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摘要：随着我国道路交通也的快速发展，公路工程项目建设水平不断提高，为实现公路工程经济效益最大化，做好施工技术与养护管理至关重要。下面文章对公路工程施工技术与养护工作展开探讨。
关键词：公路施工；施工技术；养护技术；公路养护
引言
因为科技的进步，一些高科技被越来越多的人应用到实际生活中来，那么如何看待一个国家的综合实力，它就体现到了一些利民服务中去。其中之一便是道路，一段道路从投标到最后竣工投入使用，是需要很长的时间去筹备的，所以这条路的使用不仅仅代表着这个工程的完成，还对这个城市的发展起到不可忽视的作用，甚至为这个地区的经济做出突然贡献。当然，这条道路的成功与否还要看这条路的质量如何，它的质量直接决定着这项工程的命运，如果这条公路的质量不符合国家标准，那就需要整改，如果不改可能会引发不可估量的代价，甚者会给人们的生命安全带来危险。当然一条公路的好坏对建设单位也有一定的影响能力，它可以提高建设单位在社会上的声望，对其后期发展奠定基础，因此，为公路提供一个完美的施工技术管理就显得尤为重要了。要严格把控质量关，进行合理的技术管理，为后续的养护问题奠定坚实的基础。
1公路养护工程相关概述
1.1公路养护工程施工中的技术管理的特点
结合我国公路构建的真实情况，可以看出，需要做好公路预设养护标准的把控工作。具有以下技术特点：第一，强制性作业。国家构建的运输网络中，公路占据重要的地位，对我国的经济影响比较大，关乎国民生活的稳定。因此，需要依靠相关制度，进行强制性作业，确保公路养护工程管理被有效执行。第二，对象的全面性。公路是一项具有一定复杂性的工程，关乎公路养护工程管理工作范畴的广泛性，如道路、和桥涵等，均为其中非常重要的部分。此外，不能忽视公路工程特有的设备设施和生活服务性设施。第三，途径的灵活性。国家对现阶段的公路工程养护工作有较高的要求。除了对施工工艺提出严格的要求外，对于后续的养护工作，也制定了具体的标准，切实保证公路养护的成效。第四，技术复杂性。在进行公路养护管理的过程中，需要使用先进的设备技术，还需要不断创新工艺和养护方法，对现有的体制进行变更。在进行公路养护检查时，需要注意使用先进的技术手段进行检测工作。由此可以看出，公路养护工作涉及范围较广，具有一定的复杂性。第五，成本的综合性。一般来说，公路工程固有的成分会被划分为高价值养护对象，由于其固有成分的价值高以及养护范畴内的价值相对较高。为了维持初原性能，在进行实际的养护管理的过程中，须投入足够的资金，切实保证养护工作顺利进行。对公路养护工程相关管理人员提出较高的要求，养护管理工作必须满足时代的发展需求，不断创新朝向环保方面发展。
1.2公路常见质量问题分析
1.2.1沥青路段常见病害
目前，我国的沥青公路正在运行，最常见的病害类型是龟裂、车辙、裂缝、啃边等。在铺设沥青道路之前，沥青混凝土的聚合比没有得到充分考虑，也没有对沥青混凝土进行严格分析，导致混凝土的混合物复杂，工作质量也不高。保障阶段，铺面公路建设很多建筑单位不控制沥青工程的质量。在铺设沥青涂层期间，道路表面厚且不规则。在沥青路面压缩工程上，不同地形、表面压力质量控制的不同，与实际应用相比，导致沥青路面施工的质量并不能得到保证。而沥青路面运营过程中，我们正在建造和铺设沥青道路。在使用期间，没有对公路进行初步维修。
1.2.2水泥路面常见病害
