浅析铁路客车电茶炉常见故障及改造后带来的效益

发表时间:2021/5/31   来源:《基层建设》2020年第30期   作者:朱亮
[导读] 摘要:铁路客年电茶炉是列车运行中,用于为旅客提供饮用开水,因此,电茶炉质量的好坏直接关系到铁路客运服务水平,电茶炉故障给维修人员带来了检修困难问题,所以对客车电茶炉进行进水系统的改造可以减少电茶炉故障,减少维修频率,降低检修费用,提高服务水平。
        中国国家铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段  内蒙古自治区包头市  014010
        摘要:铁路客年电茶炉是列车运行中,用于为旅客提供饮用开水,因此,电茶炉质量的好坏直接关系到铁路客运服务水平,电茶炉故障给维修人员带来了检修困难问题,所以对客车电茶炉进行进水系统的改造可以减少电茶炉故障,减少维修频率,降低检修费用,提高服务水平。
        关键词:铁路;空调客车;电茶炉;运行维护;
        前言
        铁路是我国重要的基础设施和大众化交通工具,为人们的出行带来极大便利,而铁路客运安全直接关系到铁路在大交通体系中的市场竞争力、社会形象和经济效益等,因此确保客运安全成为铁路部门的重要研究课题。其中,铁路客车常见的电热电茶炉是给乘客提供热水的设备新型的供水产品,近年来,我国铁路客车采用的电茶炉型号比较多,有不同的品种和性能,但是维修性不强,存在很多困难。在运行的客车中电茶炉故障较多,增加检修作业量且影响旅客饮用水,对于保障空调客车的基本应用功能和满足乘客的饮水需求具有重要作用,因此,客车电茶炉的运行维护是客车检修的重要组成部分。笔者结合自己多年的工作经验,总结出铁路客车要实现向高速、快捷发展,电茶炉检修工作必须加强,针对电茶炉,要在了解其基本结构和性能的基础上,加强故障的分析,并采取多种策略,确保运行维护工作效率,保障客车饮水的连续性。
        一、电茶炉概述
        铁路客车电茶炉用于为旅客提供饮用开水,因此,电茶炉质量的好坏直接关系到铁路客运服务水平。南宁铁路局配属的客车电茶炉由不同厂家制造,型号较多,给电茶炉的日常维护工作带来不少困难。按照加热方式区分,电茶炉分为电加热管式电茶炉(电开水炉)和水电分离式电茶炉(电磁开水炉)2种。目前电茶炉故障频率较高,统计分析发现,电茶炉常见故障主要有以下4种。电茶炉内水垢过多,引起工作失效,不能正常使用。电磁开水炉控制箱易损坏,致使电磁开水炉停止工作。电磁开水炉的冷、热磁控管容易作用不良,导致电磁开水炉无法进水、出水。电茶炉电磁阀故障,导致电茶炉不工作。为了做好电茶炉日常维护保养工作,及时修复电茶炉常见故障,进行了大量调查分析,总结电茶炉故障原因,提出改进措施。
        二、电茶炉常见故障及原因分析
        1.故障机器原因概述
        (1)电茶炉主要故障有电茶炉加热管烧损,烧水箱、储水箱电极不传感,防干烧传感器烧损、电磁阀堵塞等故障,造成此故障的原因为∶加热管、电极等上部有水垢无法加热或传感,因而造成电茶炉经常出现故障,加大了作业人员的检修工作,检修费用也相应增加。因自来水中钙、镁离子含量较多,自来水中的碳酸氢钙与碳酸氢镁加热分解后会形成大密度的碳酸钙与碳酸镁等物质即∶水垢,会沉淀在电茶炉烧水箱与储水箱的底部、周边及黏附在加热管、储水箱传感器、烧水箱传感器、球阀、水嘴等各水管上,在日已积累的情况下,各配件会让水垢包的越来越严密无法正常工作,而电器配件散热不良导致配件烧损。
        (2)烧水箱水垢多,储水的进水容量就减少,加热次数就增加;储水箱水垢量增加后,因储水箱未达到规定容量,储水容量就减少,在不间断排水后,烧水箱会不停的工作,增加水垢的形成,并缩短了配件的寿命期限,增加了电力的损耗或即发电车柴油的损耗,加热效率明显下降。因电茶炉有水垢,虽然每三个月进行清洗一次电茶炉水垢,但由于现车做电茶炉清洗,只能做人工清洗与水泵循化除垢的方法,对烧水箱、储水箱的各配件及炉体进行清洗,但加热管、各水位传感器水垢是无法彻底进行清理干净的,如果在清洗时人工进行铲除配件上的水垢,就会产生例如加热管、传感器的损坏,如清理不干净时,电茶炉在运行中可能发生电茶炉干烧,反复的清洗,需要拆装电茶炉配件,因拆卸次数频繁,也会造成配件损坏,造成不必要的损失。


