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摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，公路的建设数量相较于以往，也有了较大比例的增长，同时建设规模也显著增大。在道路交通不断助力经济增长的同时，人们对公路的服务质量也有了更高的要求，不但要行使安全、畅通，更要舒适。为了有效确保公路的服务质量，不仅需要提高公路工程施工时的质量管理，而且更应该加强公路的养护管理。唯有对公路工程进行全寿命管理，才能在提高建设质量的同时，充分发挥出公路的经济效能。然而当前我国公路工程在施工以及养护管理过程中仍然存在很多不足，使得公路整体服务效能难以有效的发挥出来。
关键词：公路工程；施工质量；养护管理；改善措施
一、引言
公路施工过程中受到的影响来自不同方面，有地质环境、气候影响方面的因素，也有施工人员技术经验和规范意识方面的因素，以及政府各部门间协调的影响等，这些都会反应到公路工程施工建设的整体质量与效率上来。在当前公路工程项目的施工过程中，应对加强对其组织、进度、质量、成本等多方面管理，避免盲目施工，确保施工质量。
二、公路工程施工质量与养护管理概述
公路工程的施工质量与后续的养护质量是其项目整体评价的重要组成部分，这两方面的质量水平的高低，直接影响到工程项目的正常使用与运营安全。在公路工程项目的质量管理工作中，一般涉及施工材料应用、施工现场管理、施工人员管理以及施工安全质量评价等内容，当实际施工过程中出现工艺技术使用不当、施工人员缺乏相应的质量观念与安全观念，则容易影响公路工程项目的整体建设水平。因此，在公路工程的施工管理中，需要建立完善的管理体系，确保公路工程项目能够获得较好的质量保障。此外，工程项目的养护管理也是重要的管理项目，很容易受到运营环境、车辆荷载以及自然环境等多方面的共同作用，从而导致路面结构出现沉降与裂缝等情况。因此，在进行优化施工质量管控的同时，也需要制定科学合理的养护管理计划。[1]
三、现阶段公路工程施工与养护的发展情况
经济的发展已经成为公路建设的主要推力，并且在这样强力的需求推动下，公路工程建设在近几年取得较大的发展，工艺技术的改善与质量管理体系的优化，在较大程度上提升了公路工程项目的施工建设水平。根据当前社会发展的需求，公路工程项目在实施过程中，各参建单位都制定了相应的质量保证措施，这不仅体现在项目的实体施工过程中，还体现在施工人员的管理上。在项目的后期的管理过程中，各养护部门也遵循相关规范要求，做到全面质量检测与道路病害及时处理。虽然目前公路工程施工与养护得到了长足发展，但也暴露出一些问题，比如施工人员的质量意识差、采用落后的工艺技术以及管理体系不完备等，特别是当施工单位出于赶工或利益等目的，往往降低施工质量标准，有些甚至达不到设计规范的要求，这样就很难进行质量管控，从而使公路工程项目的施工质量受到较大影响。此外，在后期养护过程中，存在资金供给不足、设备缺失、管理制度不完善以及养护技术较差等情况，导致养护不及时，大大降低了道路的服务质量。因此，需要在施工管理与养护过程中进行严格的质量控制，通过质量上的层层把控，确保公路工程项目能够发挥出其应有的经济效用。
四、相关改善思路与实施策略
（一）公路工程准备阶段
在该阶段的施工质量管理工作中，需要针对工程性质、项目特点以及所涉及的地质构造等，对不同施工环节制定明确的质量管理标准。比如在施工放样的准备工作中，首先应对控制点进行复测，在精度满足设计要求的前提下，再根据控制导线与道路截面型式等制定放线方案与标准。在具体路基的放样工作中，需要结合路堑、路堤以及半填半挖的施工情况采用不同的放样方法，确保路基中心控制桩及边线桩的位置精度符合设计要求。[2]
（二）公路工程路基施工管理
在该环节的施工管理工作中，需要对路基填挖、路基排水、防护结构、以及取弃土场的选择等方面进行质量监控。路基施工作为质量管控的关键阶段，从材料管控的角度上看，路基填料需要确保其质量、性能与标准符合工程项目的具体需求，避免出现因材料质量不符合要求而导致路基的压实度和稳定性受到影响，甚至返工的情况发生。例如规范规定液限大于50%、塑性指数大于26，含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，在需要使用时，必须采取晾晒或添加掺合料等技术措施进行处理，满足设计要求后方可使用。
