泸州市交通建设工程管理中心 四川省泸州市 646000
摘要：疏浚工作的目的是使港口航道能够正常使用，实现经济效益。但之前的疏浚工作对水环境及周围的生态环境造成了较大的影响，不符合环保理念。疏浚工程的工作量较大，施工持续时间较长，会对水环境进行持续的破坏，不利于水体生态环境的自我修复。如果将保护环境和疏浚工作放在对立面，将不利于城市的发展和人类的生活。在将两者结合的过程中，不仅需要采取有效的措施，改变以往的疏浚设备和方法，还应具体分析疏浚工作对环境造成的影响，彻底改善现状，在促进经济发展的同时保护生态环境。
关键词：环保理念；港口航道；疏浚工程
1港口航道疏浚工程的设备选择
1.1设备选择因素
在设备选择的过程中，设备类型和功率的选择需要满足施工条件与相关任务要求。在设备选择时，首要，应该分析的是自然条件，其次，应该考虑设计及要求。其中，自然条件方面包括疏浚工程所处的陆上地形和水下地形，且与周围区域的地质、水文条件之间密切相连。例如，在选择抛泥方式进行疏浚时，应该充分考虑当地水域的条件。
1.2工作条件选择
现代的疏浚设备主要以挖泥船为主，按照工作方式的差异可以被划分为绞吸式挖泥船、耙吸式挖泥船和抓斗式挖泥船，各种类型挖泥船的施工特征和适用条件也存在着一定的差异。例如，最为常见的绞吸式挖泥船可以独自完成疏浚工作涉及的不同环节，如挖泥、输泥和卸泥工作。通过绞刀的工作，在工作区域进行切割和搅拌后，再通过排泥管将所有的泥浆输送至指定的区域。所以，挖泥船的尾部通常会设置一些移船设备，以便于在作业过程中对船舶的位置进行调整。这种设备在内河与湖泊的疏浚工作当中会得到广泛应用，但是在某些无防浪设施的海区，使用性能可能会受到一定程度的干扰。耙吸式挖泥船可以实现边走边挖，将所有挖泥设备进行结合应用。其主要设备类型包括泥耙、泥泵、管道系统、泥舱等。这种挖泥船的主要技术优势在于抗风浪能力出色，辅助设备较少，可以在行进过程中进行挖泥。因此，工作环境要求低，对周围船舶的影响程度较低。
抓斗式挖泥船以非自航方式为主，抓斗悬挂在旋转式吊臂之上，吊臂在挖泥机的旋转动力支持下完成卸泥过程，循环完成疏浚作业。由于这种设备可以达到良好的深度，所以在水下基础工程和陆地开河工程中得到了非常广泛的应用。
1.3技术参数与设计方案
疏浚工程施工本身是一种特殊的工作，从整体的工作效率和经济效益的角度来看，需要对某些关键设备进行选择和优化，设计更加合理的疏浚设备方案。在技术方面进行优化有助于成本降低，将生产的经济社会效益最大化。例如，在挖泥船的选择上可以根据疏浚土的运输距离进行选择，在输送距离为4000m以下时选择绞吸式挖泥船，4000m以上时选择耙吸船等。诸如此类的措施都直接影响工程质量和工程进度，还涉及施工环境和设备选择的合理性。具体到工程本身来看，方案设计的重点要参考JTJ319—1999《疏浚工程技术规范》等技术要求，且根据具体工程和设备技术状态展开调整。而且当某些疏浚工程要利用到多台设备时，设备之间互相的协调性和经济合理性也应该成为考虑因素。
2环保理念下港口航道疏浚工程生态环保策略
2.1科学构建港口航道疏浚方案
港口航道疏浚工程在施工之前需要对施工方案进行科学构建，具体应该进行实地考察，对施工周围环境、地质情况、易出现的区域污染物等资料数据进行全面分析，在其基础上合理构建疏浚方案，在方案内容中应该深入探析航道附近的污染情况，可以利用信息化的探测手段观察水域底部的淤泥，测算工程区域污染情况后，制定出详细的港口航道疏浚计划书，严格依据疏浚计划书来规划港口航道疏浚方案。
