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摘要：文章主要是分析了汽车电子技术的实际应用，在此基础上讲解了汽车电子技术的应用现状，最后探讨了汽车电子技术的发展趋势，望可以为有关人员提供到一定的参考和帮助。
关键字：汽车电子；信息技术；发展趋势
1、前言
当前我国经济水平的不断发展，使得人们生活质量也随之而上升。汽车是当前人们出行的重要交通工具。汽车电子技术指的是汽车上应用的电子化和电子信息技术以及其相关技术，其的应用能够有效提升到汽车的综合性能，提升到汽车的安全舒适性，已被广泛应用在我国的汽车领域中。
2、汽车电子技术的应用
2.1、操纵稳定
在过去，改善车辆操纵性和稳定性仅限于改善轮胎、悬架、转向和转向系统的性能齿轮箱。当前板载微处理器、传感器和执行器的快速发展，这些局限性已经得到了解决。一些现代汽车配备了各种电子控制系统，可以大大提高汽车的性能操控性能和稳定性，使其更加智能化，电控自动变速器可以在不踩离合器的情况下换档。那辆车该装置能按照行驶工况、节气门开度、车速等换挡特性精确控制传动比，使车辆能以最佳档位行驶。EBD动力控制分配系统（EBD）的功能是提高变速箱效率，减少燃油消耗，提高变速箱的平稳性和行驶稳定性并延长变速箱的使用寿命，从而快速计算摩擦值参数。当运动过程中的附着条件不同时，调整制动装置并调整运动程序，并按照设置的条件对制动力和摩擦力进行编程。当汽车加速时，ASR可以在小范围内控制车轮的空转，从而防止驱动轮快速打滑，从而提高牵引力，保持汽车的稳定性。ESP系统将利用不同的传感器，在驾驶过程中实时监测驾驶员的转向、车速、节气门开度、制动力、车身倾斜和侧翻速度，从而判断正常驾驶和安全驾驶的区别以及驾驶员的驾驶意图。然后，调整每个方向盘，以校正每个方向盘的转向速度和制动分配。
2.2、行驶安全性
交通事故对生命财产安全构成重大威胁。人们对车辆的安全性能要求越来越高。因此，许多可靠的电子安全装置在我国得到了发展和应用。有了ABS，可以通过控制制动液压力的收缩和释放来控制车轮抱死。配备ABS的车辆能够显著提高车辆的制动性能，具有可靠性高、效果好、具有一定的转向避让能力，提高紧急制动的安全性。在普通安全气囊的基础上，增加了传感器和计算机系统。质量传感器可以按照质量判断座位是大人还是小孩，红外传感器可以按照热量判断座位是人还是物体，超声波传感器可以检测乘客的存在和位置，计算机系统可以按照温度，身高，体重，体位，安全带和乘客的碰撞位置以及碰撞的速度和位置来判断座椅是成人还是儿童，并及时调整安全气囊的充气时间。汽车的膨胀速度和程度使安全气囊为乘客提供最合理和有效的保护，利用现代信息技术和传感器技术，扩展驾驶员的感知能力，可以从路况、车况和驾驶员的综合信息中判断一个安全隐患是否构成安全隐患，并给出提示；在紧急情况下，可以自动采取措施控制汽车使汽车主动避险，才可以确保到了汽车能够安全的行驶。在汽车的每个轮胎上都安装了胎压监测器、测量系统和高灵敏度传感器，用于监测行驶过程中的各种状况，获取实时信息并传输轮胎信息参数无线接收器显示，如果轮胎泄漏或温度因任何原因上升，系统将自动报警。前照灯的电子通用控制系统允许车辆在150秒内倒车米。作为只要一侧主动关闭远光灯并打开近光灯，被动侧还可以自动从远光灯切换到近光灯并驱动交通工具被动侧会自动恢复远光灯，才可以有效的提高到了夜间驾驶的安全系数。
2.3、乘坐舒适休闲
人们在追求汽车运行的方便性、可靠性和安全性的同时，也在追求乘坐的舒适性，甚至希望能给人们带来休闲、娱乐和工作用车。先进的汽车电子技术已经把这些愿望变成了现实。智能汽车空调突破了单一空调的温度调节功能。
