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摘要：公路桥梁工程的隧道施工建设阶段极易受到工程区域各因素影响造成工程质量受到威胁，这些因素包含自然天气因素、地质条件、施工技术等因素。难以控制的主要是地质因素，会直接影响到公路桥梁隧道施工项目是否可以顺利建设，还会影响到施工建设后的投入使用安全性。本文主要从作者实际工作经验入手，分析公路桥梁隧道工程的软土地基施工处理，希望对有关从业人员带来帮助。
关键词：公路桥梁隧道；软土地基；施工处理
前言：我国地势条件十分复杂，在城市化进程建设不断深入下，公路桥梁隧道工程施工建设也是更多，所面临的地质结构影响也是更多，诸多难以预测的突发事件会严重的干扰路桥隧道工程施工，影响到最终工程建设质量，威胁到工程施工质量、未来投入使用的安全性，而软土地基的处理就是很关键的因素。软土地基因为硬性强度差的土质构成的，在地表环境内容易受到地下水冲击，造成降低了土质黏性，公路桥梁隧道工程施工建设的稳定性比较差、安全性差，为对这些问题进行解决，还需要保证公路桥梁隧道施工质量，对其软土地基处理，使得满足工程建设要求。
1 公路桥梁隧道工程的软土地基施工概念
软土地基是在进行公路桥梁隧道施工建设中最为常见的一种土质类型，土质粘性较大，软土作为粘土中的一种类型，结构十分松软，具有蜂窝性的结构特征，会导致软土很容易储存地下水，地下水长时间的储存就会对地基内的各类金属部件造成严重影响，出现腐蚀问题，非常不利于公路桥梁隧道相关地基施工建设。而且由于泥土中含有大量的地下水成分，也会导致地基在施工建设之后出现下陷的问题。随着我国城市化建设的不断深入，我国各地都在积极建设公路桥梁隧道施工工程，相应的施工技术也在逐渐地提高，许多技术的研发都能够更有效地应对软土地基的施工建设难题，积极提高风险防范能力，对于保障公路桥梁隧道施工在软土地区建设的安全和质量起到十分重要的作用。但是目前我国相关的施工建设技术仍然有很大的上升空间，必须要克服更多的难题，才能够确保软土地基的施工质量。
2 公路桥梁隧道软土地基影响分析
2.1 容易导致路面侵蚀
软土地基内的土壤成分并不属于优质土壤成分，也不利于地基的施工建设，一般情况下，地基只有建设在土质结构稳定坚固的土壤环境下才能够确保施工质量，但是我国城市建设的不断扩大化，需要面对的各类地基土质问题会越来越多，在软土上进行地基建设问题也难以避免。在软土上进行地基的建设，由于软土容易受到长时间的雨水和地下水的浸泡，地基在施工建设的后期以及投入使用之后，这些雨水都会对地基造成严重的侵蚀作用，尤其是在降雨量较大的地区和雨水季节，路面很容易出现大面积坍塌的问题，进而影响了工程的使用寿命，甚至难以有效地保障人们的出行安全。
2.2 容易出现路面下沉
在软土地基上进行施工建设，由于软土特殊结构特征，一旦软土受到来自地下水的严重影响，就容易导致在地下水作用下出现水土流失，这些外来的冲击就会对地基造成严重的影响，当水土流失达到一定程度时，地基稳定性就很难得到有效恢复，尤其是在公路桥梁隧道投入使用之后，在地表的车辆所带来的压力作用下，地基内的软土受到水土流失影响会得到进一步加深，重量无法得到有效分散就会导致路面出现严重的下沉现象。
2.3 容易导致路面不平
大多数公路桥梁隧道的路面所需要使用到的施工材料都是沥青混凝土材料，在软土地基结构特征影响下，路面内沥青混凝土材料中的水分出现过度流失情况，而且流失速度较快，继而导致无法得到有效养生。由于地基底层混凝土材料所能够获得的温度影响各有不同，进而就会导致张力的出现，出现混凝土裂缝，这些裂缝在初期由于没有形成大规模的发展较为细小，很难被及时发现。随着使用时间的逐渐延长，沥青铺设后就会出现明显的硬化情况，很难有效保障路面的平整性。
3 公路桥梁隧道软土地基处理对策
3.1 准备工作
在具体进行施工的过程中需要根据相关的原则和适应范围来选择合适的处理方案，之后才能够让施工的过程变得更加顺利。在实际施工之前一定要做好万全的准备工作。例如，先具体调查地基土质和水文地质等具体的情况，之后再制定合适的施工方案。等到真正进行后期施工时候更需要通过选择合适的施工方案来真正做到取长补短，为的是能够采用多种方法来处理公路桥梁隧道内部的软土地基。
3.2 提前做好软土地基加固建设
在软土上进行公路桥梁隧道地基建设时，首先需要对地质结构进行有效的分析，保障所处的区域没有明显的火山熔岩等严重地质灾害影响，之后再进行地基设施对地基的表面进行注浆处理。地表注浆可以有效保障地基建设的稳定性和可靠性，尤其是在软土地基施工建设时，更可以利用钢管和钢制材料配合使用注浆处理手段，进一步提高地基承受能力，提高地表受力范围。大面积的注浆措施可以全面提高整个地基周围的承载压力抵抗能力，也可以有效避免软土环境下进行地基建设对周围生态环境造成的破坏问题。
3.3 软土地基进行压实处理
能够采取软土地基施工建设的技术手段也包括进行压实处理，对软土地基进行挤压，可以从以下两方面来进行开展：其一，可以使用石灰填压的方式进行压实处理，由于石灰具有较强的吸水功能，在吸水之后会出现膨胀作用，进而可以实现对软土地基进行挤压压实的目的。在软土地基内加入适量的石灰材料，可以全面提高软土地基施工建设的承载能力；其二，软土地基进行夯实处理。在进行公路桥梁隧道施工建设过程中，如果遇到软土地基的建设可以使用机械设备对软土进行反复施压，进而可以有效地提高软土的结实程度，实现地基的加固。
3.4 对软土地基和路面进行垫层
在软土地基上进行施工建设也可以利用砂石的填埋处理来提高路面的承载力，降低车辆等机械设备所造成的压力对地基造成的直接受力影响，进而可以有效地保障避免出现沉降问题。所选用的垫层材质需要根据路面的实际情况进行科学合理的选择，一般会使用砂石，而且按照强度要求，砂石应具备良好的排水能力。砂石铺设厚度一般在0.8m左右，根据实际情况也可以对厚度进行适当的调整。进行砂石垫层可以有效实现对软土地加固功能，并且能够使地基获得更好的排水能力，也可以保障软土地基不会过多吸收水分，降低雨水和地表水对软土地及造成的不良影响。
结束语：
总而言之，在进行公路桥梁隧道施工建设时如果遇到软土地基问题必须结合项目工程实际特点，采取多种技术手段对软土地基进行夯实处理，既要有效地确保软土地基的抗压能力，使其获得更好的硬性强度，也要尽可能保障软土地基排水能力，降低水对地基造成的不良影响，也能够对生态环境起到良好的保障作用。
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