中铁九局集团第二工程有限公司
摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进高速公路建设项目的增多。如今，我国高速公路总里程不断增加，技术标准提高，为适应高速公路的线形要求，难免要建设大量的隧道。然而，隧道对整个高速公路路段而言是复杂的工程，这是因为不仅隧道的施工难度很大，而且容易产生不同类型与不同程度的安全事故，引起人员伤亡与财产损失。因此，掌握合理可行的隧道施工技术是十分重要的，必须引起相关人员的重视，在了解工程实际情况的基础上，充分参考类似隧道施工经验，采取与工程相符的施工技术，并在实际施工中严格执行。本文就高速公路隧道施工技术及控制要点展开探讨。
关键词：高速公路；隧道；施工技术
引言
随着经济的快速发展，我国公路交通事业也取得了较有成效的进步，尤其是近年来我国高速公路建设在数量和规模上都有了质的飞跃，且随着国内城市化进程的加快，越来越多的高速公路会穿过山区，因此就不可避免地会遇到山体障碍，为了保证高速公路建设的效益和效率，就必须要对障碍山体进行开凿开通。就目前来说，我国高速公路隧道施工仍处于初级发展阶段，各项施工技术和施工手段还存在一定的问题，隧道开凿开通难度相对较大，一旦施工中出现问题就会给企业和政府部门带来较大的财产损失和声誉损失，因此，相关施工技术人员应该对高速公路隧道施工技术和控制要点进行细致研究。
1高速公路隧道施工技术
1.1隧道洞口施工技术
与普通的高速公路工程施工相比，隧道施工的复杂性较高，具体的施工环节也都有一定的难度，并且容易受到外界环境、地形等因素的影响，所以在进行隧道施工时，需要对施工的每个阶段都严加控制，确保施工过程的严谨性和安全性。隧道洞口的施工时整个工程施工的前期阶段，在进行实际施工操作前，需要对施工地点的周围环境和地形条件以及水文情况等进行全面的调查和分析，并根据实际情况来制定合理的施工方案，避免因周围环境等因素的影响，而对施工进度和施工质量造成不利影响。
1.2钻井爆破工程技术
钻爆法施工是高速公路隧道施工的一项重要技术，隧道实现光面爆破可以大幅度减少材料损耗，使其成本降低、增加效益。施工前应根据隧道围岩情况和施工工法，制定爆破方案并经相关部门审核批准，计算出不同围岩炸药用量和起爆方法。隧道实现光面爆破重点在爆破方案中炮眼布设，周边眼、辅助眼和掏槽眼要根据围岩情况及时调整布设间距，然后结合爆破结果分析、调整炮眼布置、装药量、起爆发方法等。例如隧道围岩是III级且整体性好时，周边眼的间距就要加密，一般控制在40cm左右时光面爆破效果最明显。炮眼施工时要根据炮眼所处位置确定炮眼深度、角度，周边眼要求向外倾斜5°，其余炮眼略向内倾斜，禁止在上循环残留炮眼孔施打炮孔。爆破作业属于特种作业，所以必须用具有专业资格单位和专业资格的持证人来进行这项工作，在爆破作业时须做好相应的防护措施，保护作业人员的安全。
1.3锚杆施工技术
锚杆施工技术也是高速公路隧道施工中常用的一项挖掘技术，由于该项施工的技术性要求较高，需要在实际施工时做到绝对的慎重和小心。首先，需要根据实际的施工需求，选取合适的点位，并利用凿岩机进行钻孔，并将孔内的所有杂物都清除干净，确保孔内是保持清洁状态的。其次，需要将准备好的药包放入干净的孔内，将其放置在合适的位置，并进行固定。需要注意的是，在放置药包的过程中要避免药包受到挤压而出现变形等情况，以及防止药包出现泄漏。再次，需要选取合适的杆体，并将杆体放入预留的孔道内，为了保持杆体的稳定性，可以进行焊接，使杆体和钢筋网固定在一起。最后，需要对其进行抽样检测，确保该项施工技术的抗锚能力是否达标，以及施工质量是否达标。
1.4防排水
防排水作业的设计理念为防、排、截、堵四工序相结合，以因地制宜为作业理念，开展全面治理与防护工序，达成防水目标，保障工程排水通畅性。作业期间应依据作业设计与相关规范内容综合开展排水盲管、无纺布等程序。环向盲管安装方式如下：在喷射完成的混凝土表面，给予划线定位操作，以线位布设为作业原则，依据洞壁实际情况加以调整，主要参看洞壁的渗水问题，尽可能地在喷射位置布设线位，保障线位顺利通过出水位置。沿线布设的材料选择为PE板窄条（规格为8cm×20cm）、水泥钢钉。将环向盲管作业于初喷混凝土的表层位置，保障钢钉间距在30～50m范围内。
2高速公路隧道施工的控制要点
2.1提高管理人员协调能力
对于公司高速公路隧道工程来说，管理人员的沟通能力有着直接性的影响，另外高速公路隧道工程需要连续循环施工与其也有较大的关系。因此高速公路隧道管理人员需要提高自身的专业技术水平，有计划的将各项工序进行完成并且实现施工人员的最佳配合，在规定时间内可以完成工序，提高高速公路隧道工程的质量以及效率，除此之外，管理人员只有随时和施工人员加强联系，保障沟通的情况，才能最大程度上保障工程施工的连续性以及循环性不会受到影响。施工人员要和管理人员加强配合，在隧道工程之中出现技术性问题的时候，共同进行探究以及做出相应的处理。
2.2隧道施工工艺不断改进
一般情况下，高速公路的隧道工程大多数会经过山体或者是地下，在施工环境和施工条件的恶劣影响下，也造成了隧道工程的高施工难度。并且，不同的高速公路隧道工程的施工地点的环境条件都是有区别的，因此，需要根据不同的施工环境和施工条件，制定出不同的施工工艺和施工设计，并将优秀的施工经验进行总结和分析，从而实现施工工艺的不断完善化，促进隧道工程施工质量和施工效率的提升，尽可能的降低施工的支出成本。其次，在我国社会和经济快速发展的背景下，对于隧道施工的要求和标准也在不断提升，因此需要将隧道的施工工艺进行更好的完善和优化，使其能够满足隧道施工的需求。通过进行施工工艺的改进，能够将传统施工工艺中存在的不足和缺陷进行更好的完善，推动高速公路隧道施工的整体质量提高。
2.3加大信息化建设，规范监督管理水平
在当前进行质量监督管理工作人员展开工作时，可以在“互联网+”的背景下，合理利用信息化技术，逐步实现高速公路隧道工程质量监督信息化工作，建立完善的信息化监督管理平台，利用该平台对于高速公路隧道工程进行规范化以及标准化的管理，从而提高高速公路隧道工程监督管理的工作水平。
结语
公路建设是我国运输业发展的重要因素，对公路的建设和发展具有重大影响。大多数隧道有很大的工程量，施工条件相对较差，工作相对集中，在施工阶段存在很大的风险，还需要非常高的施工技术。隧道作为一项特殊的工程项目，必须对当前公路施工技术和施工质量控制中的问题进行分析研究，并寻求有效的解决方案以改善质量控制和管理，提高技术管理水平，确保隧道工程项目的顺利开展，并促进交通运输业的发展。
参考文献
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