单县交通运输局 山东菏泽 274300
摘要：我国经济水平的快速提升，促进了道路桥梁的施工质量有了整体的提升，现如今我国道路桥梁工程正在进行不断的创新和改革，而且也受到了人们大范围的关注。但由于受到多种因素的影响，在相关设施的沉降段往往容易出现跳车现象，从而不利于行车安全与驾驶员舒适度的保障。因此，文章主要研究市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面施工技术要点进行分析，以期提高我国市政道路桥梁工程质量。
关键词：道路桥梁、沉降段、路基路面、施工技术
一．道路桥梁沉降段路基路面施工重要性
在进行道路沉降段路基施工的相关工作之前，首先需要严格地分析道路的各个情况， 然后根据情况制定出相应的整体结构体系和运行的结构图，根据结构图设计结构线路，这对整个道路施工环节的效率提高有很大的帮助。这是因为道路相关的监督部门也是针对项目实时监督，然后分析出病害问题，以上均是会引起人们的关注的，因此，道路沉降段路基的施工管理是相当重要的。施工过程中，每个负责人也需要和施工人员建立良好的沟通，确保施工质量和项目的顺利完成，达到要求。另外，在完善道路施工的同时，更需要实时有效地进行施工监督的管理，这对于施工材料的使用还是技术的指导都有很具有合理性和专业性的，能提高整个施工工程的效率，给予充分的支持，以此满足市场的需要，实现道路沉降段路基施工的安全性和质量性控制。
二．道路桥梁路基路面沉降的原因
1.设计缺乏合理性。在规划和设计市政高速公路和桥梁时，容易遇到设计问题的部分主 要集中在桥梁出入道路的基础部分。在市政高速公路桥梁的规划阶段，连接入口桥的桥梁通常是用大颗粒的岩石材料来填充地基，然后是用于钢筋混凝土来充当平衡基础的过渡板。这些设计方案可有效减少道路和桥梁沉降之间的数值差异，提高整个桥梁平台的实际承载能，并确保桥体与入口桥梁的连接有高度的平整性。在车辆的正常行驶过程中，避免在在桥头部位出现跳车的问题。
2.压实度不足。根据相关的建筑规范准则，在市政道路和桥梁的建造过程中必须使用相关的填充物来填充桥梁和车道。由于压缩回填平台可能会受到技术管理的某些方面的影响。如建筑材料，顺序等。因此，在实际操作过程中，平台的回填密封可能不符合相关的设计要求。这是导致道路和桥梁住宅部分沉降不均的极为重要的因素。除此以外，导致沉降面沉降不均的另一个因素是，道路和桥梁长时间处于超载环境中，加上某些自然因素的影响，还可能形成土壤的塑性变形现象，这将导致道路和桥梁之间的沉降性差异，最终影响道路的整体平整度。
3.地基建设不完善。地基建设是道路桥梁沉降段路基路面建设中的关键环节。近年来，道路桥梁建设中经常出现沉降现象，主要原因就是地基在建设过程中出现了问题，导致路基建设没有达到相关的建设标准。在路基建设过程中，施工人员缺乏专业的技术培训，专业技能不强，无法对地基建设的质量进行有效控制，直接影响了道路桥梁的建设质量。
4.路面沉陷。现在我国的道路桥梁建设正在飞速的发展，因此路面设计的宽度，也在逐步的增加，这种情况会造成道路变成与基层碾压时，其碾压装置没有办法实现相应厚度的碾压。如果是在这样的条件下完工，道路慢慢随着往来车辆的增加，基层和垫层之间的压实度会逐渐增加，但是结构成因为受力太大发生压缩的现象产生沉陷，刚开始的时候，所产生的沉陷程度是比较微小的，但是随着往来车辆的不断碾压，这种沉陷的状况就会愈发明显，这种情况的出现，大大提高了车辆桥头跳车的危险。
5.路基渗水及排水性能较低。渗水现象在市政道路桥梁施工中比较常见，会影响到施工质量。在实际施工中对于施工路段选择时，要考虑到地理水文环境因素的影响，如果长期受到雨水侵蚀，要做好充分的设计。对于排水能力的提前设计，可减少由于渗水和排水不畅影响路基稳定的概率。
