中车眉山车辆有限公司 四川省 620032
摘要：交通行业在蓬勃发展的经济社会背景下也实现飞跃性发展，不同类型车辆均增强使用频率，因而凸显车辆定期维修与保养重要性。究其原因多和车辆在各种因素下会降低其使用性能，再加上车辆零件也在日积月累的使用中出现磨损，对此需要通过高效合理的维修与润滑保养强化车辆各种零件使用性能，降低车辆在日常运行中发生故障频率的同时延长车辆使用寿命，达到国家倡导的节能环保目的。
关键词：车辆维修；问题；日常保养
1简析车辆常见故障
1.1轮胎异常磨损
1.1.1两侧磨损程度过大
由于车辆长时间超负荷行驶或者是轮胎充气量不够。当车辆负荷重或是充其量小时，会增大地面和轮胎的接触面积，这样其两侧和地面过度接触导致早期磨损。
1.1.2中心位置早期磨损
由于轮胎充气量超标，轮胎充气量适当抬高，另一方面能削弱轮胎滚动时受到的阻力，另一方面还可以节约燃油。可如果轮胎充气量过大，不仅会对轮胎自身减振性能造成影响，而且会增大轮胎变形量，降低和地面之间的接触面积，仅由轮胎的中心位置承担正常磨损，这样便会产生早期磨损。要是窄轮辋上使用宽轮胎，同样会导致中心位置早期磨损。
1.1.3一边磨损量过高
由于前轮定位误差，如果车辆前轮产生过大外倾角，在轮胎外边会出现早期磨损，而外倾角没有或者是过小的情况下，早期磨损会出现下轮胎内边。
1.1.4个别轮胎磨损情况严重
车辆个别车轮支承件变形、悬挂系统失常或是车轮不平衡等均易导致个别轮胎形成早期磨损。这种情况出现后，需要对减震器、悬挂弹簧以及车轮定位情况进行检查，与此同时需减少换位车轮周期。
1.2发动机冒烟
无论车辆发动机冒白烟、黑烟还是蓝烟、均说明其存在“病灶”应在进行故障分析后及时排除。上述故障具体分析：
1.2.1黑烟
排气管有黑烟冒出，燃油量过多，没有充分燃烧。
1.2.2蓝烟
在发动机运作时，车辆消音器尾部冒出蓝烟。汽油机应将火花塞卸下，柴油机应将喷油器卸下展开检查。要是积炭过多，则表示气缸内部有机油在燃烧。
1.2.3白烟
车辆排气管有白烟冒出，说明气缸内存在没有燃烧的水或者是燃油。
1.3活塞烧顶
导致发动机活塞烧顶的主要原因为发动机爆燃。导致发动机爆燃的因素有很多，破坏发动机正常燃烧。因为发动机爆燃所形成的灼热体育压力波会反复冲击活塞，对附着其表面发挥隔热作用的气膜造成损坏，导致零件温度偏高。在发动机爆燃时，相比正常燃烧温度提高约50至60℃左右。也是因为长时间承受高温与过度载荷，导致发动机活塞烧顶。如果活塞烧顶情况严重会造成“烧缸”，从而严重削弱发动机的安全可靠性。所以，找出发动机爆燃产生的主要原因十分重要。
1.4变速器故障
如果变速器发生故障会存在极大安全隐患，车辆维修人员一定要合理使用电子检测技术对车辆安全性进行全面检查，精准掌握产生故障的具体位置，进而处理好车辆故障。
1.4.1元器件拆除
首先需将蓄电池负极线拆除，检测安全系统，然后对安全系数分布检查并将其恢复。
1.4.2替换熔断器
出于考虑安全性问题，维修人员应正确控制电压，确保电压在安全使用范围，最大限度降低维修对车辆行驶带来的各方面影响。出于维修质量的提高，还应严格把控零部件品质及质量。除此之外，还应对设备外部及时清洗，不能忽视小零件维护工作，防止因运行时间延长而致使内部零件综合性能减低。早维修完成后，依据顺序对零部件进行安装，并将分解阀门等工作做好。
2维修保养的相关措施
2.1日常的维护和保养
