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摘要:城市人口密集度的增加和人们对生活质量要求的提升，使现代道路桥梁施工行业在工程数量和质量上都面临着较高的要求，在保证道路桥梁施工效率的同时，提升道路桥梁工程施工质量，是道路桥梁施工中重要的目标。如果在开展道路桥梁施工期间出现裂缝问题，将会直接影响施工质量。所以，本文就道路桥梁施工中混凝土裂缝的原因及对策进行了分析。
关键词：道路桥梁施工、混凝土裂缝、原因、对策
一．道路桥梁施工混凝土裂缝的类别及成因
1.收缩裂缝。收缩是混凝土产生裂缝的普遍成因，总体可以分为两类。第一类:塑性收缩。塑性收缩通常发生在混凝土浇灌后的5h左右，在此时间段，混凝土中的水和水泥开始产生化学反应，混凝土中水分缺失，骨料逐渐下沉。由于该阶段混凝土质地较软，从而易产生塑性收缩。在骨料逐渐沉降时，钢筋作为支撑力量会阻碍骨料沉降，使混凝土有钢筋的部分产生缝隙，同时裂缝会随着钢筋的伸展方向延伸。第二类:干缩。混凝土是稳定桥梁结构的材料，混凝土硬化后，其表面的水分会逐渐蒸发，自身体积随之变小，由于混凝土表面和内部水分的蒸发速度有差异，整体收缩不协调，使混凝土表面承受一股拉力。当拉力超出混凝土的抗拉能力时，混凝土的表面就会出现收缩裂缝。
2.温度裂缝。（1）道路桥梁混凝土施工时，水与水泥产生反应，混凝土内部温度会逐渐升高，与混凝土表面温度存在巨大的温度差，导致混凝土表面裂缝产生。当出现此类裂缝时，施工技术人员通常会选择循环水，或优化水灰比例来实现对混凝土温度的控制，使混凝土内外部温度趋于平衡。(2)季节差异，由于季节温度的不同，导致混凝土表面裂缝产生。在冬季道路桥梁施工时，如果不能科学、合理的做好混凝土养护措施，会使混凝土表面温度不稳定，内外部温差不平衡，极易导致混凝土表面出现裂缝。
3.荷载与钢筋锈蚀裂缝。在道路桥梁使用过程中，由于受到动静荷载及次应力作用，容易产生荷载裂缝。道路桥梁施工前期的调查阶段，由于缺乏深刻认识，地势情况、地质条件及调查数据的精确性不符合标准;桥梁施工阶段，施工设计不合理、材料质量偏差、养护管理工作没有做好，都会造成混凝土表面产生裂缝;桥梁使用阶段，在高压的交通承载力下，桥梁混凝土会受到次应力作用而产生裂缝。道路桥梁在风吹雨打的环境中，会受到雨水冲击及腐蚀气体的入侵，极易造成钢筋锈蚀，导致混凝土裂缝的产生。具体来讲，公路桥梁表面在受到侵蚀后自身的保护能力有所减弱，钢筋会逐渐被锈蚀，导致钢筋体积变大，对周围混凝土的压力增大，如若不能及时进行养护修复，会产生混凝土裂缝。
4.沉陷裂缝。另一常见裂缝问题便是沉陷裂缝，此类问题发生的主要原因包括：浇筑时，发生模板移动、浇筑后骨料水泥等材料下沉，预埋件等受阻，导致混凝土结构出现拉应力与剪应力对抗，导致沉陷裂缝发生；另一常见原因是当混凝土浇筑完成后，水泥、骨料等材质发生自燃下沉，增加泌水几率，增加结构出现沉降的可能。通常浇筑完成后的三小时之内便会发生裂缝问题，此类早起裂缝可在沉陷停止时，立即加压磨平，及时处理加速裂缝闭合几率。通常地表浸水、地基疏松、沉降不均等都会导致混凝土结构发生沉陷裂缝，在冬季模板缺乏刚度、支撑间距过大的、冻土化冻等都可增加沉降的可能。
二．道路桥梁施工混凝土裂缝的控制措施
1.合理设计道路桥梁的负荷程度