针对水泥路面而言，常见病害包含以下几种，即路面坑洼不平、断裂以及存在裂缝。如果水泥路面产生病害，除了会对公路外形美观度产生影响之外，同时还会对工程质量产生影响。之所以产生上述病害，主要有以下几种原因。第一，路面施工期间，未做好路基压实这项工作，致使路面产生路基不稳这种现象。特别是通过人工方式对旧路段进行加宽处理以后，极易产生病害，进而对工程质量产生较大影响。通常来说，对旧路段实施加宽处理以后，地质结构非常脆弱。进行加宽施工期间，并未设置相应的加固设施，时间一长，路面便会产生下沉以及断裂现象。第二，未做好路基防水有关设施。完成公路修建以后，雨水会渗入到地基之中。假设没有做好防水工作，必然会破坏路基具有的稳定性，进而对工程质量产生影响。第三，水泥混凝土实际配比缺少合理性，对混凝土具有的易性以及密实度产生骄傲大影响。第四，理论和实际施工存在一定差异，实际施工期间并未严格按照理论要求以及相应标准进行施工，这对公路质量产生较大影响。
1.2.3路段的常见病害
在公路路段，最常见的疾病类型是表面裂缝。被覆物和涂层材料不足，不仅桥段损坏对公路工程质量造成直接影响，也可能对公路工程质量产生严重影响。病害的主要原因是本身的负荷能力相对较低，由于车辆的流动，的运输能力没有达到一定水平。然后，桥段在建造过程中会遇到许多技术问题。无底座的支撑灌溉方法，不能保证安装规格的质量。最后，当投入使用时，道路变形严重影响了部分车辆的安全。
2现代公路施工技术及养护存在的不足分析
2.1养护管理设备不全，技术水平落后
公路养护管理方面缺少养护管理的设备，而且目前所拥有的这些设备和发达国家有很大的差距。纵然有少数的先进设备，也不能与其他机械很好的相辅相成，最大化发挥养护设备的效应，造成了设备的浪费。与此同时，工作人员在对公路养护管理时依然使用传统手法，国家引进的国外先进技术和工艺也只能停留在教学和试验阶段，未能得到全面普及和应用。
2.2重视建设，忽视养护
在进行实际的公路养护工程施工过程中，会存在较多的不确定因素，导致部分单位没有给予公路养护工作足够的重视，只重视公路建设工作，严重影响公路工程后期长远使用的利益。公路养护工程管理工作是一项耗费大量时间和精力的工作，需要持续进行，才能够获得一定的养护效果。通过持续进行公路养护工作，可适当延长公路后期的使用寿命，确保交通顺畅。除此之外，在进行实际的公路养护工程施工过程中，由于部分单位受到资金条件的限制，不能够投入大量的资金用于公路养护工程施工，导致公路养护工程施工质量不合格，没有完善的管理机制，严重影响公路工程获得长远的使用效益。
2.3公路养护人员养护能力不专业
公路病害问题多种多样，相关养护维修人员在开展养护维修工作时，须根据公路病害的特点选择正确的养护维修方式进行针对性处理，保证养护维修工作的有效性。因此，公路养护维修工作对工作人员专业性要求较高，我国交通运输行业飞速发展，但相关人才建设培养力度不高，公路养护维修工作缺乏专业性人才，目前公路养护维修的工作人员，很少是具有专业工作能力和工作素养的。专业性人才的缺乏导致公路养护维修工作效果直接受到了影响。大部分养护维修人员在发现公路病害问题时，不能进行及时正确地处理，使公路病害问题不断扩大，降低公路整体养护维修工作质量，进而引发更大的公路病害问题，与开始的公路养护维修工作目的相悖。
2.4做好施工现场管理
合理设置监督小组。在开展施工现场管理前，施工单位需结合工程施工特点与要求，合理选拔监督小组成员，确保监督小组可及时发现施工现场存在的技术问题，实现施工技术优化监管。以某公路工程为例，施工单位组织各部门技术骨干与监理人员、安全管理人员共同组成监督小组，对施工现场的技术、安全开展全面监督管理。在现场技术监督中，监督小组事前进行施工方案、图纸与技术要点的分析，明确易出现技术偏差的环节，进行重点监督，将质量问题控制在施工前，保障公路按期保质完工。第二，做好技术监管工作。
