内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司大板综合维修段 内蒙古自治区赤峰 025550
摘要：铁路运输在发展国民经济、确保铁路运输安全和全面促进国民经济现代化方面发挥着极其重要的作用。随着人民生活质量的提高，对交通安全的要求也越来越严格。在全国各地铁路提速过程中，广泛应用了ZYJ7 型道岔设备。本文重点以ZYJ7型道岔设备为例，列为工作的重点内容，进一步提升了铁路运行技术运用的实效性，着重分析此设备在工作中容易出现的各类故障及维护。
关键词：铁路建设分析；ZYJ7型液压外锁闭道岔；维护保养
一、ZYJ7型液压外锁转辙机概述
1.设备基本零部件组成
设备包括发动机、机油分离器、油缸、开关阀、调节阀、滤清器等。ZYJ7型选用的发动机通常是铜发动机，它能满足外部锁芯运行的功率输出要求。ZYJ7将柱塞油泵改为机油分离器，从而增加油泵的储存量。换向阀可分为单向换向阀和溢流换向阀，主要由换向阀控制，实现螺栓与油道的无缝连接，提高设备的整体灵活性。控制阀的主要目标是实现高效燃料燃烧和功能转换效率。滤清器的主要功能是连接设备末端，作用是废气处理。
2.转辙机基本系统构成
除了硬件设备外，ZYJ7液压锁转换机在设备的运行中发挥着至关重要的作用。基本系统分为开关机油电路控制系统、电路控制系统和机械控制系统。油道控制系统是一种闭环系统，主要提供液压泵站的基本环境。外循环泵实现油气瓶的稳定循环和更换。电路控制系统可将人为指令转化为精确的机械动作指令，使设备运行更加精确，并可作为连接硬件和软件的载体平台系统。机械控制系统可以有效地调整指令以避免风险。
3.液压转辙机工作原理
ZYJ电液转换机由主机和辅助装置组成。主机和辅助装置共享一个通过油管连接传输功率的电力系统。机油管路系统是一个封闭系统。发动机与油泵逆时针转动时，油泵从油缸右腔吸油，油泵高压油使油缸左腔压力增大。圆柱体将向左移动。当油缸停在终端时，泵从右单向阀吸油，泵输出的高压油通过滤油器和左溢油阀返回油箱。如果发动机与油泵顺时针转动，机油缸向右转动，则使用主机上的单向调节阀和双向调节阀，调节主机和辅助主机的机油缸，实现交流时的同步动作解锁、切换和锁定外部锁定装置的过程:在初始状态下，如果右侧锁定轨道处于锁定状态，则解锁时锁定杆将向左移动，而锁定杆相对于尖端锁定轨道移动。当锁定杆的提升与紧配合轨道的锁紧偏差对齐时，锁定杆的提升中锁定了锁紧杆的下降，此时尖轨道和基础轨道解锁；锁定杆继续向左移动，通过锁定卡舌同时向左移动排除点轨道和匹配轨道，当锁定杆导致左点轨道和基础轨道分道岔时，进入锁定过程；锁定杆继续向左移动，左钩沿锁定杆的坡度上升。
二、维护ZYJ7型液压外锁闭道岔中出现的问题
在实际应用中，ZYJ7液压锁外炉膛可能未解锁，主机可能脱轨。辅助设备解锁后，通常需要使用手动模式来执行以下操作命令。如果您尚未解除手的锁定，则必须使用主机和子引擎来完成指令。ZYJ7液压锁片在功率传输过程中负载较高，这对ZYJ7液压锁片的正常运行极为不利。在实际维护ZYJ7液压锁外炉膛时，如果机械旋转受到阻力的影响，摩擦力可能会造成不必要的能量损失，因为转速不能满足列车实际运行的需要。这将确保ZYJ7液压锁外部套管的安全，影响额定功率，提高船舶的功率要求。这可能会导致ZYJ7液压锁外孔处于高负载状态，从而可能导致短路问题。ZYJ7液压锁外孔功率传输难以保证维修结果的一致性，ZYJ7液压锁外孔在实际维修中可能出现更多无法预料的误差，导致频繁故障。ZYJ7液压锁片在实际维护过程中油道系统故障，导致ZYJ7液压锁片在关闭和解锁过程中的功能混乱。机油系统运行非常复杂，会影响很多零件，使维修变得更加困难ZYJ7液压锁外炉膛实际维修时，工人不注意机油压力和总油量。机器锁定解锁后，关闭外锁会减小ZYJ7液压外锁道岔的距离，使得工作杆难以自由转换。换向阀的调整使系统难以更好地控制ZYJ7液压锁止片，提高ZYJ7液压锁止片的动态值。