        2.解决措施概述
        通过上述分析可知,我们为了更好地排除故障,需要提高配件质量,日常也要加强电茶炉保养,能够实行正确操作,这是有效减少电茶炉故障的途径和方法∶
        第一,水源、电磁阀之间进行过滤装置的安装,进一步阻止水源杂质进入电磁阀,定期清理过滤装置,有效消除电磁阀在通电工作过程中因电磁铁芯被杂质卡死的故障,从而有效地保证电磁阀可以正常工作,能够保证电茶炉的正常运转。第二,通常情况下,寒假和暑假的客流量会很多,这就导致乘客用水量不断增加,频繁加热电茶炉,导致管路在结垢后,出现使用周期缩短的情况。我们在这种情况下,要把原来每个季度的除垢,缩减到2个月1次或根据实际运行情况进行清洗电茶炉。这样可以有效避免因为水垢而发生的故障,同时提高乘客的饮用水质量。第三,列车员在列车行进的过程中,要加强操作人员的设备操作方法培训,宣传爱车的知识,在电茶炉发生缺水或者故障的瞬间可以第一时间排除故障,关闭电源,避免因为电茶炉的故障导致其他连锁故障的发生。当电茶炉水源没有水时候,电磁阀处于空转,这种情况下容易烧损,造成热腔故障、管路堵塞等。第四,利用电茶炉现有的空间,安装净水装置,把过滤后的水,进入电茶炉,可以有效减少水垢的形成,从而降低检修费用和人工劳动强度。
        三、电茶炉加装改造加装净水装置带来的效益
        1.利用空调客车现在的电茶炉柜空间,在电茶炉柜内安装一台净水机和一台增压泵实现除垢后的水进入电茶炉。具体实施步骤∶在空调客车车上电茶炉处,水箱进电茶炉水管处接净水器,净水机出水后储存在压力储水罐内,在储水罐出水处安装增压泵(如净水机滤芯密度大,不及现有车上的水流入净水器时,可将增压泵安装在电茶炉进水管处),增压泵出水后与电茶炉水路接通,净化后的水进水电茶炉烧水箱内,进行加热,实现无水垢水进入电茶炉。
        2.在增加电茶炉净水装置后,电茶炉内的水是净化后的水,水中的水垢会很少甚至是没有水垢,这样电茶炉在运行中电加管、传感器就不会有水垢产生,电茶炉设备就不会产生因水垢原因的故障,减少了维修人员的检修工作,减少配件的损耗,带来更大的经济效益,提高工作效率,并且可以提高旅客列车服务品质。
        3.电茶炉电控制系统(电控箱)与加热系统分离。现在大多列车采用的是全自动电茶炉,这种电茶炉是将电控制系统与加热系统安装在同一箱体内,由于在加热过程中无法散出水蒸气和热量,通风散热效果比较差,当箱内湿度过大的情况下,电控制系统容易受到腐蚀,长期以来,就会造成电茶炉绝缘不良、控制系统元件的损伤。基于这样的情况,需要将电茶炉电控制系统(电控箱)与加热系统进行有效分离,从一定程度上来避免电茶炉因潮湿造成的漏电、电气元件的损伤。
        4.增强电茶炉安装间通风透气性。电茶炉在加热过程中,会不断有蒸汽散出,很多电子元件以及线路会因为潮湿而发生腐蚀故障。相对来说,电茶炉的工作环境较为干燥,需要有良好的透气性和痛风性,而且安装间的环境与湿度要与周围的设备保持一致。这样情况下,建议在电茶炉安装间侧壁上部、下部各安装一个百叶孔,用来增加安装间的透气性,从而延长使用的时间和寿命。
        结束语
        由此可见,为了从根本上来解决电茶炉水垢大的而引起电茶炉一系列的故障,应该加装净水装置从而可以特别有效的解决电茶炉故障,不仅有效的保护了电茶炉的使用寿命,还极大地降低了维修成本,提高经济效益。尤其是在作业人员在场的情况下,可以大大减轻工作强度,提高电茶炉的安全和保障,从而也对列车的运行安全起到了一定的积极意义。
        参考文献:
        [1]何小军.客车电茶炉故障频繁分析及技术改进[J].科技风,2010,(22):238.
        [2]陶贤湘,周春华.铁道车辆电茶炉的检修除垢技术研究[J].山西建筑,2008,(26).
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