在公路施工中，监督小组需结合事前明确的施工流程与技术核心，监督施工人员的操作，确保其操作符合规范要求。第三，做好施工验收工作。基于公路不同施工工序的划分，监督小组在某个施工工序完成后，需进行施工验收工作，确保工序施工合格后，方可开展后续工序施工。
3现代公路施工技术管理措施
3.1重视施工前期的准备工作
首先我们的项目经理在接到上级给的任务后，会第一时间对这个任务进行分析决策，组建合适的施工团队，这个过程中呢，项目经理首要考虑各个部门的负责人，他们能否做好自己的本职工作，比如组织设计能否做到有备无患，能否把工期进度计算的准确，确保能够提前完工，那么预算部门则就要对这个项目做出合理的预算，争取为单位的收益做出有利的判断，预算的多少决定了我们最后的收益，预算部门在这个过程中也是很重要的，最后重要的就是施工技术部门，它可以说决定着工程的命脉，如果我们的工程在遇到特殊情况时，可能就需要技术部门的改进，因此工程技术的好坏可以说对整个工程起到不可忽视的作用。当然整个团队的合作意识也是这个项目部前期做好的准备之一，只有整个团队互相帮助，才能使工程完成的出色，同样，我们工作人员的素质也是一个难关，最好进行入厂前的培训，保证每个工作人员都具有相应的工作能力。确保工作能够顺利地进行。所以做好施工技术准备是特别重要的一环。
3.2裂缝处理技术
在公路施工养护工作开展过程中，裂缝养护是一种比较常见的施工技术手段，同时，公路裂缝也是一种较为常见影响公路正常使用的病害。在具体的裂缝养护技术应用过程中，不同的裂缝类型，所采用的养护施工技术也存在一定的差异性，但出于养护成本的考量，在施工安全制定时，应该充分将养护成本因素考量进去。例如，针对微小类公路裂缝进行养护时，应该综合考量养护技术的施工成本，此时就可选择沥青填充的方案执行养护工作，完成初步填充养护后，需将公路表面进行刮平处理。针对裂缝的尺寸相对较大的裂缝进行处理时，在施工原材料的选择期间应该将细颗粒物质进行均匀搅拌处理，随后将混合物浇灌到公路裂缝之处，随后执行后续的公路铺设、刮平工作。
3.3积极使用雾封层和沥青混合料的养护管理技术
之所以沥青混合料和雾封层养护技术得到了公路养护作业的广泛应用，是因为它的造价成本比较低，项目实施难度相对比较简单。沥青混合料是公路养护中最主要的材料，可以满足资源型社会建设的要求，既可以提高资源的利用效率，又可以起到保护生态环境的作用。在应用沥青混合料过程中，需要对其进行乳化处理，然后根据一定的比例在其中添加一些添加剂，并通过搅拌的方式使其充分的融合在一起。对于雾封层技术，就是将稀释的乳化沥青材料喷洒到路面上，从而增加路面的光滑度，降低路面的摩擦度。当完成喷洒操作之后，就需要工作人员采取适当的方法对其进行降温，让其在短时间内干燥，这样才能开展后续的作业。此外，还可以把一些废弃的沥青材料应用到实际的公路养护中，从而有效的控制养护成本。
3.4加强检测管理
随着我国科技的不断发展，现阶段在公路的检测维修中能够通过无线驱动技术在不接电源的条件下对索缆表面和内部结构进行精确的检测，搭载的高清摄像头能够探测斜拉索表面的PE层损伤，同时利用搭载的探伤装置对其内部的缺陷进行检测。在现阶段为了能够对大桥进行及时维护，相关维修养护团队通过我国前沿技术来收集和更新大桥的各项数据，利用无人机查看梁底的病害所在，能够及时对病害进行处理。
4现代公路工程施工养护管理措施
4.1提升技术水平的同时完善养护管理机械设备
