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摘要：目前，经济发展迅速，我国的道路工程建设的发展也有了进步。对于市政道路中的施工操作而言，水稳层的操作质量具有非常关键作用，其能够确保道路体系结构的稳定性及使用寿命的年限，把施工操作技术优势在项目实施建设中得到有力展现，但是道路操作技术工作人员还需注意路面水稳层施工操作质量受水泥材料配比、水分含量及操作技术的影响作用，并探索有效方案科学把控与之相关的影响因素。基于此，以下对市政道路工程水稳层施工技术及质量控制措施进行了探讨，以供参考。
关键词：市政道路工程；水稳层；施工技术要点
引言
分析影响水稳层施工质量的主要因素和水稳层施工技术要点，探讨工程实践中存在的施工问题，提出可行措施。
1市政道路水稳层施工概述
道路修建不单单属于是市政项目的基础性举措建设，同样也是城市化不断发展的关键内容。水泥稳定层是提高道路施工操作规则要求把控不可或缺的一步，在市政道路项目操作环节中，利用对碎石基层稳定操控任务的有效措施，按照碎石基层的主要特征，设置和加强专业材料的配制比例。融合项目实际操作地形特点，采用适用的凝胶材料及相关的熔浆建材，在应用较为先进的压力规律的前提下搭建稳定层。在具体施工操作环节中，探求到外部环境因素的作用影响，利用更为科学全面的构造分析，对道路中碎石所造成的间隙加以填补，从根源处提高了道路操作的质量。除此之外，在市政道路项目建设操作环节中，为了增强施工操作质量，防止引起相关的质量问题，项目检查验收后，需安排对应的承载碾压，从而改善水稳层构造，有效地提高质量，增强道路进入实践后的交通保障。因为水稳层属于道路修建的基础设施，在具体任务开展的环节中，由于水稳层本身构造特征的作用影响，实际操作环节中需要采用适合的施建筑材料，分析水稳层质量的影响因素，采取科学的操作技术，建设更为有利的质量保障体系，并以此为依据从而安排标准化的施工操作环节，从根源处提高道路施工操作质量。
2作用原理
水稳层的作用原理是采用水泥稳定碎石作为骨料，利用胶凝材料、灰浆对骨料空隙进行填充、摊铺和压实。道路的压实度符合市政道路高强度的要求，高强度的路基主要是通过碎石之间的嵌挤来实现，施工中需要保证足量的灰浆对骨料的空隙进行填充。水稳层施工初期强度较高，路面强度随时间增长而逐渐提高，施工完成后结成坚实的板体速度较快。采用水稳层施工技术应用优势明显，该施工方式获得路基强度、抗渗度以及抗冻性均较高。水泥用量是混合料总量的3%~6%，水稳层7d无侧限抗压强度可达1.5~4.0MPa，和其他路基施工方式对比具有明显优势和良好性能。水稳层施工效果较好，表面坚实不渗水，是高级路面工程项目进行施工的理想基层施工技术。根据规范要求，市政道路工程施工中的水泥稳定碎石是一种中粒土。因为水稳层进行施工的材料中含胶凝材料，在水泥终凝前及时完成整个施工过程。路基施工一次达到道路工程的质量要求，避免施工过程中出现无法修整的质量问题。在施工中要加强生产管理和施工技术控制，强化现场施工人员专业技能，提高施工过程的机械化程度，不断提高道路工程的建设速度和机械化水平。水稳层施工技术符合现代城市道路现代化、机械化、规模化的施工要求，该施工技术在市政道路工程中得到广泛地推广和应用。
3市政道路工程水稳层施工技术以及质量控制的相关对策
3.1确定合适的配料比