（三）公路工程路面施工管理
该环节管理工作主要针对底基层、基层、面层施工质量进行控制。在路基施工完成后，应全面检查路基的宽度、高程、横坡等。半刚性基层必须铺筑实验路段来检测各项配比指标是否符合要求。在沥青材料的压实过程中，一方面需要对原材料质量及配比进行控制，另一方面要对摊铺和压实设备进行合理配置，确保路面在铺筑过程中能够达到规定的平整度和密实度。[3]
（四）养护管理
部分建设单位及养护单位存在“重建轻养”的观念，对于通过竣工验收的公路项目没有采取更进一步的养护管理措施，使得公路的使用风险增加。当公路项目竣工后，由于未制定相应的养护计划，随着时间的推移，路面很容易出现公路表面龟裂、局部下沉等情况，这将使得人们的出行受到不同程度的影响，从而导致公路整体效益不断下降。因此在当前的养护管理中，需要从以下几个方面进行改进：
（1）完善规章制度
目前，国家正在加大对公路养护的投入，并出台各项政策规范，由交通运输部修订并实施的《公路桥梁养护管理工作制度》就明确规定养护过程中的责任划分。为了加强公路养护管理，提高公路养护质量，“建、养”并重，各养护单位首先应从实际出发，根据所管养道路的特点建立健全相关规章制度；其次，根据道路使用状况的改变，需要在原有的基础上进行补充完善，使规章制度能够得到及时修订，以适应新的养护任务。
（2）加强养护队伍建设
现阶段随着公路的等级不断提高，对公路养护管理的要求也越来越高，而管养单位因受公路行业特殊性的影响，工作环境艰苦，技术含量较低，职工整体素质偏低，因此在养护队伍建设中，要注重高素质人才的引进和培养，逐步提升养护队伍的整体技术水平。在实际的管理工作中，要制定全面的队伍人员培训计划，通过定期开展现场、课堂以及视频培训等方式，使养护队伍的职业素养进一步得到提高。
（3）注重材料与机械设备管理
公路养护工作本身具有一定复杂性，这不仅体现在种类繁多的养护材料上，也体现在形式各异的养护机械上。在进行公路项目的养护工作中，所采用的材料必须符合相应的养护规范要求，即材料的力学性能、配比要与质量标准一一对应。为避免出现材料供应中断的情况，需要及时对材料的采购途径进行拓展，同时尽量选取中间环节较少的采购模式，避免因中间环节较多而导致材料成本与相关费用的支出占比加大。在机械设备的管理与养护工作中，需要根据不同的养护任务合理配置机械设备，避免因配置不合理造成的机械使用效率下降和资源浪费。同时在机械设备使用上，应加强对设备的维修与管理，使机械设备处于最佳运行状态。此外，还需要对养护施工人员进行设备维护的指导与培训，使其能够在实际运用中，有效提升机械运行效率。
（4）提高公路养护资金的投入比例
现阶段我国公路建设中仍普遍存在重建设轻养护的现象，这就导致了公路工程的建设制度很完善，建设资金也到位，但对于养护，国家投入的资金就严重不足了，每年投入全国国省干线公路中养护资金比例不到10%，这严重制约了养护事业的发展。为了提高公路承载力，保证公路的畅通，只有加大对公路养护资金的投入比例，才能加强养护队伍建设，提高养护机械的配置率，从而完成好公路工程的养护任务，确保公路整体服务质量。
五、结语
综上，在目前的公路工程施工质量控制与养护管理工作实施过程中，一方面需要结合具体的项目质量要求进行管理，另一方面需要在后续的项目养护工作中进行多方位的质量评估与处理，这样不仅有利于改善公路使用现状，同时也有利于延长公路使用寿命，更好的发挥公路性能，因此一定要做好公路工程施工以及养护管理工作，确保公路工程发挥出其应有的经济效能。
参考文献：
[1]井玮罡.高速公路路面裂缝养护措施与施工技术的探析[J].建材与装饰，2017
[2]王红丽，刘映宏.浅析公路桥梁施工过程中路面施工的问题及维护[J].消防界，2017：73-73.
[3]安超，尹志伟.浅析公路桥梁工程预制梁施工管理的探讨与实践[J].建筑工程技术与设计，2017