三门峡市瑞达公路养护工程有限责任公司 河南三门峡 472000
摘要：由于我国社会经济的发展，人们的出行需求不断增加，因此对于路面的质量要求也越来越高，但因为路面长期裸露在外，加上长时间的通车，势必会对路面造成一定损坏，而且现阶段我国仍有部分地区采用传统的养护方式，所导致的弊端已经逐一显现，因此，加强对沥青路面的养护成为了当前公路建设工作的重点环节。本文针对我国当前公路路面的预防性养护技术进行分析，并结合实际情况，探讨了该技术在具体项目中的应用，以供业内人士参考。
关键词：公路养护；沥青路面；预防性养护；技术应用
1.预防性公路养护的概念
在公路的长期使用期间，受到温度、湿度、车辆负荷和自然因素的影响下会发生各种问题，最终公路结构将受到较大程度的损坏，也使公路的正常运行受到一定的影响。预防性养护技术是在公路结构良好且没有大的病害时实施的养护措施。预防性养护技术可以应用于各级路基、人行道、隧道、桥梁和其他公路结构。预防性养护涉及对道路和道路沿线附属设施的调查、评估和检测，以确定其当前的实际使用状态。
2.预防性养护的重要意义
通过对大量调研数据的分析可以发现，沥青路面在平整度、结构稳定性以及吸水耐磨性等方面均表现出了非常突出的优势。基于上述优势，在当前城市化建设发展的过程中，沥青路面被广泛应用于各等级公路建设的工程中。随着相关应用经验的不断成熟与累积，受到环境气候条件、车辆荷载持续性作用以及使用时间延长等一系列因素的影响，沥青路面开始出现沉陷、裂缝、翻浆等病害，这不但给路面正常使用带来了不良影响，还威胁到车辆行驶的安全性。
预防性养护遵循“治早治小、及时主动”的原则，根据检测和评估合理地确定预防性养护时间，采取正确的技术措施治理病害和消除隐患，提高养护质量，预防或消除公路的早期病害，在公路结构基础完好或仅出现轻微损害的情况下进行养护工作，以保持路面状态良好，延长公路使用寿命。
3.沥青路面在预防性养护技术中的应用实践分析
3.1微表处理养护实践应用
微表处作为预防性养护的有效方法之一，主要应用在改善路面抗滑性能、降低路面渗水、进行车辙修复等方面。由于微表处厚度仅1厘米左右，并不能增加路面抗变形的能力，因此，必须确定一个微表处实施的合理适用范围。拟实施微表处的路段应满足以下条件：（1）原路面结构强度必须满足要求；（2）原路面存在的裂缝、坑槽、龟裂、网裂等病害必须事先进行修补、灌缝处理。
首先，微表处理技术主要使用聚合物改性乳化沥青、水、矿物填料和添加剂按一定比例进行混合搅拌之后，使用专业设备进行一次性摊铺到原有路面上，形成一层具有较高的抗滑和耐久性的薄层，而且可以随即投入使用。该技术具有很强的可操作性，可以根据沥青路面的损坏情况选择摊铺一层或多层。其次，微表处理技术的主要缺点是噪音高，在摊铺过程对驾驶员的舒适度也有一定影响。目前，我国已经对该技术的噪音问题进行了一些低噪音的改进，以将噪音问题控制在可接受的范围内[1]。
3.2雾封层技术
雾封层技术涉及到聚合物路面强化剂、沥青再生等相关技术的应用。雾封层处理技术以乳化沥青、改性乳化沥青或路面养护剂为主要材料，在老化、松散的沥青路面处理中具有重要的应用价值，该技术具有操作简单、方便有效、成本低廉的优点，适用于具有轻中度松散病害的各等级沥青路面。
其工作原理是将上述材料均匀喷洒于沥青路面，通过填补微小裂缝孔隙的方式以达到提高路面耐磨性能、防水性能的目的，但此技术会在一定程度上对路面抗滑性能产生影响。
