中冶建工集团有限公司 重庆市 400000
摘要：针对建筑楼层中庭或楼栋之间钢桁架结构连廊自重较大的施工难题，通过优化施工工艺，强化钢桁架吊装性能的计算分析，合理进行钢丝绳、索具、吊耳选择，较好地完成了钢桁架结构散件拼装施工。
关键词：钢桁架结构连廊 散件拼装 施工
1、工程概况
本项目位于重庆市沙坪坝区西部新城现代物流园区的中心商务地块，由会议中心城市展厅（A楼：3+1层）、核心办公楼（B楼：8+2层）及相应的地下车库等基础工程、建筑主体、幕墙、机电安装等附属工程组成，建筑面积共约13.48万平方米，AB楼之间连廊采用钢结构桁架拼装连接，结构板为钢筋桁架楼承板。1#钢连廊规格尺寸为长度31米×宽度5.36米×高度4.65米，2#钢连廊规格尺寸为长度31米×宽度5.36米×高度4.20米，钢连廊安装位于5.8米标高，总重量约为30吨。
2、施工工艺流程
混凝土梁测量放线→预埋件预埋→轴线、标高复测→球形钢支座安装→吊装设备机具的确定→钢结构构件进场→2#钢连廊安装→钢筋桁架楼承板安装→1#钢连廊安装→钢筋桁架楼承板安装→现场防腐油漆补刷→现场防火涂料施工。
3、施工方法
（1）1#钢连廊需制作时分段，在车间整榀组装起拱制作，根据运输及吊装设备选择，分片运输至现场组装。
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钢桁架分段示意图
（2）现场组装用胎架搭设前，对实地进行考察和测量，首先对基面搭设不符合要求的，事先进行平整，然后根据单片钢桁架中心线、胎架轴线和结构尺寸，用经纬仪或全站仪确定组装用胎架的纵横坐标及标高。拼装前在测量工用水平仪配合下，控制H型钢在同一个标高面上，然后由操作工人在胎架上按图纸要求组装单片钢桁架。根据钢桁架宽度、长度、自重及现场地质条件等，现场组装胎架选用HW200*200*8*12、[14a进行现场搭设。胎架在宽度方向横梁及立柱均选用HW200*200*8*12进行铺设，横梁长度为主桁架高度+500mm（左侧H型钢立柱）+1000mm（右侧），为便于拼装在胎架横梁上一侧设置500mm高的HW200*200*8*12定位立柱，横梁按@3m进行水平布置，横梁与横梁间采用[14a进行连接固定，形成现场组装用措施胎架。
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胎架截面示意图
（3）钢桁架在组装胎架上拼装，组装设备选用100吨汽车吊，拼装台上表面不平度应控制在4mm以内，起供度按照设计图纸要求1/500mm起拱（详见起拱数值），利用斜铁来调整拱度。
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胎架起拱数值
（4）钢连廊的吊装
受吊装区域及钢连廊重量影响，钢连廊采用分片吊装，安装两榀钢桁架后在安装联系杆。钢桁架4个吊点分别设置于钢桁架上弦杆，具体吊点位置详见下图，吊点位置需在立杆和斜杆处采用槽钢20a将上弦和下弦桁架局部补强。
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2#钢桁架吊装示意图
（5）钢桁架吊装性能的计算分析、钢丝绳、索具、吊耳的选择
1）根据现场工地实际情况，汽车吊位置在靠近A楼的临时道路上吊装，如下图所示。
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汽车吊布置示意图
2）吊车工作臂长
吊装高度H=6.5+10.2（钢桁架标高）+0.5（安装间隙）+8（吊绳高度）=25.2m（吊装半径==21m，吊车臂长=32.6m）
3）起吊重量
起吊重量= 23t（钢桁架重量）+1.6t（吊钩等重量）=24.6t。
吊装荷载=实际重量*K动*K不均匀=24.6*1.1*1.2=32.4t。
4）吊车选择
200T吨汽车吊起重性能分析，该作业半径14m，最大吊装重量42t吊装臂长32.6米能吊装42t>23t，满足一台起重机的荷载不宜超过其相应起重能力的80%的规定要求。
4、安装的注意事项
（1）在桁架吊装前复测安装的位置与桁架整体长度是否相符。
（2）吊装前要事先探明现场汽车吊站位位置的地质状况，地下有管线通道及陷穴等严禁汽车吊站位，汽车吊站位位置要采用路基箱或钢板铺垫支腿，分担汽车吊的反力，以达到地基承载力要求。
（3）在吊装桁架过程中，要互相配合，动作协调，要随时观测汽车吊显示屏数值并通报指挥工，随时进行微调。
（4）吊装前对汽车吊及吊索具进行检查，确保其性能良好，并作验收表进行记录。
5、结语
钢桁架结构连廊施工受工程结构特点及环境因素影响，施工过程中应合理选择施工方法。本文介绍采用散件拼装施工工艺进行钢桁架结构连廊施工，有效解决了现场安装难题，安全可靠，经济合理，操作简便，具有较好的推广应用价值。
参考文献：
[1]王艳敏.大跨度钢结构施工技术[J].河北煤炭，2006（03）
[2]杨超.钢绗架吊装和滑移施工技术在福建大剧院工程中的应用[J].建筑技术，2010（02）：159-160.