它能按照安装在车内、车外的各种传感器的信息，通过ECU计算出液位，并提供进风机、混合门和加热继电器，将压缩机、鼓风机以及空调等都进行转换，调节温度和湿度至正常水平按照旅客要求取最佳值。电子控制自动座椅装置是人体工学与电子控制技术的完美结合。它使座椅适应不同类型的乘客，满足驾驶员和乘客的舒适感，消除了驾驶控制和随后的液压技术引起的疲劳，可调节弹簧刚度和减震器的减震特性，电子控制的主动悬架可以按照需要进行调整，并且车载多媒体和远程通信系统包括车载计算机，显示器和车载GPS设备。
3、汽车电子技术的应用现状
从最初的电子点火和燃油喷射到自动巡航，自动起停，自动防撞和其他控制功能，从最初的机电组件的松散组合到目前的机械，液压，电磁集成和电子控制共轨燃油喷射系统已经从最初的单一控制发展到当前的多变量，多目标综合协调控制，例如动力总成综合控制以及目标控制。以前的分布式模块化控制器局域网，例如车辆信息的分布式控制系统。基于can，总线的共享，基于无线通信的远程高频网络通信系统。
4、汽车电子技术的发展趋势
当前人们对汽车安全性、环保性、舒适性和娱乐性要求的不断提高，汽车电子技术在功能多样化、系统集成化、小型化、系统集成化等方面取得了新的突破集成.As性能和功耗增加，要求越来越高再高一点。开一方面是研发先进的柴油机和电子控制系统；另一方面是动力系统或混合动力系统。与混合动力汽车的发展，这些创新的动力系统技术将应用于所有车辆，未来5到15年，全球将产生大量的电子内容。我们在被动安全技术方面取得了很大的进步，即在碰撞中为驾驶员和乘客提供保护的技术和产品，如碰撞传感器、安全气囊、安全带等，但最新的发展方向是主动安全，如使用雷达，光学和超声波传感器，用于测量驾驶员与乘客、车辆与周围物体以及接近物体之间的距离，提醒驾驶员控制车速以避免可能发生的碰撞，并控制制动或转向系统以自动避免碰撞。在汽车分布式网络化电子控制系统的基础上，汽车网络和通信开始向外延伸，与现有的计算机网络、卫星通信、音频和电视卫星广播系统相连接。目前的微处理器控制单元是汽车电子控制，汽车微处理器主要是通用和专用微处理器，具有很强的抗干扰和抗振动能力。速度和精度不如计算。当前控制系统的不断增加，汽车上使用的微处理器设备越来越多，计算精度和速度越来越高，性能越来越可靠，功能越来越强大。用于汽车和发动机控制系统的微处理器的规模已经从16位发展到32位，并正在发展到64位比特。用汽车电子设备的不断发展，点对点的连接使得这些特殊的电子电路迅速扩展，突出了复杂性和复杂性，简化了线路连接，提高系统可靠性和故障诊断能力，提升ECU资源分享。汽车网络总线技术是解决这一问题的有效方法。当前有线X射线系统的迅速发展，有线控制或传输系统将取代机械连杆，汽车底盘结构将发生革命性的变化变化。在为可以实现基于电子信息的电气化技术，各种线控系统或线控系统将迅速发展：线控换档、线控转向和线控技术的综合应用将极大地改变和简化传统的线控系统系统。汽车现在和将来都是自动化的，卡斯珀无人驾驶汽车的革命性发展和技术进步。电子技术与多领域高新技术体系的融合，形成了汽车零部件产品的构成，促进了汽车制造企业的国际化采购和装配，简化了汽车配套和制造过程，促进了产品质量的有效控制。当前应用的增加，对相关控制软件的需求也将增加，需要进一步的计算机网络。因此，我们需要利用各种软件来开发一种通用的高级语言，以满足各种应用的需要。硬件信道传输网络将严重依赖于软件。软件总量的增加和功能的改进将使计算机能够完成日益复杂的任务。
5、结束语
由上可知，汽车电子化的水平是当前衡量汽车是否先进的重要标志，而汽车电子化技术已被广泛应用在我国的汽车领域当中，其的应用能够改善到汽车的综合性能，有效提升到汽车的舒适性、安全性等。
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