中铁十二局集团建筑安装工程有限公司 山西太原 030024
摘要：随着我国社会不断发展，对于铁路质量和运力的要求也在不断提高，同时铁路新线建设飞速进步，对于铁路扩能改造的要求也不断提高。此外，铁路临近营业线的施工安全也是施工方应注意的关键问题。本文以台州站4站台临近的营业线施工为例，针对当前铁路建设中临近营业线施工管理的问题作出分析，并提出相应的改善方案，希望有助于施工人员。
关键字：营业线；铁路建设；应用措施
纵观我国铁路发展的历史，临近营业线施工影响铁路建设、运输的情况屡见不鲜，对于如何能够保障铁路行车安全、减少营业线对运输的影响同时还能加快铁路建设的问题，经过我国相关人员多年研究逐渐总结出一套临近营业线施工管理方案。随着我国铁路运输建设的不断发展，相关铁路部门已经逐渐开始将铁路建设和铁路运输形成一套系统化、制度化的管理模式，同时我国铁道部也下发了相关文件，要求将铁路临近营业线并入铁路施工安全管理内。
经过不断的实践，可以看出铁道部做出的规范铁路临近营业线的安全管理是有效的，缓解了铁路建设与铁路运输之间的矛盾，但仍然有部分细节没有明确规范，对现有铁路运输造成了不小的影响，甚至会出现交通事故的情况，严重危害人身和财产安全。对此针对当前我国铁路临近营业线安全现状作出分析，并提出相应的改进措施[1]。
一、案例工程概况
本文以台州站4站台项目工程为例，与相邻5号轨道关系如图1。
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图1 4站台与相邻5道关系图
1.工程简介
本站台为台州站新建的第四站台，距现有防护栏5.476米，距现有5号轨道10.75米。此外改站台雨棚采用钢筋混凝土结构，雨棚高6.385米，长550米，宽11.5米，覆盖面积5332.55平方米。
2.施工目标
（一）安全目标
项目工程秉持“安全至上、系统管理”的施工理念，坚决杜绝安全事故的出现，并且需确保施工附近营业线的安全问题。
（二）质量问题
该工程施工质量和标准符合国家、中铁总公司相关文件的要求，合格率100%，并且确保全部工程验收合格率100%，相关竣工文件公开真实，可以实现一次交接合格。
二、铁路建设中临近营业线施工管理的探索和实践
1、施工技术设计
（一）施工单位应当组织工作人员熟悉各种施工文件并在现场进行核对，并且积极学习施工技术，充分了解项目工程各个细节。此外应当结合项目工程实际情况，组织施工人员了解附近的营业线施工施工情况。
（二）在开工之前应当对施工人员进行安全技术交底，需让其明确项目工程的具体任务、工程特点、质量标准、安全防护措施等等，如此才能让施工人员提高安全防范意识，并且高质量的完成任务。此外，安全技术交底采用分层式，从施工项目负责人依次往下，层层交底，并且做好相关信息记录，便于管理[2]。
（三）为了确保项目工程的施工质量，项目部可以委托第三方机构对施工现场进行检查，包括建筑构件、原材料等等进行专业的相关检测，并且检测人员应当将采样结果与工地混凝土、泥沙等数据相结合，做好相关的适配工作。此外对于建筑工程材料应当严格把控，坚决杜绝安全事故的发生。
2、施工材料、设备的管理
相关的物资管理者应当根据工程实际情况对提供的建筑材料进行分析、归类整理，并且根据建材的存储特性分类储存，合理规划建材的采购渠道及运往工地的路线，防止部分不易储存或储存时间短的建材损坏的情况出现。同时在施工过程中及时供应建筑材料，确保材料不会堆积、溢出的情况出现，此外也要做好相关施工设备的检查和维修工作。
3、人员培训管理工作
施工单位应当对现场工作人员，如安全员、技术员等等进行相关专业技术培训，并且做到持证上岗，部分大型器械操作越应当对培训结果进行考核，通过考核方可上岗[3]。
4、相关工作人员工作职责管理
（一）施工负责人
