员需要收费时，需要对该条车道前方的信号灯进行转换，从红叉转为绿箭标志，这是收费工作人员需要在收费系统的键盘上选择上班按键即可，当收费系统进入收费界面时，通信信号灯会将转换指令传达给继电器板卡所相应的控制继电器中，控制继电器能够根据传达的转变指令打开相应的被控继电器，此继电器可以使通信信号灯进行转换，并不需要收费来进行专门变换的操作。
（二）在收费系统中还需要对电动栏杆机进行控制，收费工作人员在对车辆完成收费工作后，需要在收费键盘中点击确认键进行收费票据打印，此时收费系统会将抬杆命令传达给继电器组，与继电器组所相应的继电器通断信号将对栏杆控制器进行传输，栏杆机会根据指令来进行抬杆动作，在车辆通过后，栏杆机中的车辆检测设备内继电器控制会对栏杆机控制器传输指令进行落杆，同时，落杆信息会对计算机控制其中的继电器组进行信息反馈，待收费系统接收反馈信息后对刚通国的车辆信息进行清除，以此类推的进行收费操作。
（三）继电器在收费车道报警系统中的应用：为了能够加强收费车道的安全，进行报警操作。在对车道进行了脚触或是手动的报警开关，如收费车道发生事故、故障后，收费的工作人员需要打开报警开关，报警信号可以通过开关量光端机将车道报警的信号传递给收费站中监控大厅的报警主机，并且报警主机会对继电器进行有效控制，并且对各楼层的报警喇叭进行接通，进行实时的远程报警，使相关人员能够及时进行处理。
三、继电器在隧道照明系统及通风系统中的应用
（一）隧道照明系统的远程控制
在确保高速公路隧道车辆能够安全行驶的情况下，隧道照明自动化系统可以使用科学且合理的照明设计方案进行电能节约，对此必须保证驾驶人员需要在高速公路隧道驾驶的过程中能够明白无论在驶入还是驶出隧道口时，外光线与内光纤会存在一定的变化，特别是在阳光明媚的白天或是灯黑漆的夜晚，会有突然黑暗的状态。这种情况对车辆驾驶来说会存在非常大的安全隐患，可能因为驾驶人员一时的不注意，导致出现安全事故发生，甚至严重会威胁到生命安全。为了能够防止此种情况，需要对隧道口进行设置，可以设立照度检测仪，根据实验信息数据与照度检测仪所给予的数据信息来制定科学、合理的灯光方案，优化隧道照明系统，然而此方法的达成与继电器有着紧密的联系[2]。
（二）隧道供电系统的转换。
在保证驾驶人员能够安全与顺利的在高速公路上行驶的同时，要对不同系统与不同的设备器材进行相关检测，确保其正常、稳定运行，这是提高驾驶人员安全性的前提条件。因此，对各系统单元都配备了备用电源，以此来避免市电停电后各系统会停止运作，然而市电与备用电源的切换都是基于继电器才能够达到。如市电停电后，被控制继电器会因此断电，继电器常开点会相应断开，接入继电器常闭点的发电机电源接通，使发电器进行继续启动，供电给设备。当市电通电后，继电器常开点会进行闭合，常闭点断开，发电机会会停止工作。整体过程不需要任何人员进行操控，能够实现自动化切换自由。为了能够保证期间的安全性，在发生停电后与来电后，相关工作维护人员需要及时到现场对发动机的运转情况进行查看。
结束语：
综上所述，继电器的应用较为广泛，且在高速公路机电工程中也有着十分重要的作用，为了能够提高自动化控制的稳定性、安全性与可靠性，必须对其进行更好的优化，将继电器最大的作用发挥，为高速公路机电工程自动化实现优质、安全、稳定的服务。
参考文献：
[1]李英卓.简析电气工程设计与低压电器的机电一体化[J].环球市场，2020（8）：391.
[2]蒋雯.继电器在电气工程及其自动化低压电器中的应用分析[J].电子测试，2020（17）：119-120.