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公路工程环保管理及措施探究徐怀强

发表时间：2021/5/31 来源：《基层建设》2021年第2期作者：徐怀强

[导读] 摘要：近年来，随着交通基础设施投资的不断加大，极大的改善了人们出行条件的同时也对生态环境造成一定破坏。

        聊城市传朋公路工程有限公司山东省聊城市 252400
        摘要：近年来，随着交通基础设施投资的不断加大，极大的改善了人们出行条件的同时也对生态环境造成一定破坏。以公路工程为例，工程建设过程中常常伴随着植被破坏、水土流失、大气和噪音污染、旧路废弃物污染等问题。在今后公路工程建设的过程中，加强环保管理，用先进的环保管理理念指导工程建设，实现公路工程建设中资源的优化配置，发挥绿色材料与绿色施工技术优势，促进公路交通事业的可持续发展势在必行。
        关键词：公路工程；环保管理；措施
        1公路工程施工对环境所造成的伤害
        1.1植被破坏问题
        公路工程作为线性工程，存在路线长，跨越地区多，占用土地多等特点。随着近年来交通运输行业的大发展，路网日趋成熟，公路工程建设也由新建公路居多转变为改建项目居多，以宁夏为例，现阶段超过80%的项目为改建项目。因新建项目路线选择空间相对较大，再加之宁夏生态保护红线的划定和相应法律法规的出台，在路线选线阶段会把对原有生态环境的破坏降到最低。但改建项目为充分利用旧路资源，路线一般沿着旧路布设。但旧路两旁很多都配套有绿化工程，原有树木和其他植被较多，在公路加宽改建时，原旧路两侧植被不得不进行移栽或砍伐，造成生态环境的破坏。
        1.2空气污染
        公路工程需要大量进行土方的开挖和运输，导致施工现场粉尘污染极其严重。施工期间还会使用水泥、砂石等材料，这些材料在运输和使用过程中也会产生大量粉尘，进而对周边环境造成严重污染。
        1.3噪声污染问题
        公路工程施工的工艺和流程具有较强的复杂性，施工阶段需要应用大量重型机械设备，这些机械设备在运行过程中会产生极大的噪音，且运输车辆的穿行也会产生较大噪音。公路工程施工通常选在较为空旷的地带，噪声污染问题长期得不到有效控制，同时，施工人员对机械设备的操作缺乏规范性和严谨性，导致机械设备在长期运作过程中出现破损等问题，也在很大程度上增加了设备运行的噪声污染问题，对周边居民的生活造成了极为不利的影响。
        2公路工程施工中环保管理的措施
        2.1水土保护措施
        根据现在国家相关法律法规规定，工程建设项目必须进行编制项目水土保持方案并经水利主管部门审批，项目完工后也必须按照国家相关规定对进行项目水保验收。在项目实施过程中，设计单位应该在设计阶段进行专项的环境保护设计和水土保持设计，最大限度的保护生态环境和做好水土保持。如在公路设计时完善公路沿线的防排水设施，对路基边坡进行绿化。对公路建设的取土场、取土场进行砌护和绿化，避免造成水土流失。在涉及河流和干渠的公路项目中，设计方案要同水利主管部门充分沟通，切实做好河流、干渠保护工作。公路工程建设施工的过程中，针对水土流失的问题，工程人员需在实际的施工过程中，采取相应的水土保护措施，降低水土流失问题所引发的自然生态问题。在公路工程的某些施工路段，可能会存在陡坡施工环节，如果面临的是这种施工条件，就需要对陡坡位置的路段开展科学的处理，使得陡坡能够与周边的地形保持良好的衔接，形成整体性结构，使得原本的公路地形形态尽量维持其原貌。在地表的挖掘处理过程中，不仅需考虑挖掘处理的科学性、规范性，还需要进行相应的排水设计。在公路工程施工的过程中，工程人员要尽量在达到施工要求的前提下，保护现场的原本植被，加强沙土保护，在挖掘施工作业结束以后，有关施工人员还需要进行绿化、植被恢复工作。