（1）对车况进行检查的时候一定要仔细，发现什么问题要及时进行处理。比如车辆出现缺油要及时添加，制动器坏了要及时维修;并且要注意在检查时将车辆抬高，对其进行全方位检查，结束后要认真清洗车辆。（2）要重点对消防车容罐进行检查。由于容罐中储存的一般都是具有高腐蚀性的灭火材料，会腐蚀容罐的周边，如果不重视对它的维护，很可能会由于腐蚀而产生锈斑，从而堵住水泵，使水泵无法运行，影响整个抢救工作。因此要及时对容罐进行维护工作，延长使用寿命。（3）对消防器材箱进行检测。因为经常使用器材箱难免会造成损耗，但是正是由于经常使用，所以我们才忽视了对它的保养。（4）对消防车取力器和转动轴的保养。要经常对转动轴进行保养，观察转动轴和取力器的声音是否有异样，如果零件出现了松动或者是损坏，要及时进行维修和更换。（5）对消防泵进行检查也是非常重要的。虽然对消防泵进行检查比较麻烦，耗时比较长而且很多部位都需要涂润滑油，但是对它的检查是非常有必要的，它能够向现场供应水从而使火势减小。同时要定期对引水时间和吸水的深度进行检测，根据检测到的数据进行分析，以免有异常情况发生。
2.2强化保养措施
首先要制定完善的维修制度。根据实际情况进行制定，明确制定的目的以及对维修的时间和内容进行严格规定，同时要详细记录维修的过程以及车辆出现的问题。建立专门的部门进行监督管理，将责任落实到负责人的身上，如果出现任何问题直接找相关的负责人。并且每个负责人只负责一辆车，如果出现任何状况需要及时上报，避免造成漏检或者是延检的现象。
2.3发动机的保养
（1）发动机燃油系统保养。发动机燃油系统控制汽油的燃烧，其主要组成部件有油箱、汽油泵、滤芯、油管、燃油喷嘴等，汽油在燃烧室燃烧过程中，由于污染物的存在，导致杂质会堆积滤芯处，影响了汽油的流动，此外，发动机长时间工作，特别是低速运转时汽油燃烧不充分会产生积碳，堆积在燃烧室中或者喷油嘴处，会影响发动机工作效率，导致怠速不稳等情况出现。车辆长时间使用后，要按要求进行发动机保养，清除发动机内积碳，清洗喷油嘴，定期更换汽油滤芯，使发动机处于良好的工作状态。
（2）发动机进气系统保养。空气滤芯和进气道是进气系统的主要组成部分，其中，空气滤芯能够净化进入发动机的空气，防止粉尘等杂质进入发动机导致发动机磨损加剧，空气滤芯是发动机的第一道屏障，要根据使用情况定期清理或更换。发动机的清理方法是使用高压空气从内往外吹空气滤芯，使滤芯上的杂质清理掉，空气滤芯有使用寿命，当达到使用寿命应进行更换。空气经过空气滤芯进入管道后，通过节气门调节，能够进入气缸，在气缸中进行利用。发动机长期工作后，在节气门出容易堆积污垢或积碳，影响发动机的正常工作，长时间使用后应清洗节气门。
（3）发动机电脑控制系统。发动机电脑控制系统主要由ECU及各种传感器组成，犹如发动机的大脑，控制发动机各部件的运行，监测发动机工作状态，并反馈给驾驶员。ECU通过空气流量计和发动机反馈的信号来控制喷油间隔，控制喷油器上喷油嘴打开或关闭，实现喷油或断油。当发动机出现故障时，ECU能够及时发现故障并记录下来，然后将故障信息显示在仪表盘上，此时，车辆驾驶人员需要根据发动机控制系统反馈的故障信息进行车辆的维护保养。发动机电脑控制系统有大量的线束，在车辆长期行驶后，颠簸或震动会导致这些线束发生松动，或者线路老化，需要定期检查线束。
结束语
当前车辆无论是自身结构还是内部搭配均呈现较快的更新速度，已经突破传统简单的车辆构造设计。正是因为上述特征的存在，车辆维修工作需具备扎实先进的维修知识与技术。关于车辆故障分析及维修，其在技术含量与劳动强度方面日益提高，希望通过文章的简要分析可以为车辆故障维分析与维修工作提供一定参考。
参考文献
[1]何恕华.汽车检测存在的问题与维修技术发展研究[J].内燃机与配件，2019（10）：106-107.
[2]杜学鹏.汽车发动机常见故障分析及维修技术探讨[J].南方农机，2019，50（07）：101.