丰县综合检验检测中心
摘要：文章结合实际，对电动汽车充电设施检测技术以及故障处理内容进行分析。首先分析了电动汽车充电设施的发展内容以及现状，其次在探讨常见电动汽车充电设施检测技术的同时，深入性的对电动汽车充电设施的故障解决方案进行研究，希望能出之后，可以给相关工作人员提供一些参考。
关键词：电动汽车；充电设施；检测技术；故障解析
0引言
在我国经济与社会的全面发展之下，科学技术水平有了很大的提升，汽车领域发展迅速，尤其是新能源汽车领域取得了很快的发展。新能源汽车不仅可以达到绿色、环保节能的效果，而且成本比较低，所以得到了广大车辆用户的支持。我国在近年来的新能源汽车销量逐步的上升，为我国实现可持续发展的战略起到积极的促进作用。但是很多汽车的消费者对于新能源汽车还是有一定的怀疑与排斥的情绪存在，这是因为充电设施安全性、有效性无法满足使用的需要。因此，研发出先进的充电设施监测技术，可以有效的规范生产环节，技术消除充电设施存在的故障问题，促进电动汽车的高效运营，积极有效的促进我国新能源汽车领域的发展，为全面实现可持续发展奠定坚实的基础[1]。
1电动汽车充电设施的发展和现状
为了能够促进新能源汽车的消费，一直以来都非常的重视充电设施健康、稳定的发展，并且近年来发布很多政策措施以促进充电设施的发展，不仅使得充电设施的规范化、标准化得到提升，还能够积极促进我国新能源汽车领域的发展。经过一系列的标准、法律、法规以及政策的落实，使得充电性能、互操性等得到了提升，使得充电设施标准达到统一性的建设，实现的充电配套接口的统一设置。但是随着电动汽车领域的发展，充电设施依然存在很多问题无法从根本上解决，比如充电设施的故障率比较高，无法及时、准确的完成充电；充电设施因为历史原因导致标准不统一，无法给车辆充电，或者有不兼容的情况存在；充电设施质量标准不达标，有安全隐患；充电设施的数量比较少，无法满足当前电动车数量增加的需要。因此，需要充分的重视充电设施检测，推动电动车领域全面的发展。
2电动汽车充电设施的检测技术
2.1充电设施的实验室检测
目前我国的充电设施主要包含交流充电桩与直流充电桩两个主要的类型，交流充电桩应用到车辆自带的交流充电接口来完成充电操作，而直流充电桩则是通过汽车具备的直流接口与车辆电池管理系统通信来完成充电作业。检测系统需要针对上述两种充电桩的互操性以及通信一致性进行检查，保证各个设施都要符合要求，实现互通使用。结合不同的检测对象和数据的要求，分别进行交流、直流的充电桩进行检测。电动汽车的充电设施内部组成相对复杂，交流充电桩在进行检测中主要是进行连接异常、带载分合电路等，检测后可以确定其操作符合正常使用的需要。互操作主要是进行确认测试、充电准备等方面的检测，也要做好输出过流与大功率的交流配合应用进行检测。此外，直流充电桩进行检测还要做好电流偏差、输出电压偏差等方面的检测，最后是进行非车载的充电桩通讯一致性检测，保证各项参数满足正常的充电需要[2]。
2.2充电设施的现场检测
2.2.1现场检测的要求
新安装完成的充电、升级改造完成的充电转、经过必要维修的充电桩在投入使用前都必须要进行现场检测工作，主要是进行互操作、通讯协议一致性方面的检测，保证各项功能满足要求，确保充电转达到安全、稳定运行的标准。
2.2.2现场检测的配置
现场检测工作中，需要设置相应的设备进行检测处理，通常需要应用便携式的检测仪、车载移动检测装置来进行。便携式充电桩检测仪一般有交流电、直流电两种形式，任何一种形式都有高集成性的要求，可以通过数据采集卡来取代传统的功率分析仪参数，并且其结构尺寸相对较小，可以完全达到便携性的要求。该类设备要比实验室的设备内部组成简单，设备的组成结构也比较少，可以保证互操作、通讯协议达到一致性的要求，同时可以进行相应的电气性能检测。