三．路桥沉降段路基路面施工技术要点
1.地基处理
施工人员需要根据工程建设的具体要求，对施工现场的周围环境以及地质状况进行仔细的勘察，制定科学有效的处理方案，在设计方案的时候需要综合考虑施工现场的地质情况以及气候等多种因素，对于有可能影响地基建设质量的因素进行仔细考虑，结合地基处理的实际需求，选择合适的地基处理技术。就目前工程建设的实际情况来看，大多数的工程项目在地基处理过程中，经常会选择CGF桩复合技术，使用这种施工技术，由于其施工速度非常快，而且工程成本投入较低，所以已经在工程项目的建设过程中获得了非常广泛的应用。施工人员在选择填料的时候，应根据通过现场的土质特点出发选择，尽量选择含水量较低，具备很好压缩性能的材料，这样才能够减少路面出现沉降的概率，对路面进行压实的时候，应严格按照相关操作标准的规定进行规范化操作。
2.搭板设置
道路桥梁施工中为有效预防搭板出现塌陷现象，需要横向设置拉杆，对于纵向搭板要通过锚栓进行固定，再采用适合的钢筋，保证各控制器间的距离合适。在纵向搭板锚固时，由于长时间处在竖直状态，很容易出现搭板损伤，因此在施工现场，对于横向拉杆与锚栓处要协调好，最大程度保证安全稳定。在安装支座时要合理铺设垫层，要保证橡胶支座间距离不能大于80cm，橡胶支座的距离要合理进行安排，确保其合理和稳定。由于搭板倒角有变化时会严重影响到路面，因此要使其呈倒角状态，这样可以使路面设计趋于平衡，降低路基受损的概率。搭板如果出现缝隙，要使用填料进行灌缝，从而减少积水问题发生，有效保证道路桥梁的质量。
3.后台填筑
从长远来看，道路和桥梁会因长时间受不同车辆的事故而导致各种裂缝。这些裂缝对整条道路的正常运行影响很大。另外，主要由于道路和道路之间的土地压力而变形，在道路和桥梁之间的过渡中经常会出现沉积物。道路的变形对道路或桥梁的沉降影响很小。根据沉降的不同方法，可以区分为以下几种：固结沉降，立即沉降和同时沉降。固结沉降和亚合成沉降是两个常见的现象：沉降的原因在于添加剂填料的质量不合格。因此，项目管理人员应在选择填料时考虑和评估其他因素。当选择填充材料时，通常选择具有低水含量和良好的水渗透性的材料。
4.做好施工排水措施
一般来说，道路桥梁施工中路基路面容易出现沉降问题的路段经常会发生在雨水聚集的地区，由于受到雨水长时间的浸泡，路基的土壤结构以及填充物的结构就会出现改变，随着时间的延长就会影响到路基结构的稳定性，从而发生路面沉陷的问题。所以在道路桥梁施工过程中，施工人员需要仔细考虑地下水以及产生的影响，同时还要针对自然降水等因素进行全面的考虑，做好道路桥梁的排水设计，施工人员应根据施工现场的周围环境，对于其地貌特点以及地下水、雨水等进行认真的分析，做好路基的排水沟槽以及管道的设计工作。针对工程项目中地基坡面渗水性较差的情况，进行有效的处理，及时找到出现问题的原因，采取有效的解决措施，可以利用截水沟、暗沟等，将积水控制在合理的范围内，保证道路桥梁工程的正常使用。
结语：
综上所述，道路桥梁路基路面出现沉降时会带来较大的危害，给车辆行驶带来一定的风险。因此，为了进一步提升道路桥梁的整体质量，相关施工单位应从施工环节入手，有效结合工程所在地自然环境因素进行施工方案的设计，在施工中不断优化施工技术，对发生沉降路基路面进行养护，延长工程的使用寿命。
参考文献
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[2]杨小兵 道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究[J] 山西建筑2018 (04):135-136
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