现在是一个快速发展的时代，很多行业都实现了机器智能化。这样既提高了工作的精确性，也降低了劳动力的使用。农业在机械化使用方面是最突出的体现，通过农业机械化我们可以发现，运用机械化可以提高工作效率，减少人员的使用。我国的公路养护管理专业起步本来就较晚，很多专业知识和专业设备我们不了解也不具备。那我们就应该注重在公路养护管理方面投入现代科技，促进这个行业机械化发展，提高公路的服务水平和使用效率，使用时长。我们也可以引进国外的先进技术，但并不是照抄，而是要根据我国公路养护管理的现状进行自主创新，发展自己的特色。我们不能错过任何一个发展公路的机会，公路的发展能很大的促进我国经济的提高。
4.2建立健全的公路养护质量管理制度
新形势背景下，需要建立健全的公路养护工程施工中质量管理机制，做好相关责任制度的落实工作，制定严格的规章制度对公路养护施工质量管理工作人员的日常行为进行规范约束。我国公路建设量比较大，所以相关的公路养护工作量也较大，再加上地区差异，会增加公路养护工程施工中质量管理工作难度。在进行实际的公路养护工程施工中质量管理工作时，应按照公路的等级和线路特有的重要程度，建立健全的公路养护工程施工中质量管理制度，明确养护管理责任，应用登记制度，按照行政等级进行划分管理，让公路养护工程施工中质量管理工作更加科学化、精细化。与此同时，还应建立公路养护管理评判考核机制和相应的奖励机制，在考核过程中考虑优良路率、路面固有的平整度、路况显示的质量指标和排水系统畅通情况等。确保充分发挥考核的作用，提高考核工作的准确性和科学性。制定相关的奖励机制，提高相关工作人员的工作积极性，使工作人员具备一定的责任感。还应完善公路养护工程费用制度，对相关机械设备进行合理的调配，做好辅助料场的管理工作。
4.3提升公路养护维修人员专业性
对现有的公路养护维修人员进行针对性培训，提高其养护维修专业性和能力，加强公路养护维修人员对其自身工作作用和重要性的认识，督促公路养护维修人员开展专业化的养护维修工作。定期培训主要以常见的公路病害问题、突发的公路病害应急处理手段、规范的公路病害处理方法、公路养护维修工作职责和内容以及公路养护维修技术手段为主，针对性提升养护维修人员的工作能力，保证公路养护维修人员。在遇到公路病害问题时，可以进行及时处理，确保养护维修工作效果。
4.4为公路养护提供资金支持
作为从事建筑行业的工作者来说，都清楚工程是一个时间漫长，工作量巨多，而且还有不少具有挑战性的问题，因此，一个工程的建设在短期内可能见效很慢，也就是说收益的时间较长，通俗来说，就是收到收益的时间较长，但是呢，一个工程的顺利进行是需要有足够的资金的，如果这个工程在进行到一半没有资金地支持了，那么这个工程很难在继续进行的，所以就主要我们确保资金的充裕。而且我们不光光在建设过程中需要资金的支持，我们到后期交付使用后，对这条路的养护同样也需要资金的支持。那么就需要我们预算部门提前做好预算，将这个过程中需要使用的资金多少做个大概的估计，然后做好分配，特别是需要重点养护的地方，还有就是施工条件比较恶劣，环境偏僻，后期养护比较麻烦的，就需要我们提前做好规划，为这些情况预留出足够的资金，所以资金的支持也是特别重要的。
结语
综上所述，目前来看，交通运输行业的发展速度相当的快，并对公路的质量要求也越来越高。那么，为了能够更好地满足这一要求，就应严格控制和管理施工质量，确保其质量能够达到相关标准，很大程度上可以延长公路的使用时间。因此，施工单位需要重视施工技术的管理，做好公路养护管理工作，通过科学方法保证公路工程使用寿命的提升，促进公路事业的稳定发展。
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