便携式直流充电桩测试设备应用直流充电进行测试和分析，其主要有模拟装置、数据采集卡、便携直流负载等设施，保证各个设施的性能满足要求，符合工程的正常使用。直流充电桩进行监测的过程中，应该通过安装前后开展兼容性与同心度检测，保证直流充电桩达到运行可靠性和稳定性的要求。而移动车载检测系统的操作方便，达到抗震效果的要求。
3电动汽车的检测故障分析
3.1案例分析
充电桩能够随时操作和使用，如果在运行中产生了充电故障问题，运营方能够及时获取相应的运行参数，接收故障信息，国家电网联网的车辆可以了解到故障的功能，本次案例以故障信息的数据源展开分析，总结出一套能够实现识别、预警的充电桩信息系统，然后自动形成工单、下发处理流程。结合当前的充电桩存在的问题，比如故障信息接收不及时，故障充电桩需要操作人员自动匹配和分析、没有稳定的预警系统，导致用户使用不方便。经过分析了解本次故障问题的发生原因，总结出切实可行的应对措施[3-4]。
3.2故障处理模块
出现故障问题之后，核心处理模块包含如下几个方面：
（1）充电故障数据源模块，具体可以收集和掌握充电桩的故障信息，比如故障内容、故障所在位置上的充电桩描述文字、故障发生时间、用户的使用需求等等。各种文件数据以统一的格式发送，并且都是外部来源的数据，经过分析确定该充电桩存在哪一种故障问题。
（2）充电桩故障数据同步模块，该模块的作用是能够实现实时信息的传输和使用，能够有效的消除故障问题，保证初始化设定满足标准的要求。通过数据同步模块，可以随时掌握充电桩的故障信息，然后进行使用。
（3）充电桩站点智能匹配模块，根据当前的充电桩运行所存在的故障信息，确定故障所处的位置，然后制定出预制向匹配的信息，然后就是结合历史数据实现系统性的匹配，采取自动化学习与智能匹配的方式，把故障信息和充电站进行完全的匹配，然后可以触发该模块发送相关的故障信息[5]。
（4）属于故障工单自动派发模块，其主要作用在于将生成事故的工单派送给处理复杂人员。
（5）工单故障接收以及处理模块，其属于单独的APP程序，作用在于接收故障信息。
（6）多类型模式警告模块，其主要功能包好的信息故障的模式，主要通过信息、电话等方式将故障通知发送。
在实践过程中，通过以上几个系统模块的应用，能够按照故障信息中包含的内容对故障电动桩故障信息判断，且在故障处理时通过信息、电话以及微信等方式发出警告从而将充电桩故障问题解决。
4结束语
我国的电动车领域发展速度非常快，但是很多标准、管理细节却没有随之改变和调整，充电质量问题一直无法从根本上解决，用户体验比较差，阻碍该领域的发展和进步。为了能够彻底的解决充电桩与车辆不匹配的问题，需要做好检测和控制，设计出数据更加精确的充电桩检测仪器装置，其精度高、功能完善，能够实现实时的故障检修和管理控制，并且智能化处理，从而可以提升充电桩的运行效果。
参考文献
[1]张经纬.电动汽车普及对城市智能化规划的意义探究[J].智能建筑与智慧城市,2018,(9).47-49.
[2]郭杉,周佳,贾俊青.基于负荷预测的地区电动汽车充电设施容量配置[J].内蒙古电力技术,2018,(4).79-82.
[3]顾腾飞,张勇.基于电池交换的电动汽车充电设施规划方法研究[J].山东科学,2018,(4).89-99.
[4]冶存良,王学军.我国纯电动汽车产业发展瓶颈问题综述及发展建议[J].时代汽车,2018,(10).66-68.
[5]有关电动汽车充电桩的标准及要求[J].电气工程应用,2018,(3).