道路桥梁路基工程的试验检测方法研究胡宇--中国期刊网

字体：大中小

首页> 原创作品> 正文

道路桥梁路基工程的试验检测方法研究胡宇

发表时间：2021/5/31 来源：《基层建设》2018年第31期作者：胡宇

[导读] 摘要：随着城市化建设的加剧，我国公路桥梁建设项目的发展得到了推动。为保证公路桥梁使用安全，对公路桥梁路基工程进行检测，以保证公路桥梁的使用质量和使用寿命。首先分析了路桥路基工程的试验方法。介绍了试验检测方法在路桥路基工程中的应用。

        重庆工贸职业技术学院重庆 408000
        摘要：随着城市化建设的加剧，我国公路桥梁建设项目的发展得到了推动。为保证公路桥梁使用安全，对公路桥梁路基工程进行检测，以保证公路桥梁的使用质量和使用寿命。首先分析了路桥路基工程的试验方法。介绍了试验检测方法在路桥路基工程中的应用。
        关键词：道路桥梁；路基工程；试验检测
        引言：公路桥梁工程的建设对促进区域联系、便利人们出行、促进经济社会发展具有重要作用。同时，为了充分发挥其功能，有必要加强施工质量控制。路基施工是道路桥梁工程施工的重要组成部分，是施工质量控制的关键。作为施工单位和施工人员，要把握施工技术要点，加强质量控制，确保施工效果和工程施工效益。此外，在工程建设中，我们也要注意检测检测活动，结合施工现场的基本情况，根据检测检测的要求，选择科学合理的检测检测方法。为了更详细地了解工程建设的基本情况，我们应该及时采取措施弥补不足。最终提高路桥路基工程的稳定性和可靠性，防止沉降等质量问题的发生，延长工程的使用寿命，满足车辆安全畅通的需求。
        1道路桥梁路基工程试验检测方法
        随着我国道路交通建设的不断推进，传统的路基检测方式已经不能满足当前社会发展的需要。在实际工作中，相关技术人员需要不断改进和创新路基检测模式，以确保在检测项目中采用最佳的检测方法。
        1.1探地雷达法
        探地雷达广泛应用于路基工程测试和检测中，越来越受到人们的重视。此外，探地雷达(GPR)还能满足高填方路基等复杂地区的测试和需求。在具体的试验检测工作中，在路桥路基工程施工现场应放置探地雷达，根据电磁波的反射程度判断路基的深度。在研究分析的过程中，如果检测到一组波是无序的或类似抛物线形状的，就可以在路基工程施工中发现异常现象，通常存在孔洞或回填不当等质量缺陷。探地雷达难以提供准确的数据，不能有效地确定公路桥梁路基的压实程度。仅描述了在探地雷达支撑下路基密度的大小[1]。为了弥补这些不足，今后需要加强技术创新，促进探地雷达技术的不断改进和完善，使其在路基压实检测中发挥更有效的作用。
        1.2环刀试验检测法
        虽然最常用的路基检测方法是填砂法，但这种方法有一定的局限性，在正常情况下，仍采用环刀法进行检测，环刀法应用更为广泛，但在使用中仍存在一些缺陷。环刀法主要用于路基检测，无大颗粒和橡胶土。如果路基土松动，不能使用环刀法。检测方法:首先要称重环刀的重量，同时要测量环刀的体积，然后采样，结合相关公式进行计算，最后才能得到检测结果。但环形刀检测方法较为复杂，需要专业技术人员进行检测。如果刀的强度和刀的深度不够，环刀不能完全进入基础。采用环刀检测路基时，检测时间较长，检测时间内容易发生水分蒸发，导致土壤密度变化，影响最终结果。测试结果。如果工作人员在测试过程中选择了稳定性差的环刀，很容易随意用力，导致路基测试产生阻力，或者环刀形状发生变化。与填砂法相比，环刀法在道路桥梁检测中效率较低[2]。
        1.3落锤试验检测法
        落锤质量检测方法又称动力载荷检测方法。它主要是让下落重量在一定高度下自由下落，在承重板和阻力装置的作用下对路基进行瞬时冲击，从而导致路基下沉。在试验过程中，车辆行驶仿真中产生的动荷载会对路基产生影响。同时对路基的竖向变形进行测量，计算路基的动荷载效应。在实际应用中,落锤试验方法具有广泛的适用性,包括狭窄的路基、桥梁过渡段、坡度等地形条件、落锤试验方法测试速度较快,通常单点检测只需要在30分钟内完成,检测时间是相对简单的,整个检测过程自动化程度相对较高,具有显著的应用优势。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆

        1.4地基系数试验检测法
        在实际路桥路基工程试验中，可以采用地基系数试验方法对路基质量进行全面的试验，这种试验方法具有较强的抗力，可以直观地描述路基的刚度和路基的承载力。具体的检测、地基系数检测方法需要机械合作为前提的反作用力,导致使用的大空间建筑工地,只适用于大空间路基检测,对于一些过渡地区,周围的原始测试是不合适的,发现在不同的时间。数值差异较大，导致最终测试结果出现误差[3]。
        1.5灌砂试验检测法
        在目前的路桥工程测试中，灌砂法是测量压实度的重要工具。该法适用于路桥路基施工现场砂土、砂砾土和细粒土的密实度检测。需要注意的是，土壤样品的粒度控制在60.0 mm范围内，密度层厚度控制在150.0-200.0 mm范围内。水砂充填方法的测试流程如下:使用清洁和均匀砂直径0.30 - 0.60毫米,平均下降到测试孔在一定高度,测量测试孔的体积单位重量的决心,然后使用含水量检测方法检测密度。在进行孔隙检测是，道路桥梁路基工程、填砂方法具有操作简单,可靠性高的特点,但在实际施工,检测过程更复杂,检查人员需要携带大量的沙子和石头,影响检验速度,并在检验过程中也需要采取一定的手段来控制质量。系统。例如:一般工人不能掌握砂补法的要点，如果要使用这种检测方法还需要聘请专业技术人员进行检测工作，增加路桥路基检测项目的施工成本。
        2道路桥梁路基工程试验检测的特征
        2.1及时性
        检测和检测必须及时到位，以跟上路桥路基建设的步伐。在工程施工过程中，施工人员应采取有效措施，及时检查路基施工质量。从而有利于发现现有的质量缺陷，并采取有针对性的修复措施。
        2.2准确性
        工作人员应严格按照要求操作测试设备，确保所有活动严格符合规范要求。同时，我们应该详细记录各种数据，确保数据客观、详细、真实、有效，不允许欺诈。因此，可以有效提高检测检测的准确性，更好地指导路桥路基的施工，有利于工程的质量和施工效果。
        2.3全面性
        为了掌握道路和桥梁路基工程的质量状态,有必要了解工程建设的基本情况全面,提高路基的压实,道路和桥梁工程的质量为目标,进行全面的质量检查项目,并获得准确的数据。为了更好地指导工程建设，有利于提高公路桥梁工程质量[4]。
        2.4安全性
        无论采用何种方法对路桥路基工程进行质量检验，都必须严格按照要求进行各种操作，合理安排试验设备进入现场。然后严格按照要求操作试验设备，按照试验规范的程序进行操作，确保现场安全。为了获得详细的数据，我们可以为工程质量的综合评价打下坚实的基础。
        结束语：为保证整个路桥路基工程的施工效果，防止质量缺陷，有必要在整个路桥路基工程施工中采用有效的试验方法。作为一名检测人员，我们应该根据现场施工的基本情况采取检测方法，严格按照要求操作，遵循工艺流程，把握技术要点。
        参考文献：
        [1]张晨光.谈公路工程路基施工质量控制技术[J].居舍,2018(16):73.
        [2]魏春林.道路路基与桥梁工程的施工技术研究[J].交通世界,2018(Z1):82-83.
        [3]宋周武.现阶段道路桥梁建设中路基施工技术的应用分析[J].四川水泥,2017(07):34.
        [4]赵兵.道路路基填筑施工的几点建议[J].低碳世界,2017(16):212-213.