TL-2000聚合路面强化剂可应用于对沥青层老化路面表面防水的处理工作中，对路面水损害有良好的控制效果，其原料为单一成分微沥青聚合物，通过对老化硬化沥青路面的可再生还原，达到提高路面结构完整性，预防紫外线辐射的目的。沥青再生选用沥青再生密封剂对路面进行处理，此类材料具有良好的渗透性能，尤其对缺乏黏结力、老化严重且存在水损害问题的路面有良好的适用性，表现出了较明显的温度适应性以及抗腐蚀能力。另外，在应用该技术之前，必须对要施工的部分进行交通管制，并且在喷涂密封材料之前须彻底清洁沥青路面。在喷涂过程中，必须确保雾封材料喷涂的均匀性，并且待雾封材料完全渗透后方可开放车辆通行。
3.3裂缝修补养护实践应用
沥青路面裂缝修补技术主要针对微小裂缝，因为大中型裂缝属于路面大中修修补类别。从改性沥青填缝到直接使用自粘压缝带粘贴或沥青路面开槽灌缝胶修补等新技术，我国在修补沥青路面裂缝方面取得了较大程度的进步。这些裂缝修复技术的广泛应用有效地避免了裂缝次生路面病害的恶性发展。经过实践测试，这些新技术不仅可以经受高强度降雨的考验，而且可以大大改善沥青路面的使用和养护交通环境，这将极大地促进我国公路行业的未来发展[2]。
3.4稀浆封层技术
当今，公路建设的发展较快，应用范围较广的技术有沥青稀浆封层技术，此种公路建设技术是解决诸如公路裂缝等问题的好方法，稀浆封层是一种敷设在路表面的预防性养护层，是将适当级配的乳化沥青、填料（水泥、矿粉等）、骨料、水和外加剂等原料按一定比例掺配拌合，制成均匀的混合料，并按要求的厚度和宽度摊铺在路面上。稀浆封层技术的应用可以有效提高公路表面的耐磨性，提高路面的平整度和抗渗性。同时，它还可以修复和整理受损的路面，也是解决公路裂缝等问题的有效方法，使用该技术可以起到良好的预防作用，并具有施工方便、节省资源的优势。此外，使用沥青稀浆封层技术还可以对路面基础的稳定性及麻面路段起到良好的预防作用。
3.5现场热再生养护实践应用
现场热再生养护技术是一次性的原始路面再生技术，该技术在施工现场使用原始路面材料来完成旧路面的翻新。施工过程为:筛分试验，掺配适量的新材料和沥青，进行加热、混合搅拌、摊铺和碾压。此外，如果公路路面损坏但面积相对较小，则可以使用热再生技术修复道路。现场热再生预防养护技术还可以彻底改造旧沥青路面，将原来的沥青路面改造成新的路面，大大降低了公路的养护成本，提高了公路的养护效率[3]。
3.6石屑封层养护实践应用
石屑封层是一种经济型养护手段，可保护路面并延长路面寿命。石屑封层的具体操作工艺是将沥青粘结料喷洒在路面上，随即铺洒一层大小均匀的石屑。新路面则是对骨料进行碾压定位，然后扫去松动的石屑。石屑封层也存在缺点，初期养护时间较长，车辆高速行驶时噪音较大，路面上的松散集料易被高速行驶的车轮带飞并粘附在车身和挡风玻璃上，松散的集料还会导致抗滑能力减弱。因此，石屑封层一般很少用在大交通流量和高速行驶的道路上。但随着材料改进与新技术发展，石屑封层的缺点逐步得到了解决，因此也被用于大交通流量道路的保护、增加抗滑性以及延长路面寿命等。
4.结语
综上所述，在公路养护中积极开展实施预防性养护有助于延长公路使用年限，节约资源，对保持公路完好率，防止公路的早期破坏，控制养护成本，提升公路技术状况水平等方面都具有重要的意义。后期，随着新技术、新材料、新工艺的不断推广应用，预防性养护也必将得到更好的发展和进步，其养护覆盖范围、养护效果也将更加全面和明显，同时，随着社会经济和高质量交通发展需求，预防性养护理念及措施在公路养护工作中也将得以不断普及和应用。
参考文献
[1]张春安，田智鹏.基于高等级沥青路面的预防性养护决策研究[J].公路工程，2019（6）：77-80，85.
[2]郭晶，张军，靳明，等.精表处技术在沥青路面预防性养护中的应用研究[J].公路工程，2019（4）：217-220.
[3]李文明.微表处在路面预防性养护施工中的应用研究[J].卷宗，2019（36）：334.