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摘要：近年来，随着我国城市化建设步伐的加快，市政工程项目逐渐增多，其中，市政工程公路工程是交通运输的重要基础，能够快速进行物质运输，方便人们的出行。不过由于我国的地形条件非常复杂，在公路施工的过程中存在着一定的难度，尤其是在软土地基的处理方面，软土地基容易出现变形的状况，导致在填筑是应为路基变形而对铺筑路面的稳定性造成破坏。软土地基的问题如果处理不好，会对公路施工的正常进行造成直接影响，影响公路后期的使用。基于此，文章将对公路施工中软土地基处理技术及应用进行分析。
关键词：公路施工；软土地基；处理技术；应用
引言
为进一步提升公路施工建设成效，促进公路网络的逐步完善与健全，施工企业在进行公路项目施工过程中，需要采取系列手段，有效应对软土地基等特殊的施工环境，以排除软土地基对于公路项目施工活动的负面影响，实现公路项目施工质量的提升与施工成本的管控，逐步构建起完善的公路项目软土地基处理机制。
1软土地基的危害
软土地基是指强度低的弱质土，特征是土质较疏松、水分含量高。这种在我国的公路建设上经常能看到。很多是由于公路建设中软土地基处理不完备，软土地基和一般公路工程地基的差异很大，主要是由于土壤中软土的含量多而形成的，这样不恰当的处理地基会给道路建设带来很多不好的影响。在公路施工中，软土地基的承载力比较低，一旦通过的车辆和大型车过多的话，这部分的道路会受到很大的压力。如果继续这样的话，道路会变得凹凸不平。会给交通带来更大的危险。此外，软土地基含水率较高，工程建设时需要解决排水问题，不处理的话公路就会翻浆。如果城市一旦下雨，城市的排水系统就会紧张，会在一定程度上妨碍交通，引起道路安全事故。
2软土地基施工影响因素分析
2.1施工环境因素
路基施工过程中，会对施工现场周边环境产生一定影响，如噪声污染、水污染等。在基础施工过程中，出现的振动也会对周围土体造成一定的影响。在选择施工技术之前，需要充分考虑这些因素。此外，如果地基相对较软，周围地基会有较大的沉降或隆起，这是由软土地基强度和稳定性差引起的。在进行路堤坡脚的施工中，应有效控制剪切变形，以减少总沉降量。
2.2施工要求对软土地基施工的影响
公路项目施工条件的不同，对于软土地基的处理要求也有着明显的差异。例如普通等级的公路由于车辆通行量较少，使得对软土地基的处理要求相对较低，因此在施工技术的选用过程中，施工企业以及技术人员，可以简化软土地基处理流程，有针对性地进行软土地基处理。而对于高等级的公路，考虑到车辆通行较多，因此在软土地基处理环节，在施工技术选择方面，需要优化软土地基处理流程，强化地基处理效能，避免软土滑坡、沉降等问题的出现。
2.3公路建设中的问题
首先是公路的等级，在建设公路的过程中，假设公路等级较高，这样对于公路平整度的要求也就更高，所以，在施工的过程中，要采取合理的沉降处理方式；假设公路等级较低，那么在建设的过程中，可以先前铺设路面，待到沉降结束之后，在开始铺设正是路面，运用这种方法能够有效降低建设成本。其次是道路的形式，在软土地基施工技术选择的过程中，要对路堤设计的高度和宽度进行重点考虑，如果采取换填法，在较宽并且高度较低的路段中并不能适用，以防止对局部造成破坏；在路堤宽度窄、高度高的情况下，那么下层部分易受到填换。压重法在高度高并且稳定性好的路堤施工中并不使用，假设路堤既宽又高，那么低级产生的压力球根就越深，将会导致深层粘土层的沉降。
3公路施工中软土地基处理技术及应用
3.1换填法
在路基基层较浅的工程中，换填法是比较适用的，换填法能够很好地适用在含水量较大且软质部分容易被挖出的情况中，这符合我国多数地区的自然环境。另外，在沉降现象较为明显地区并且变形情况比较严重也能够选择换填法，不过在实际建设过程中，需要在公路施工之前把排水工作做好，排除多余的水，及时处理不能使用的材料，然后运用封层回填的方式进行回填，在回填的过程中，要注意选择回填的材料，主要使用砂、砂砾以及灰土等材料。
3.2强夯法处理技术
软土地基对于公路工程的整体质量会造成不良的影响，为了确保工程建设的效率以及顺利进行，就需要加强对软土地基的处理，提高整体工程的施工质量。由于软土地基含水量较大、土质疏松、排水能力较差，针对这一情况为了提高软土的强度，可以采取强夯法保证地基的压实度。强夯法主要是通过对软弱地基进行夯实处理，保证软基的压实密度达到规定的要求。强夯技术主要应用于碎石、粘土、软弱地基中，在具体强夯技术使用的过程中其操作比较简单、施工成本较低，但是这一技术在黏土以及高饱和土壤中使用效果较差。
3.3排水固结法
为消除软土路基对于公路项目施工的影响，多数施工人员在进行软土路基的施工处理时，主要采用排水固结法，这种施工技术方案，操作难度相对较低，施工成本规模较小，因此具有较强的可行性。其技术原理在于，施工人员通过提前进入施工区域，掌握软土分布、厚度以及透水性等基本情况，在基础上，在软土层中设置相应的排水单元，利用这些排水单元，将软土中积累的水分快速排出到相关区域，这种排水方式，可以达到固结软土的目的，保证软土额定结构稳定性，在一定程度上解决了软土沉降的问题。与传统的排水系统以及加压系统有着明显的差异，排水固结法的应用方式更为多元，充分适应不同场景下的软土处理需求，以应用频率较高的堆载预压法、砂井堆载预压法为例，两种排水固结方案，不借助外力作用的情况下，充分利用施工区域的地形、地质条件，实现软土内地下水的排出。以排水系统为例，在排水系统设计、施工过程中，工作人员充分评估施工区域的土层特点，根据地形的变化，设置排水沟槽，通过在软土区域增加一定的外部压力，使得软土中富集的水分能够快速排出。砂井堆载法则是在堆载预压法的基础上，通过增设砂井的方式，加快整个水分排出的速度，增加软土地基的密实度，改善软土路基的承载能力。
3.4粉喷桩法
在公路施工中使用粉喷桩桩技术，其基本原理是将其与粉末形式的硬化剂混合，应用该技术可以提高地基的抗压性能，同时，改变原始地基结构的稳定性。在施工期间，粉喷桩技术需要的材料主要包括石灰、水泥和添加剂等物质。因此，采用此技术时，管理人员需要详细检查建筑材料的质量，以确保按照相应的规格和标准使用施工技术，保证施工材料规范合理，项目建设便可以正常开展。此外，在施工期间，施工人员需要严格控制石灰与水泥的比例，在测试桩的初始阶段，确保建筑材料符合相应的施工标准，并且每个桩均满足相应的承载力标准，可以不断改善土壤基础的抵抗力。
结束语
在进行公路建设时，需要对公路工程的建设力度进行加强，在公路建设过程，对于出现的问题，需要通过科学合理的方法进行解决，对于公路施工质量提高非常有利。在公路建设过程中合理运用软土地基处理技术，不仅能够提升软土层的土质，为公路施工提供良好的基础条件，还能够提高公路施工质量，保证公路运输的安全，保证人们的生命和财产安全。
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