中国铁路呼和浩特局集团有限公司乌海工务段 内蒙古乌海 016000
摘要：随着社会经济的发展，人们对出行安全和舒适度的要求越来越高，铁路出行目前仍在人们出行选择中占据很大比例。铁路系统的核心环节就是线路设备，这些硬件设施直接影响着铁路出行的稳定性、安全性和可靠性，铁路工务系统对列车线路的养护和维修是实现列车安全稳定运行的有力保障。本文针对铁路工务线路养护的常见问题进行分析。
关键词：普速铁路；工务系统；线路养护
引言
我国近几年铁路运输发展迅速，铁路网规模不断扩大，线路运行安全性和稳定性较前几年大大增强，但是铁路线路的养护仍然不能忽视。铁路网覆盖面积广，覆盖地区的地理环境各不相同，温度、地貌等外界环境对铁路线路会造成不同程度的损害；节假日等人流量较大的时期，载重量增大也会对线路造成磨损……对铁路线路的养护十分必要，但是目前铁路工务系统中，常常会出现维修不及时、维修期太长、质量不过关等问题，而铁路线路的硬件设施也会受到更严重的损伤，避免线路在维修过程中出现进一步的损伤，铁路工务系统需要采取更加科学的方法进行线路养护，保证高质量的维修。
一、普速铁路线路养护常见问题
1.1“千篇一律”地处理问题
我国铁路覆盖面积广，各个地区的自然环境有很大的差异，不同的自然环境对铁路线路有不同影响，如西北地区温差较大，冬天温度较低，常见大雪冲击，夏天温度高，常见大雨冲刷，在这些外界因素的作用下，铁轨极易发生变形；在山区，因为地形较为崎岖，所以会出现很多曲线钢轨，对于曲线钢轨而言，磨损主要来自承重力，我国目前尚未将客车与火车的铁轨分开，铁轨受到的压力不同，曲线钢轨受力不均匀，会发生比平时更严重的磨损……铁路线路上的问题各不相同，不同地区的铁轨设计特点也有不同，但目前我国铁路工务进行线路养护工作时，没有从问题的起源思考养护方法，只是“千篇一律”地解决问题。
1.2养护团队缺乏经验
铁路工务系统需要在基层脚踏实地解决每一个小问题，不管是线路维修、道岔检查，还是线路垫板，虽说每一项工作都非常基础，但是每一个小问题都会反映出那条线路是否能够正常运行，经过的火车能否安全到达终点。目前铁路工务养护团队缺乏实地经验，面对一些维修问题时，很多养护人员根据问题表面思考解决方法，很多时候不能解决问题的根本，这样的解决方法会让硬件设施问题频频发生，浪费人力和物力。
1.3养护手段没有更新
我国铁路建设技术一直在进步，面对铁路线路出现的各种问题，或者是不同于以往的新状况，养护团队很多时候一直采取比较老旧的解决方法，并不适合所有问题的解决。一直利用老旧的养护手段，将重点放在技术人员上，没有注重将养护和高新技术结合，这样的养护手段效率较低，不能适应我国规模越来越大的铁路网。
二、线路养护常见问题的常见对策
2.1加强高新技术在检测中的应用
在线路养护中，发现问题是最关键的一步，这一步做好可以帮助养护团队及时解决有隐患的线路，避免造成更大的危害[1]。
对钢轨弯曲段磨损程度的检测可以帮助养护团队了解线路受力情况；对钢轨间距离的检测可以帮助解决一些细节问题；对纵向断面的检测可以得到更精准的速度信息……在这些检测过程中，利用更高新的技术无疑能够帮助养护团队及时发现问题，比如对一些轨道间几何尺寸的测量，养护团队可以利用由费非接触感应原理研究的传感器进行测量，这样的测量可以得到误差更小的数据；对纵向断面的测量可以利用由高速激光测距原理研究的激光扫描仪进行检测，这样的方法可以帮助捕获更精准的速度信息。
2.2加强对养护团队的培养
线路的养护需要养护人员有足够的经验，面对线路上出现的问题，一个养护团队要看到的不仅是问题的表面，更要通过这个问题呈现出来的特征进行归类处理，最重要的是养护人员能够根据问题联想到自己的养护经验[2]，在经验的加持下，养护团队解决好这个问题的可能性会大大增加。对养护人员的培养一定要注重经验的积累，工龄长的员工在日常要多注意经验的分享，新员工更要注意经验的学习，在和经验丰富的养护人员一起工作时，要注意观察养护手段，总结相关经验。最后整个养护团队要注意一起学习新的养护手段，对于新的技术手段，团队一定要注意吸收，不能固守老旧思想，在团队的合作中将新的技术手段化为解决问题的方法。
2.3注意维修数据的记录
在铁路工务中，每一条日常维修数据都是基础工作，数据可以反映问题出现的原因，养护人员在工作过程中如果只看问题的表面，不去深究，那么问题的解决只是短暂的，相似问题还会不断出现，在日常检查工作中，养护人员要注意将出现问题的数据和相关标准进行对标，数据只是一个数字，但是数据之间的差异才是分析问题的关键[3]。比如在铁路轨道上出现了一处小问题，养护团队要做的是检查数据并进行详细记录，将数据交给专门的数据处理人员进行深入分析和研究，找出深层次的原因交给养护团队，养护团队才能根据数据做出更有效的方案，比起只看现象做出判断，由数据给出方案可以帮助铁路始终处于良好的运行状态。
2.4在养护中适当运用人工智能技术
我国铁路规模不断扩大，只靠人力解决养护问题远远不够，要注意适当加入人工智能。在监测方面，人工智能可以帮助养护团队得到相对精准的信息；在管理方面，维修过程中出现的简单问题[4]，养护团队可以利用人工智能做好交流，直接解决问题，如果出现暂时不能解决的问题，养护团队可以利用人工智能判断相关情况，及时做出最佳方案；在维修方面，遇到一些特殊的损害，养护人员直接处理可能会有危险时，人工智能可以做好紧急预案，对较为险要的地段进行特别留意，及时反馈危险系数，避免养护人员遭遇危险……在数据时代，人工智能是养护人员的最佳帮手，不管是数据的处理还是数据的分析，人工智能可以更好的处理问题。
2.5对损害做好完备分析
面对不同的自然环境，铁路线路会出现各种的问题，每个问题都是不同的，面对复杂地理环境下的铁路问题，养护团队需要做好相对完备的分析，对于常规问题，养护团队可以直接做好判断，如果出现一些特殊环境下的特殊损害问题，养护团队可以根据环境的特殊性，做有针对性的解决方案。
三、结束语
目前，我国铁路工务系统在不断进步，但是面对新的挑战和新的问题，养护团队还要不断探索，完善相关技术，保证铁路有效运行。
参考文献
[1]景有军.铁路工务线路养护常见问题与对策分析[J].百科论坛电子杂志,2019,000(006):757-758.
[2]王熙超.铁路普速线路维修质量的提升措施[J].工程技术研究,2019, v.4;No.56(24):192-193.
[3]思积栋.提高铁路工务普速线路维修质量的措施[J].绿色环保建材,2019,No.149(07):117-118.
[4]刘甲申.简议高速铁路线路轨道工务维修养护研究[J].百科论坛电子杂志,2019,000(002):181-182.