三、ZYJ7型外锁闭液压道岔维护注意要点
1.提升传动力测量水平
对于上述引发的维护故障问题，可以借助辅助测量系统来维护。在实际的维护过程中，增加力矩与测压装置，及时改进空传动下的油缸空间。对于ZYJ7型液压转辙机的提速道岔路段维护，增加外锁闭的接触面积，将溢流压力及时卸掉，进而调节溢流阀，扩大溢流压力的实际范围。这样可以不断提升力矩测量的精度，进而更好的制定维护方案，保障道岔外锁闭维护工作顺利进行。
2.加强油泵组件的检修
由于油泵组件是作为维护的第一选择，可以及时判断是否是由于缺油引发的道岔维护故障。如果更换油泵组件后依然没有改善，就要及时手动调节摇把的锁闭状态，开启转辙机，仔细观察工作杆的状态，并及时松动节流阀，用专业的维修工具将油缸外锁闭解锁。最后，将锁钩与锁块接触，检查工作杆油缸是否复位，合上转辙机油路连接系统，道岔表示正确代表维护正常。
3.注意做好对于ZYJ7型外锁闭液压道岔的动态监测
检查ZYJ7型外联锁液压缸的真空工况后，列车通过时必须检查ZYJ7型外联锁液压缸的工况，因为ZYJ7型外联锁液压缸的真空工况和负荷工况大不相同。尤其是现在，随着经济的发展和客货运输的增加，火车正在高速和沉重地发展。当高速重型列车通过ZYJ7外门锁的液压绞车时，绞车尖端部分将被列车的巨大力量冲毁，而尖端部分在列车通过时的碰撞将导致ZYJ7外门锁液压绞车剧烈振动。列车是通过ZYJ7型外锁液压熔炉进行的大型试验，大部分故障仅在汽车开后才会发生。为确保列车行车安全，通信投入市场后，需加强ZYJ7型外锁液压绞车的控制，消除安全隐患。同时，在检查ZYJ7型外联锁液压缸的工作状态时，应注意端部振动、端部横向运动和端部振动。
4.要注意气温变化前后ZYJ7型外锁闭液压道岔状态检查
由于ZYJ7型外锁闭液压道岔多处于户外作业，其受周边环境的影响较大，在短时间内温度剧烈变化容易造成ZYJ7型外锁闭液压道岔无法解锁、锁闭效果差甚至出现解锁反弹等的问题，需要在温度剧烈变化后做好对于道岔解锁阻力、动作阻力以及锁闭阻力的排查监测，对于在电子检测系统中道岔动作功率曲线与日常曲线偏差较大的道岔要进行重点的排查、调整，及时释放锁闭应力，恢复道岔的正常工作。
5.保证设备维护质量
道岔的维护不仅要注重日常维护，还要注重特殊的布置。在日常维护的同时，能够发现、观察和记录问题，然后通过分析和讨论形成更成熟的纠正计划或意见，能够在特殊纠正中实现有针对性的纠正，充分利用时间、人力和物力优势，以便但是，无论是初步观察、记录、进一步分析，还是最终维修，都需要合格的信号操作员多年的工作。因此，只有通过加强对工作人员的培训，强调对管辖范围内现有设备的维修，才能建立一支能够适应现场维修工作的专业队伍，才能确保设备的维修质量和安全运行。
结束语
铁路运输事业的现代化发展方便了人们的出行与货运，ZYJ7型液压外锁闭道岔是组成铁路交通运输网络的关键部分，对于ZYJ7型液压外锁闭道岔一定要进行合理有效的设计，确保其在实际应用过程中能够强化铁路运输事业的现代化发展，提高维护监管工作的水平。针对ZYJ7型液压外锁闭道岔在铁路运输事业的维护与监管进行深入探析，是现代铁路运输事业发展的必然趋势。
参考文献：
[1]魏建新.ZYJ7型液压道岔日常维护及故障处理要点[J].科技创新与应用，2016（14）∶123.
[2]吴夏华.ZYJ7型液压外锁闭道岔的维护分析[J].中国新通信，2016，18（8）∶136-137.