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摘要：沥青是一种比较复杂的高分子化合物，沥青的老化不是物理性质的老化，而是化学成分发生了变化，使得沥青的粘结性降低，路面出现一些裂缝和破损。沥青的老化一般都是失去了活性，软化点升高、延展度降低，假如能够恢复沥青的活性，就可以让旧沥青恢复以前的作用，技术人员已经可以对旧沥青材料进行处理使其成为再生材料。当前重复利用沥青的主要方法是在旧沥青材料中掺和一些沥青再生复活剂，或者其他的催化剂，对其进行热处理，让其化学性质发生变化，恢复到新沥青材料的作用。对旧沥青材料改造后重新铺筑的沥青路面，叫做再生沥青路面。
关键词：旧沥青;路面材料;公路养护工程
沥青路面作为公路交通建设中采用的主要方式，由于车流量增加、外界雨水阳光等因素的影响，在建成之后容易出现一些病害，因此要加强对公路沥青路面工程的有效养护。本文对公路沥青路面工程的养护和管理进行分析，以供参考。
一、旧沥青概述
沥青是一种比较复杂的高分子化合物，沥青的老化不是物理性质的老化，而是化学成分发生了变化，使得沥青的粘结性降低，路面出现一些裂缝和破损。沥青的老化一般都是失去了活性，软化点升高、延展度降低，假如能够恢复沥青的活性，就可以让旧沥青恢复以前的作用，技术人员已经可以对旧沥青材料进行处理使其成为再生材料。当前重复利用沥青的主要方法是在旧沥青材料中掺和一些沥青再生复活剂，或者其他的催化剂，对其进行热处理，让其化学性质发生变化，恢复到新沥青材料的作用。对旧沥青材料改造后重新铺筑的沥青路面，叫做再生沥青路面。
二、公路沥青路面的破坏原因
（一）沥青路面承受的压力越来越大
相比前几年，人们的生活水平肉眼可见的越来越好了，无论是在城市还是农村越来越多的人都拥有了自己的车，这就给公路沥青路面增加了压力。每一辆车碾压过路面，都是对沥青路面的损耗。由于人口的流通，重载车辆增多，再加上车辆行驶的速度很快，时间长了就对公路沥青路面造成严重破坏。
（二）沥青路面铺设过程中的施工问题
一方面有部分公路修建时间很长，那时候的技术相比现在落后很多，在施工过程中难免会因为技术落后而使得公路中铺设的沥青出现问题。但是在公路沥青铺设的时候需要较高且专业的施工技术，不专业的施工技术就会使得公路沥青路面的质量出现问题。另一方面是施工过程中使用的沥青质量问题，因为施工人员的不专业，对相关问题了解的不清楚，可能会出现采购的沥青质量不合格的情况，不合格的施工材料必然会使得铺设的公路路面质量不高。施工中的问题如果不好好解决，铺设沥青的公路在投入使用的过程中更容易遭到严重破坏，使用时间也会比较短。
（三） 养护设计管理有待加强，程序有待完善
养护设计管理程序多样化（工可、项目建议、初设、施工图），审批周期偏长;养护工程分类（大中修、预防性养护）不尽相同;文件编制无统一规定;设计取费偏低，设计单位缺乏积极性，仅仅是业主意图的简单实现。
三、材料的准备
旧沥青路面是不完全相同的，需要对不同的材料进行分类处理，比如说沥青渣油、沥青碎石、沥青混凝土等，分类收集后要将不同的材料放在制定的地点，并做好防雨防潮保护工作。采集旧沥青材料可以采用十字镐、挖掘机等进行翻挖，在翻挖过程中，注意不要掺入其他的杂物，保持沥青材料的纯度。挖出来的沥青材料要进行破碎处理和筛选，让其符合材料的加工标准，旧沥青破碎的越细小，对于后续的施工也就越有利，为了做到细小化破碎，在处理材料是要使用机器对其进行充分搅拌，并在再次利用之前加入一些新的化学材料，让旧沥青可以获得再生材料的效果。
四、再生沥青路面的施工
（一）混合料的拌和
在对旧沥青材料的收集工作中，收集人员要对不同类型、不同性状的材料分类归化，按照颗粒大小，分别放置粗细不同的材料，并对每一个料源的材料都要分别取样。取样之后要进行试验，按照规范的流程进行试拌、试铺，再大批量生产，在配料中，操作人员要对不同规格的材料都要分类按要求进行比例配制，而且处理方式也有区别。其中沥青材料是采用导热油加热的方式处理，温度控制在160℃-170℃之间，矿料的加热温度则要稍微高出沥青10℃左右，而两者搅拌的混合材料则是要保持在150℃到160℃之间，并且不能出现温度偏差太大的材料，一旦混合料的温度超过200℃，那么这部分的材料就只能作废了。在热材料的筛选工作中，筛选人员要认真进行质量审核，对于不合格的材料要及时废弃，以免影响整体材料的效果。而在混合材料的加工搅拌中，操作人员要保证搅拌的速度保持一个平稳的速率，确保材料能够均匀混合。
（二）混合料的运输
混合料的运输要注意四点要求：①在装载搅拌料的时候，每装载一斗材料就要移动一下运输车的位置，避免混合料中粗细不同的颗粒产生分离，同时要注意装料的下落高度，尽量以最低的落点放置。②运输材料时间比较长的时候，或者运输舱的温度低于10摄氏度的时候，运输车辆的运输舱需要加盖篷布进行保护。③在混合料的持续铺摊期间，运料车不能和铺摊机器距离太近，应该尽量控制在十厘米以上，在卸料时运料机要停下来，紧靠铺摊的推动前进。④对于搅拌不均匀的材料要及时筛选出来，对于搅拌过程中沉底的材料也要及时废弃，防止这些材料对工程的质量造成不利影响。
（三）混合料的摊铺
在铺筑材料之时，要对材料的下层进行检查，注意下层材料的纯度，避免混杂物的污染，对于不合格的材料要及時废弃，避免影响整体材料的使用。铺摊材料的温度需要把控好，一般温度要在130摄氏度以上、165摄氏度以下，而在温度较低的环境中摊铺也不能超过175摄氏度。另外在降水环境下，或者外界气温低于10℃的时候，都要避免开展铺摊工作，假如材料遇到水，就必须得废弃，不能因为节约资金，不舍得废弃而造成工程质量降低。
（四）混合料的压实
混合料的压实需要注意四点要求：1混合料经过铺摊时要及时检查路面，确保路面的平整结实;2压实工作要按照规定的设备和流程操作;3初压和振动碾压要注意放慢速度，匀速行进，保持材料的稳固黏合;4在碾压路面时，压路机要沿着直线前进，不能停顿或者转弯。
结束语：在沥青路面铺设过程中需要耗费很多时间，人力物力，而由于各种原因，公路沥青路面在随着时间的推移必定会遭到破坏，轻微的破坏可以用人工进行简单的修复，但是路面一旦受到严重破坏，整个路段就需要重新进行修整，这不仅耗费很多资源，也会影响公路的正常运行，所以如何养护沥青路面来延长它的使用时间并尽可能的减少修整次数是相当重要的。
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