供应链理论在铁路物资工作中的研究与应用

发表时间:2021/5/31   来源:《基层建设》2020年第30期   作者:侯锦江
[导读] 摘要:随着世界经济与技术的迅猛发展,国内对于各项先进技术的研究也愈发深入。
        中铁三局五公司  030600
        摘要:随着世界经济与技术的迅猛发展,国内对于各项先进技术的研究也愈发深入。特别是在电商广泛普及的时代背景下,供应链管理技术的应用与发展更得到了广泛关注,逐渐成为了国内外学术界的研究重点。成熟的供应链体系,不但能够提升物流运输的效率,同时也能保证物流质量。故需对其在铁路物资工作中的应用需要展开深入探讨。
        关键词:供应链理论;铁路物资工作;技术研究与应用;
        在信息化时代,随着电子商务的广泛普及,社会对于铁路物资运输的质量也有更高要求。而供应链理论是我国运输行业的理论基础,因此对于其研究以及实际应用,需要给予充分重视。借助供应链理论去建立更加完善的铁路物资运输体系,才能保证社会未来的资源供应需求得到满足。
        一、铁路物资的供应现状及存在的问题
        (一)铁路物资供应现状
        我国铁路物资的供应管理,包括需求、采购、供应、储存等多个方面,各项因素、各个环节相互关联,相互影响,只有构成完整的物资供应体系,才能保证物资供应的效率与质量。实际运行过程中,因考虑到各个地区行政隶属关系以及资产情况,地方铁路局的基层站段连通了各个环节,包括物资的验收、存储与发放等等。各铁路局物资处需要制定出铁路物资运输的需求,并且由中国铁物进行汇总,依照不同的物资运输需求去组织采购与物资供应。但是因信息共享的机制不够完善,所以普遍存在各个相关部门配合不到位、效率低下、劳动重复性高等问题。
        (二)铁路物资供应问题分析
        当前我国铁路物资供应体系主要存在以下几点问题。其一是机构设置存在重复。我国现行的三级管理模式下,物资机构的级别划分更为细致,各自为政,这导致机构职能存在重复,事务办理的重复性高,影响事务处理的效率。其二是因需求信息的获取与汇总不够及时,采购范围权限下放,包括通用类的小五金、低压电器等物资无法取得最优价格,导致采购的成本高。而且因库存信息无法做到实时共享,物资调度也不灵活。其三是因各级都有采购职能,导致经常出现物资采购混乱的情况。其四是因铁路收支是两条线,所以付款的结算更难。当前我国的高速铁路建设越来越快,覆盖范围越来越大,加之铁路物资运输相关部门的层级划分过细,加之资金的层层调拨,所以账目的结算更容易出现混乱。这些都是当前需要考量的问题,我们需要通过实际的应用研究去解决这些问题[1]。
        二、供应链理论在铁路物资工作中的应用分析
        (一)将储备库改建为区域性的物流配送中心
        各个区域的物资储备库,一般是物资储量最大的基地,但是在当今时代背景下,储备库的职能还需得到进一步完善,转型为集合更多功能于一体的物流配送中心。相对于储备库来说,物流配送中心的职能更加倾向多样化,能够从供应商方接收到大量物资,完成物资的验收、存储以及分拣、配送等各个环节,这便是供应链理论的应用价值所在。基于供应链理论去完善物流机构的职能,将仓储、分拣以及物流配送等各方面职能整合起来,不但能够让物资运输的效率更高,同时也能让物流运输的每个环节都有据可依,确保物流信息的追查更方便。配送中心集合了物流、商流与信息流,性质完全不同于传统储备库。

在提供配送服务的同时,对于库存数量以及物资质量的监管同样是配送中心的重要职能[2]。
        (二),严格管控采购渠道,实现集中采购
        在供应链理论下,各个相关单位与部门的职能明确以及相互配合至关重要。不同的部门,需要体现出各自不同的功能,包括质量检验、采购、供应、协调等等,只由默契的配合、顺畅的沟通,才能保证物流运输的各个环节推进更加顺畅。为此要采取集中招标采购的手段去建立更加完整的物流链条,要完善相关规定与制度,积极寻找优秀的战略伙伴,自然能够避免因采购渠道分散而影响物流质量。
        为了保证供应链各环节的职责明确、首先必须要体现出核心管理部门的指挥作用。核心管理机构需要首先界定物资管理、供应等各方面的职责要求,做好从采购到供应的集中化归口管理[3]。内部的集成主要是指利用现今局域网技术,整合企业内部各个部门的职能,包括业务的集成、信息的集成、过程的集成,从横向与数量两方面拓宽,才能形成更完整的链条。外部集成包括供应商、配送中心、用户等相关的主体,也要相互关联,建立起各方能够以不同方式登录的交互性平台,才能让物流体系更完善[4]。
        (四)建立并不断完善信息化供应链平台
        供应链的价值,在协调运行的前提下才能够得到充分体现。而网络化、信息化的供应链平台建设,则是连接供应链中各个相关主体、开展各项业务的前提条件。所以为满足新时期的物流发展需求,必须要首先建设并不断完善信息化的供应链平台,并且要支持各方的不同登录渠道、不同业务处理渠道。要为各个相关方提供在线的信息查询以及业务处理通道[5]。应当支持物流相关手续的在线办理,数据的在线更新,物流协议的在线签订等等。此外为提升物流质量以及效率,还应当不断优化供应链物流流程及配送路线,保证物流流程更快,同时保证各个环节的无缝衔接,才能体现出更大的优势[6]。
        结语:
        对于新时期的物流行业来说,供应链理论的研究与应用至关重要。基于供应链理论对物流体系进行完善,才能让物资的流通更加高效顺畅,提升商业贸易的效率与质量。因此文章针对供应链理论在铁路物资运输方面的实际应用进行了讨论,以作参考。
        参考文献:
        [1]徐惠.浅析供应链理论在铁路物资工作中应用[J].铁路采购与物流,2017,12(11):45-46.
        [2]杨健文.供应链理论在铁路物资工作中的研究与应用[J].铁路采购与物流,2013,8(09):67-68.
        [3]何琴.供应链理论在铁路物资工作中的研究与应用[J].铁路采购与物流,2013,8(08):36-38.
        [4]程书强. 浅谈供应链管理在朔黄铁路物资管理中的应用[J]. 铁道建筑技术, 2006(S1):148-150.
        [5]徐岳圆. 供应链管理模式在铁路物资采购供应中的应用[J]. 企业改革与管理, 2015, 04(2X):22-.
        [6]施俊. 供应链管理在铁路物资供应站的应用与探索[J]. 铁道财会, 2010, 000(005):57-59.
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