主要负责现场施工的指挥，做好各施工部门之间的协调工作，并且负责结局施工过程中的突发情况。在开工之前需施工负责人检查好相关的准备工作，同时实时掌握项目的施工进度，及时向上级汇报信息，保证项目现场的有序施工。
（二）安全员
负责项目工程各项安全事宜检查，如脚手架、相关大型施工设备的安全管理及维护。此外对于发生的安全事故进行调查、追责，配合相关部门尽可能排除施工过程中的安全隐患。
三、铁路建设中临近营业线施工管理的优化措施
1.做好安全施工的工作
施工单位应该完善相关安全施工管控，将责任落实到个人，明确分工、贯彻落实责任制，使施工人员各司其职，高质量完成工作。并且邀请相关专业人员对施工人员进行铁路标准管理体系相关知识的讲解，使施工人员充分了解施工的安全标准。同时，加强对于施工人员的安全意识教育，在其上岗之前进行安全质量交底，让其明确项目工程的具体情况，最大程度的提高施工人员的安全质量意识和施工时的自我保护意识。同时施工单位根据自身情况设立民工培训点，可以对施工人员进行岗前技术培训、技术交底、民工维权、施工后总结等相关事宜，并将相关数据保存供人观看。此外，将施工区域划分给安全员管理，将责任落实，可以有效提高施工质量，尽可能的减少安全事故的发生[4]。
2.强化安全质量管控
（一）设立“四位一体”保障体系，即建设指挥部、设计单位、监理站、施工单位相结合，并在施工现场配备安全质量监控人员，明确各岗位的工作任务，各司其职。
（二）加强施工现场视察，对于一些不符规范的施工行为及时纠正，设立日检、周检、月检。同时要求各施工部门自检，如每天收工前检查当日工作有无失误，每周每月也是如此，并且鼓励各部门之间良性监督，共通督促、共同进步。
（三）加强施工现场的质量管控工作，尤其是对于部分关键施工点应当严格把控质量标准。
（四）创新施工技术，对部分项目工程中的隐蔽工程、地基等情况应当严格按照标准进行监测。针对不同情况采取不同措施，如对于复杂的地基就要使用物探或者钻探的方式，同时对于其强度应当做出相应记录。
3.加强材料及相关施工设备质量管控
施工各单位、部门应当严格做好质量管控工作，做好施工建筑材料的验收工作，对于失误采购到的建筑材料不予发放，同时加强建筑材料的采购工作，尽可能的与信誉好的建材厂家合作，可以保证建筑材料的安全质量。同时对于施工材料定期抽查，加强质量管控，杜绝部分人的侥幸心理。对于施工设备应当严格按照相关办法进行管控，安检人员定期对施工设备进行检查，如是否所有设备均具有出厂合格证，及存在的问题，并及时上报修理，避免造成安全隐患。此外，部分大型施工设备操作人员应当具备相应上岗证书，并定期培训，确保施工环节的安全最大化[5]。
4.严格验收工程
各施工部门、单位之间进行自检、互检，同时施工现场负责人应当严格验收工作，对于未经验收的工程部分不予签子计价，尽可能避免一切安全隐患，严格把控安全质量验收工作。
结束语
综上所述，可见随着当今铁路运输的不断发展，对于铁路临近营业线的施工管理有着重要作用和意义。同时铁路临近营业线的施工应当符合国家规定的标准，确保安全性的前提下，实现效益性和可持续性兼顾。此外，具体进行施工管理的改善工作时应当结合实际施工情况，因地制宜，才能保证优化措施最大化的发挥作用，确保项目工程及时、顺利的完成，同时最大化的实现施工效益。
参考文献
[1]孙伟鹏. 铁路工程中邻近营业线施工的安全管理措施[J]. 新材料新装饰, 2020, 002(001):80-82.
[2]刘岳云. 谈铁路邻近营业线施工安全管理[J]. 安徽建筑, 2019, 26(02):100-101.
[3]郭世忠. 铁路营业线施工安全风险及管理对策分析[J]. 中国室内装饰装修天地, 2020, 000(004):261.
[4]郭标. 邻近铁路营业线施工安全的分析及对策研究[J]. 中小企业管理与科技(上旬刊), 2019(05):47-48.
[5]王山. 铁路营业线施工安全管理的探索[J]. 中国高新区, 2019, 000(014):215.