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摘要：随着社会经济的不断快速发展，路桥施工现已进入一个新的发展阶段。在路桥工程施工过程中，沥青是一种极为重要的施工材料，在路面施工过程中，运用沥青混合料，有助于路面施工质量的提高，能够提高行驶的舒适性。针对沥青混合材料，这种施工材料包含多种不同的物质，所以一定要严格控制沥青混合料的配合比、用量等，因此，一定要高度重视沥青混合料试验检测工作。基于此，本文对路桥施工中沥青混合料试验检测方法，具有重要意义。
关键词：路桥工程；沥青混合料；试验检测方法
引言：随着我国社会经济的不断快速发展，路桥是一种极为重要基础设施，路桥工程的建设规模呈不断扩大趋势。所以，为保证路桥工程的不断可持续发展，一定要高度重视沥青混合材料的试验检测工作。沥青混合料的性质存在多种影响因素，为对路桥工程的施工质量进行有效控制，一定要选用有效的沥青混合材料试验检测方法。基于此，本文对路桥施工中沥青混合料试验检测方法进行了深入研究，具有重要意义。
1路桥施工选用的沥青混合料检测方案
1.1常规的沥青混合料检测方案
马歇尔材料检测方案，实际上是一种材料碾压技术，包括旋转压实法、击实法等，其中，一般击实法、大规模击实法是运用较多的两种方法，有助于沥青混合料试件的成型，便于后续物理检测工作的开展。针对车辙检测方法，具有多种特点，如精准性、便捷性、便于操作等，在公路工程与桥梁工程施工过程中，选用车辙检测方法，能够获取显著的成效。在当前我国路桥工程施工过程中，广泛运用了车辙检测法，在检验沥青材料过程中，如果车辙发生高温情况时，在这种情况下，应选用成型检测法，同时在施工准备阶段中，对检验标准进行制定，有效控制温度，不得超过60℃。因受到一定荷载的影响作用，应将相同的运行轨迹作为重要依据，进行不断反复检测，当温度满足要求时，应计算车辙试件的变形，将行走距离与车轮转动速度作为主要依据，对稳定的范围进行计算。在路面测试中，稳定度是重要条件与基础，同时也是检测沥青材料的重要理论依据。
1.2非常规的沥青混合料检测方案
通过利用有效、合理的沥青混合料检测方法，确保供料的平衡性，这样才能够对搅拌检测方案、加热检测方案进行更好的运用，进而在各种配比情况下，均能够搅拌沥青混合材料，在完成搅拌工作以后，应详细检测沥青材料的质量、粘稠度、温度等，相关施工技术人员一定要对时间、温度进行合理控制，对一个合理的加热标准进行制定，同时对沥青材料型号、沥青材料规格、沥青材料类型等进行有效结合，在满足温度要求条件下来加热、搅拌沥青材料。与集料温度相比，集料的加热温度比沥青的加热温度高，对沥青搅拌时间进行有效结合，有效控制沥青混合料的搅拌时间，将其控制在30-50min。在初始阶段中，完成沥青材料的搅拌工作以后，应将油石比例作为主要依据，来加热沥青材料，然后对其进行相应的有效搅拌，在搅拌沥青材料过程中，必须要对温度问题给予高度重视，尤其是出料口与加料口，一定要将温度控制在规定范围中。假如温度偏高，在这种情况下，沥青材料试验无法满足设计要求，所以无法通过试验。在搅拌沥青材料过程中，一定要满足出厂温度要求，假如施工提出较为特殊的要求，在这种情况下，应对沥青混合材料的问题进行有效调整，直至满足施工要求为止。在加热沥青材料与集料过程中，一定要进行相应有效的调整，将实际生产情况作为主要依据，有效控制温度。
2路桥施工中沥青混合料试验检测的要点
2.1车辙试验检测要点
在进行沥青路面车辙试验过程中，必须要对机械原则、人工原则进行严格遵守，其中，人工原则，就是指在路面车辙上横放栏杆，以获得路面车辙的检验结果，不过这种方法的工作效率比较低，所以在进行抽样调查过程中，可以选用人工法，另外，在小型路桥工程施工过程中，也经常会利用人工法来检验路面车辙。在实际路面车辙检测过程中，在路面车辙试验准备阶段中，必须要将轮压固定值做好，保证内部压强一直处于最佳状态。此外，如果施工环境的温度比较高，必须要对压轮轴运行轨迹进行有效控制，同时选用有关公式来进行有效计算，以获取最佳的沥青混合料数值，同时还应对我国有关规定进行全面考虑，以对适宜的指标进行确定。
2.2粘附性试验检测要点
粘附性试验检测法，也就是水损害检测法。在沥青路面投入运营以后，因受到冻融的影响作用，沥青混合材料极易发生损害现象，为避免沥青路面受损，应选用较高粘附性的施工材料。从实际角度来说，在进行沥青混合料试验检测过程中，必须要选用良好性能的集料，然后在烧杯中放入沥青混合料，对其进行加热处理，然后搅拌集料与沥青混合料。值得注意的是，沥青混合材料一定要全部淹没集料，且至少要冷却1h，待其冷却完全以后，应在80℃的恒温水槽中放入玻璃板，时间约为30min，最后清理集料表面残留的沥青，对清理后的状态进行详细观察，通过选用以上方法，以有效调整与配置沥青混合材料。
2.3取样环节中的注意事项
路桥工程的耐久性、使用寿命深受沥青材料质量的影响。矿料生产的配比在极大程度上影响沥青混合料的质量。因此，一定要对取样环节的注意事项进行严格控制，保证取样过程的稳定性与精准性，这样才能够选用合理、有效的沥青材料进行测试。在进行实际取样过程中，一定要对上、中、下这3个不同位置来进行取样，以保证试验具有代表性。
2.4马歇尔试验检测要点
在沥青混合料试验检测中，马歇尔测试方案是不可缺少的一个重要环节，通过进行马歇尔试验检测，能够对沥青材料的实际配比情况进行明确，如果对水温检测方案进行有效结合，则能够清晰了解沥青混合料在水中的具体情况。在施工过程中，应将施工现场实际情况作为主要依据，合理选用测试技术，包括轮碾法、揉搓法、融合压实法、击实法等，同时应对满足要求、标准的试件进行构建，通过深入分析马歇尔检测方案后，不难发现，成型标准在极大程度上影响试验检测结果。所以，需要进行试件的高度试验，去除与标准不相符的试件，以提高试验检测结果的精准性。针对沥青混合料与实践，如果二者温度均未达到设计标准，在这种情况下，试件极易遭受密度、孔隙、裂缝等问题的影响。在试件尚未冷却完全之前，为避免影响试验检测结果，不得进行脱模操作。因此，必须要对试件的制作过程给予高度重视，待试件与标准相符以后，方可在规定温度的恒温水浴中置入试件，试件在水中恒温30-40min以后，应将其取出来，然后进行试验检测，以获取精准的试验结果，并以此为依据，确定最佳的沥青混合料配合比。
结束语
综上所述，随着我国社会经济的不断快速发展，路桥是一种极为重要基础设施，路桥工程的建设规模呈不断扩大趋势。所以，为保证路桥工程的不断可持续发展，一定要高度重视沥青混合材料的试验检测工作。沥青混合料的性质存在多种影响因素，为对路桥工程的施工质量进行有效控制，一定要选用有效的沥青混合材料试验检测方法。本文对路桥施工中沥青混合料试验检测方法进行了深入研究，以期能够对路桥工程施工质量的提高，起到一定的借鉴作用。
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