对于材料配比的研讨计算而言，其是实施水稳层施工的第一步。在具体的施工操作环节中，需要对材料调配比例予以严格把控。首次建设时需安排试验比对，进一步检查施工操作的质量，比较施工操作结果的抗压性与抗渗性，在确定调配比例无误后再安排施工操作。需要明确全部的材料来源于同一厂家，操作期间的材料需统一安排购入，以正规方式从正规厂家购入，最核心的是水泥与配比碎石材料，避免为了材料的经济性而影响到材料的整体质量。
3.2混合料含水量的分析
对于材料的挑选问题而言，相关监管单位需要严格把控施工质量规则，明确混合材料在具体运用环节中其含水量的大小，并要充分考量施工操作环节中含水量高低对操作质量带来的作用影响。按照我国制定的相关道路建设标准要求。在我国当前时期的道路交通发展状况下，依据市政道路实际建设操作环节中存在水泥稳定层的施工规则不了解的现象。依据之前的一些相关实践经验，不难发现，倘若选取水泥建材，包含不同类别的矿物水稳定层的施工环节中，倘若矿物质的比例变化交明显，在这样的状况下，具体竣工质量一定会发生很大差别。
3.3混合料均匀拌和
混合材料的均匀搅拌是完成水稳层路面建设的重要部分。水稳层建设环节中，施工操作部门应该按照不同状况予以微调，以保证混合材料全部均匀搅拌。当操作地面处于斜坡状态时，相关人员应该微调拌料机与叶浆的倾斜程度，防止混合不匀；当天气恶劣、操作时间较短时，相应工作人员应调整用料数，确保混合材料的均匀；在之后施工环节中，倘若发现已操作路段路道干燥，则应该及时扩增混合材料中的含水量，从而有效地处理缺水问题。对前方缺水路段利用均匀喷灌、喷雾的手段逐渐补充水量，防止因为水分扩增造成材料结构的损坏。出现施工路段干裂、裂缝巨大、破坏严重的情况，单一的补水解决已经不能起作用时，应该对已断层位置安排掘除，采用同一结构的混合材料予以填补。
3.4摊铺碾压
利用合理的调配比例支撑压力，可以使路面压力得到有效增强，但只是利用配料比来支撑压力就很难符合交通路面强度的实际要求，这时候就需要合适的工艺方式利用铺设碾压来逐渐增强密度。铺设之前需对路面安排相关的打扫及润湿工作，防止在恶劣的天气下加以施工操作，在进行铺设任务时应该对机器予以合理的操作监控，选取适合的速度确保铺设的均匀程度，防止影响铺设厚度而造成路面强度偏差。如果施工操作面积很大，就需要施工项目单位选择多台机器加以工作，在进行铺设任务时应该选择适当的距离，防止出现安全隐患问题。
3.5路面养护
水稳层主要施工材料是水泥，水泥因为干缩性极易缩水，容易造成施工的路面结块，需要进行路面的成品养护，对路面合理进行补水养护措施。补水方式采取喷雾或喷洒的方式，养护时进行少量补水，在夏季等天气干燥的时间，适当增加补水次数，同时合理控制补水量。在路面养护工作完成后，道路才可投入正常使用。因为水泥在施工环节中的特性，在整个施工完成后，道路会以不同程度的干缩投入实践。普遍而言，在水稳层施工操作环节中，时段性使用的水稳层需保持在4d~7d范围中，时间太久会造成水稳层松动，在水稳层安排使用后，时间过短会影响其寿命年限。所以，在对应的任务环节中，一定需按照具体状况，充分把握外部环境因素的作用影响，选取合理的补水修养时间，并考虑施工环节中由于操作条件对具体水泥湿润度造成的影响作用，倘若在水泥搅拌期间就已经加入了高于规范要求水平的水量，之后的补水修养时间需要予以适当减短，从而达到最佳的施工操作效率。总而言之，在水稳层后续养护任务实施环节中需要结合具体问题，灵活便捷的选取适当的补水养护时间，并分析补水养护时间上存在的差异性对公路质量造成的影响作用.
结语
在具体的建设工作中，相关人员应不断强化自身的专业技术能力，提升市政道路的建设水平。
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