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        2.2水污染的防治措施
        公路工程施工会导致水污染，施工单位需要从多个方面入手，切实有效地进行防治和管控。一是强化桩基钻孔作业管控，施工现场设置泥浆池，钻孔产生的泥浆必须先排入泥浆池中，然后由专门车辆运输到指定区域进行填埋处理；二是强化混凝土搅拌制作过程的管控，混凝土搅拌制作中会排出大量污水，这些污水必须先通过沉淀池沉淀，在达到相关排放标准后再进行排放，同时沉淀后的废水还可以用于施工现场的洒水降尘；三是在路基施工中，挖出的淤泥土必须集中进行处理和运输，杜绝随意丢弃；四是生活污水必须先通过隔油池进行隔油处理，然后进行排放，同时隔油池必须定期进行清理，将其中的固体油污清理干净，减少水体污染；五是机械设备必须在专门的清洗区进行清洗，以便集中处理清洗污水，减少对水环境的污染，并且机械设备维修养护时排出的废弃液压油、机油等必须按照要求回收，然后统一运输到处理机构进行处理。六是加强油料库管理，油料泄漏造成的污染极其严重，油料库必须进行全面有效的加固防渗处理，同时储存油料的设备设施必须及时进行检查，保证密封性，尽可能避免油料泄露。
        2.3空气污染的防治
        公路工程施工中，需要施工单位对施工人员进行专门的岗前培训，有效提高其环保意识。施工管理人员需要单独设立一个密闭空间用于混凝土的拌和过程，避免大量粉尘进入大气中造成空气污染。其次，严禁运输材料车辆出现超载和满载现象，并在装料和卸料过程中对周边场地进行洒水，对粉尘进行有效控制。
        2.4加强对噪声污染的防治管理
        第一，相关施工单位需要加强对人为噪声的控制力度，要求施工现场的工作人员尽量避免大声喧哗，同时还要杜绝人为敲打的行为，在较大程度上降低人为噪声；第二，施工单位需要对原材料料场进行科学的选择，尤其是混凝土拌和场地的选择，要远离人们的居住环境，更要与环境敏感区域保持合适的距离，如医院、学校等相关环境，减少噪声对这些环境的污染。材料拌和的场地应该距离环境敏感区二百米以上，施工单位也可以通过建立隔音设施，降低噪声的分贝；第三，施工单位要尽可能的避免在夜间或者是凌晨施工，以免打扰到附近的居民，若是无法避免，则要与周边的居民进行有效的协调沟通，在他们同意之后才能够开始工程施工。而且在进行夜间施工作业时，施工单位也要采用低噪声的施工方式，并且还要在施工现场的周围设置临时性的隔声围护设置，以此降低噪声对居民的影响。
        2.5旧路废弃材料环境保护措施
        旧路改扩建过程中，旧路沥青面层、基层和边坡土方占旧路废弃物的绝大部分，将这部分材料废弃不仅造成环境污染也造成很大资源浪费。在旧路设计和施工时应该充分考虑利用旧路资源，比如旧路沥青面层可铣刨回收筛分后作为乳化沥青混凝土基层，旧路基层也可进行旧路冷再生作为新基层，旧路边坡土方也可在清表后作为路床以下路基填料，这些措施可以大大的增加旧路资源的利用，同时大量减少废弃量，减少对环境的污染。其他无法避免的旧路废弃物也必须做到集中废弃，在废弃后做好弃土场恢复工作，并进行必要的防护和绿化，保护和改善生态环境。
        结论
        绿色公路建设是公路工程行业在现阶段运行和今后发展中的重点和关键，而要想实现绿色公路建设的发展目标，就必须从环保管理方面入手，明确公路工程施工中产生的环境污染问题和污染原因，并采取全面有效的环保管理措施，实现对公路工程建设中土壤污染、噪声污染、固体废弃物污染、水污染、空气污染等污染问题的管理控制，将公路工程施工建设所产生的污染问题和污染影响降至最低，协调好公路建设与自然环境的关系，实现人与自然的和谐发展。
        参考文献：
        [1]李国宾，彭平根.公路工程施工中的环保管理[J].交通世界，2019，（35）：137-138.
        [2]杜玉彪.公路工程施工中的环保管理与有效对策探讨[J].农家参谋，2019，（21）：105.
        [3]陈艳红.公路工程施工中的环保管理及相应对策[J].山西建筑，2019，（6）：182-184.