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摘要：在当前社会经济发展十分迅速，科学技术的革新。铁路隧道工程需要对一些信息技术进行合理使用，为提升高铁项目隧道组件施工效率、施工的质量，采用机械化组件施工方法就是一个趋势。为对铁路隧道构造技术进行不断的优化，其在机械化构造方面还需要做得更好，支持机械、手动的构造系统进行实施，尽可能的保证建设施工质量。本文主要从作者实际工作经验入手，分析铁路隧道开挖施工作业的机械化与施工技术，希望对有关从业人员带来帮助。
关键词：铁路隧道；开挖施工；机械化
前言：社会经济的发展是离不开交通运输行业的支持，我国铁路交通相对比较发达，但是在一些山区道路还需要隧道工程才能够开辟出新的道路。在近些年，我国科学技术快速发展，但是机械化隧道施工技术还处在发展初期，还需要改善技术条件。一些专家就经过对我国机械化隧道施工建设情况的研究，整合有关数据，经过对国内外先进经验的借鉴，开展有针对性的维修处理，学习国内外的先进技术知识，进行机械化的施工。它还可以对我国铁路隧道工程施工技术进行优化，促使达到国际平均水平。
1 铁路隧道工程的机械化开挖施工配套
为对项目施工质量进行提升，还需保证其操作过程的科学性、合理性。首先为各机械化型的结构选择机械设备类型、数量，按照机械化的设计要求、标准定义进行特定设计计划。第二，在决定使用哪一种机械化进行操作之前，还需要进行各机械设备的施工操作方案，按照现场调整的结果准备附加设备、施工计划进行施工，保证机械化设计方法、实际设计要求的一致性，并且满足设计质量的要求。第三，考虑用于完成建筑施工效率的机械化，性能的测试主要取决于选择的生产机械化单元的质量、范围，模型合理性、模型的选择质量就成为影响机械化设计计划的主要因素。
2 机械化施工配套在高速铁路隧道工程施工阶段的制约因素
在现阶段，建筑施工条件比较重视快速铁路隧道工程的建筑条件，并且高度的依赖于建筑环境、天气条件、气候、地质环境、水文条件。由振动或者是地球原始结构的变化，造成的突发事件也比较多。所以，用于选择、应用机械化种的施工方法时，还需具备丰富功能、先进自动化。完美的施工效率安装、施工设计，另外为对施工安全性的保障，还需适当的修改施工的方案，进而减轻隧道工程施工负担。同时，使用机械化型施工机械需要特殊技能来操作施工人员的机械设备。制作铁路隧道所使用的机械设备必须要非常专业，而且工作流程还很复杂。合理使用设备存在更多困难。为了有效地确保适当充分地使用机械设备，并确保设计环境足够安全，应加强对机械设备使用的施工监督和科学管理。
3铁路隧道开挖作业施工技术
3.1铁路隧道开挖作业施工工程概况
比如说某个铁路隧道长度为598 m，没有形成地下水和地表水，只有一条单向隧道。整个隧道周围的岩石主要由板岩和石灰岩组成。基岩是坚固的，气体在穿过碳层后可能会从包围层中逸出。为了结构的安全性，经过比较和选择，就需要使用三手钻孔。
3.2铁路隧道开挖作业机械选择
按照建设项目“安全第一，质量次之”的原则，中铁建重工铁路隧道机械化S113三梁探头与阿特拉斯三梁探头相比，结合了隧道的地质条件。在比较施工效率，施工成本，运行安全性等方面，该隧道采用了中铁重工生产的铁路隧道机械化S113三位置探头。
3.3不同管径超前支护优劣对比
Φ42在开发面向未来的机械化型救援架和潜水连接件方面的小优势。还要比较51自走式电磁驾驶室和ED76油驾驶室。
第一，Φ51升级后的地沟管一次最多可以钻25米。还要提供一致的网络连接速度以实现快速转换。制造过程简单，质量有保证。与传统管道相比，其设计速度更快。
第二，Φ42测试电缆的长度为6 m，9 m，12 m，15 m，当泄漏长度超过3 m时，轴会自重作用在弯曲的杆上。在刺穿导管之后，探头到达后，在预处理过程中，还要对Φ42管道进行各种检查，在安装轴之前，有3米以控制推力。拉力系数应大，索具固定。必须重新布置以使其效率提高。
第三，Φ76中央管棚的施工效率低，材料和设备的损失大。主要因素：围岩中形成了多个置换裂缝。钻渣是光滑的，不会定期堆积。由于钻孔后孔的深度可能会出现偏差，管道难以输送，孔浅且钻孔直径大（D89钻头）和高速钻孔直径（D38钻头）。臂孔切割探针要使用快速效率模式。钻孔和切割的瞬间会导致巨大的挖掘损坏并损失大量工具。根据上述内容，建议使用4.51极高方案进行处理。
3.4凿岩台车下超欠挖控制方法
爆炸后重新出现可能会导致初始下压力，因此必须在此期间对支撑导轨进行首次检查，以清除多余岩石后方的空间。由于三光束探棒配备了锚固全站仪，因此在首次注入隧道表面之后以及在钻探进行锚固之前，将连续分析周围的岩石，然后再生成数据。根据过度开采的数据，这与地质条件相结合。查明过度钻孔的原因，并及时纠正爆破参数。
3.5铁路隧道开挖作业机械化施工监控量测情况分析
三爪螺栓有一个大的钻孔。通过使用隧道中包含的监视和测量点对数据进行分析和比较来分析痕量数据，以确保将隧道周围的石头聚集起来并满足存储要求。内在的对中和不便的耦合变形相对较弱，整个围岩相对稳定并满足严格的调节要求。
结束语：
综上所述，本文首先对于铁路隧道工程的开挖作业机械化施工配套要点进行分析，之后探讨了机械化施工配套在高速铁路工程隧道施工中的制约因素，最后就铁路隧道工程开挖作业施工工程概况、铁路隧道开挖作业机械选型、不同管径超前支护优劣对比、凿岩台车下超欠挖控制方法以及监控量测情况分析等方面对铁路隧道开挖作业施工技术进行了分析。在高速铁路隧道施工中使用机械化施工设备可以充分优化施工过程的合理性，减少施工人员的工作量，提高施工安全性。是为了有效地确保施工的效率，有必要从施工管理，团队管理，人员能力建设等多个角度进行工作，以建立流畅的施工流程和全面的管理计划。
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