除此之外，为了确保整个港口航道疏浚工程依照方案有序进行，需要依据环保理念制定相应的管理制度，在硬性规定下对施工作业予以控制，规范施工人员行为，在最大程度上减少对环境的破坏。另外，在制定港口疏浚方案时，应该全面分析港口运行以及工作情况，在确保港口疏浚工作顺利进行的前提下，全方面保护港口生态环境。
2.2制定合理的疏浚时间
以环保为目的选择疏浚时间，应该将疏浚施工对水域造成的影响降到最低，为了避免对水域中的水生物造成负面影响，保障水域海底全貌，在进行港口航道施工时，应该尽量避开生物繁殖的时间。如，在进行港口航道施工时选择冬季，这时由于冬季水中生物大多迁徙，且多数水中生物暂缓生长，这时进行港口航道疏浚施工不会对水中生物体造成较大的负面影响。除此之外，在选择疏浚时间时，应该分析相应的气象资料，在涨潮、落潮阶段由于水流较大，在这时进行施工，不仅会增加施工难度，同时还会促使悬浮颗粒物的出现，对水中生物造成伤害，所以应该避免在潮汐时间段施工。
2.3研究施工区域水体环境
在港口航道疏浚施工过程中，为了兼顾环保要求，在施工作业阶段应采取相应策略在最大化程度上避免污染物向港口航道水体中流入，并且要对施工区域的水体环境进行研究，加强施工现场的水质监测，从而确保水体生态系统处于平衡状态，实现人与自然的和平共处。在研究区域水体环境时，需要探析水质浓度、泥浆浓度、水含氧量等，一旦发现水质污染程度高，需要进行净化处理，防止对水质微生物造成不良影响。除此之外，在研究施工区域水体环境时，需要分析水体中的土壤、温度、光照是否满足水体动物的养分需求，如果水体养分物质较差，水生生态系统不平衡，应该在水体环境调查后，制定针对性的环保策略。
2.4重视港口航道疏浚工程施工控制
在港口航道疏浚工程期间，需要强化施工控制，不断提高整体施工质量。在整个施工控制阶段，首先需要对航道底层处的污泥进行搅动，搅动阶段应该控制搅动次数，一般情况下需要将搅动范围控制在4-8m，从而防止水体污染物在搅动环节扩散，影响水域周边生态环境。具体在搅拌过程中，需要采取防扩散技术，并将水体内浓度较高的污染物清除，防止其处于悬浮状态，以免污染附近水体。其次，在工程施工阶段应该开展施工作业的定位处理，对港口航道疏浚工程施工阶段的开挖厚度进行精准定位，并且要明确疏浚开挖范围，防止欠挖、超挖的情况出现。一般情况下，在开挖水体底层污染物质时，应该将开挖厚度控制在15cm-1m之间，在整个开挖阶段，应该对疏浚量加强管控，确保技术标准满足施工要求。最后，在港口航道疏浚工程施工中，会应用柴油机等大型设备，这些设备在工作中会产生较多的噪音，所以在工作的过程中应该将传播机舱门关闭，以免在疏浚作业阶段出现较大的噪音，对整个施工以及工程质量造成影响。除此之外，在疏浚工程中应该科学处理污泥船中的垃圾，严禁向水中排放垃圾，尤其是在敏感的水域，需要动态观测水体污染情况，确保水质符合标准。
结束语
港口航道如果出现大量泥石的沉积，将会对交通产生较大的影响，因此要定期进行疏浚工作保持港口航道的通畅。在施工过程中需要重视对环境的保护，疏浚工作需要符合环保要求。以往的疏浚工程在清理泥石的同时，将水体中污染物的污染范围扩大，不利于水环境污染的治理。因此需要设计科学合理的方案，选择合适的时间进行疏浚。疏浚工作完成后还需对污染的底泥和弃土进行处理，避免底泥对生态环境产生二次污染，对弃土的二次利用能够节约处理成本。在疏浚工作中融入环保理念，在促进城市经济发展的同时实现对水环境的保护。
参考文献
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