道路桥梁的承载能力，是影响工程的质量的关键因素，若处置不当会增加出现裂缝的风险。基于此，工程师在施工前期要做好准备，在对项目进行详细调查和分析的基础上，制定较为完善的工程方案。在方案设计中，除了工程自身的因素之外，还要实地考察和分析周边相关的自然因素以及道路桥梁的流量，在全面考量的基础上，有的放矢地进行设计，制定详细的工程设计、施工方案，从而提升道路桥梁的承载能力，防控裂缝的出现。
2.对混凝土材料进行严格的控制
针对混凝土中的骨料直径、水泥强度、抗压度等多个指标需要工作人员严格进行遴选，保障混凝土原材料质量符合质量的施工标准。在使用施工原材料时，需要满足道路桥梁施工技术标准，根据实际情况，工作人员应灵活进行调整。应科学的配比混凝土，并且严格根据制定的流程进行规范操作。在施工前需要进行多次实验工作，从而确保混凝土材料能够适合实际施工条件以及施工环境。施工人员应根据外部环境出现的变化，合理对搅拌用水量进行调整，减少混凝土出现形变的情况，避免出现裂缝情况。
3.合理控制施工温度
合理控制施工温度，可减小由于温度原因产生的裂缝。主要技术措施有：运用水冷却碎石的方式进行混凝土拌合施工，降低浇筑过程中混凝土的温度；在高温季节施工，通过浇筑的厚度的控制使混凝土的散热得到合理控制；在混凝土中埋设冷水管，通过冷水循环降低混凝土内部的温度；做好入模时的温度控制；尽量避开极端天气，选择在春秋季实施公路桥梁的混凝土浇筑；如在炎热的夏季施工，要做好降温处理，以免混凝土受到暴晒。
4.严格控制混凝土的配合比
混凝土的配合比是公路桥梁施工技术的关键，也是减少裂缝的技术要点。从工程的实际情况出发，根据公路桥梁的施工标准和技术要求，并结合施工现场的地质特点和气候情况，确定混凝土的配合比。合理控制水灰比和坍落度，通常情况下坍落度控制在（100±20）mm之间为宜，适当掺加外加剂，夏季施工可通过适量的缓凝剂来延长缓凝时间，根据实际需要，选择和混凝土的强度和耐久性相匹配的掺合料，合理使用外加剂，减少混凝土裂缝。例如，通过防裂剂的运用提高混凝土的抗裂性，掺加速凝剂来加快混凝土的凝结硬化。
5.加强施工过程控制
为了保证工程的顺利施工，在施工过程中，必须依据相关管理体系，不断规范施工过程，对工程施工成果反复进行质量检测。在混凝土结构施工过程中，工程监理人员需要严格履行职责，监督施工人员的各项施工操作，避免由于人为操作失误导致混凝土施工出现质量问题，例如，在混凝土的浇筑过程中，要把控好每层混凝土的浇筑高度，并且为了避免各分层混凝土出现逐层凝固的情况，提高其完整性和稳定性，应在下层混凝土初凝前进行上层混凝土的浇筑，尽量避免时间间隔过大导致的混凝土裂缝。
6.做好后续养护管理工作
严格按照国家建筑部对于道路桥梁工程混凝土现场施工的指示要求，选取科学、合理的技术措施以及养护管理措施，防止混凝土结构裂缝问题的不断扩张。其中，关于混凝土结构的养护管理问题，建议负责人员可以在施工后的48小时内，针对混凝土侧面结构实行拆除措施，并借助塑料薄膜实现覆盖处理过程，确保混凝土结构性能的合理性与延展效果。在此过程中，养护管理人员必须肩负起自身的管理重责，以期可以为道路桥梁工程主体建设安全提供保障。
结语：
综上所述，道路桥梁混凝土施工中有很多原因会引起裂缝，对此需在设计阶段做好裂缝预防工作，使浇筑在温度符合施工要求，切实加强养护与后期保护工作。通过设计和施工的不断优化，使得道路桥梁混凝土施工中裂缝问题会得到有效控制，进而真正提高道路桥梁混凝土施工质量。
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