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摘要：在当今社会发展中，建筑行业愈发得到人们的重视，特别是道路桥梁工程决定着人们的出行安全，所以要保证工程的质量。传统的道路桥梁施工技术已经不适合当今社会发展需求，给道路桥梁留下很大的安全隐患。而要想提升道路桥梁的整体施工质量，就需要高效运用预应力施工技术，以此来提升工程的安全稳固性，提高社会人们的生活水平。本文是对道路桥梁施工中预应力施工技术的运用分析，提升工程的施工质量，提高工程的经济效益和社会效益。
关键词：道路桥梁；预应力施工技术；运用
前言
预应力施工技术可以改善工程结构的受力状况，决定着工程结构的承受能力，通过预应力施工技术能够抵消工程中荷载导致的拉应力，尽可能避免工程结构遭到破坏。由于预应力施工技术对混凝土具有重要的作用，所以对于大量使用混凝土的道路桥梁工程施工质量有着关键性影响。在工程施工建设过程中，施工单位要科学运用预应力施工技术，以此来提高工程的施工质量和效果，保证工程的经济效益和社会效益。
一、道路桥梁施工中运用预应力施工技术的优势
（一）无粘结预应力施工技术
近几年，随着科学技术的不断发展，与预应力施工技术相关的技术与设备愈发成熟，我国自发研制出很多新型预应力施工技术与相关设备。在如今的道路桥梁工程中无粘结预应力施工技术和钢筋混凝土成套施工设备的高效应用，逐渐完善预应力混凝土施工规范，提升道路桥梁的承受能力。
（二）预应力张拉锚固施工技术
现阶段，在道路桥梁工程施工建设过程中，预应力张拉锚固技术得到有效应用，加快我国道路桥梁工程发展速度。为了更好的适应社会发展需求，我国也研制出一些中低强度的预应力混凝土钢筋张拉锚固技术，这些新型预应力施工技术的研发与应用，大大改善道路桥梁工程的施工方式和施工质量。
（三）提高工程整体承受能力
道路桥梁施工建设过程中，预应力施工技术不仅影响着工程整体结构，也对工程的加固和后期维护提供有力帮助，保证道路桥梁的安全性能。并且，在道路桥梁工程中运用预应力施工技术，不仅减少工程成本支出，还可以提高工程结构的整体承受能力，保证道路桥梁具有较高的抗渗透能力和抗裂缝能力。
二、道路桥梁施工中运用预应力施工技术存在的问题
（一）道路桥梁钢筋管道堵塞现象
现阶段，我国道路桥梁工程中施工人员的施工技术水平参差不起，部分施工人员的道路桥梁整体意识不强与工作精度不高，导致施工作业过程中忽略对钢筋管道的重视与保护，不规范的浇筑工作，很容易引发废料废渣进入钢筋管道，或者造成钢筋穿过的过程阻力变大。这些情况都会影响预应力施工技术的应用效果，还有钢绞线实际长度不能与设计长度保持一致，从而增大钢绞线断裂与道路桥梁质量事故的发生概率。另外，在施工过程中没有严格按照施工图纸进行施工，致使钢筋管道弯曲变形的情况比较严重。并且在这种背景下没有合理把握好抽芯实践，促使混凝土轻度和后续抽芯都会受到严重影响，甚至破坏钢筋管道。
（二）道路桥梁容易出现裂缝病害
混凝土如果得不到高效养护，很容易受到湿度、温差等因素的影响，造成道路桥梁出现裂缝病害。
这些裂缝如果在预应力施工之前出现的，就很难发挥预应力本身具备的抗裂效果，而导致裂缝病害出现的原因主要集中在混凝土初凝期和硬化时期段以及长时间的预应力作用上。在施工作业中将一定剂量的添加剂混入混凝土搅拌中，虽然起到提高道路桥梁的性能作用，但是在使用前一定要根据实地考察数据与采集实验结果进行，如果未按照科学的实验依据进行添加，不仅无法起到防裂效果，还会影响整个工程的质量。
三、道路桥梁施工中预应力施工技术运用的有效方式
（一）提高钢筋预埋工程质量
道路桥梁施工建设过程中，钢筋预埋工程对整个工程有着重要的影响，并且工程中各控制点高程定位都要以钢筋预埋工程为基础。所以，施工单位要想保证道路桥梁工程的整体质量，就需要重视钢筋预埋工程施工。同时，对于工程现场施工人员来说，在实施钢筋预埋工程时不仅要精准定位各种高程定位，还要确保定位点的稳固性和准确性，将钢筋预埋过程中的问题贯穿整个工程项目进行综合考虑，为预应力施工技术提供有利施工环境。同时，还要重视预应力钢筋波纹套管的处理，提升预应力施工的安全性和稳固性。
（二）加强预应力钢筋保护工作
道路桥梁项目工程施工过程中，施工单位要对孔道和连接处进行封堵处理，以此来防治异物进入焊接好的孔道，造成孔道堵塞。所以，工程在安装钢筋以及焊接普通钢筋时，要高度重视预应力钢筋保护工作，杜绝预应力钢筋遭到损坏。如果在工程施工建设过程中发现孔道变形或者堵塞现象，相关管理人员要及时解决问题，因为这些问题会削弱预应力钢筋受力，影响工程的整体质量。
（三）有效控制工程施工用水量
用水量是道路桥梁项目工程施工过程中关键性影响因素。所以，为了保证工程的整体质量，要按照配合比的要求实现工程施工用水量的合理投放。如果混凝土流动性不强，那么这时直接加水确保其流动性的方式是不可取的。对于工程施工使用的搅拌机来说，一定要注重机械设备的干净清洁，如果无法保证其清洁性，将会导致搅拌机在搅拌过程中可能混入其他材料残渣，直接影响建筑材料的强度以及稳定性，对工程的整体施工质量造成影响。
（四）碳纤维与预应力技术结合
道路桥梁具有较强的跨度性，所以道路桥梁工程结构承受很大的弯矩和剪应力，而工程的主要受弯构件是T型梁、大型箱梁等结构。由于钢筋混凝土的受拉力很大，施工单位要想满足工程结构承受的弯矩和剪应力，就需要提高成本支出，增加工程的生产成本。为了改善这种施工问题，施工单位在工程建设中运用预应力施工技术，采用在梁体中粘贴碳纤维板加固结构的稳定性，同时也提高受弯构件的承受力和道路桥梁的安全性能。而产生这种效果的原因，是因为碳纤维板强度很高，此项施工技术十分简单，并且施工成本也十分低廉，所以在道路桥梁工程得到广泛应用。
四、结语
总而言之，随着社会进步和科学技术的不断发展，预应力施工技术在道路桥梁工程得到广泛应用，促进道路桥梁建设质量的提升。在道路桥梁施工建设过程中，施工单位要明确到预应力施工技术的优势以及问题，在施工作业过程中，通过提高钢筋预埋工程、加强预应力钢筋保护、控制工程施工用水量以及与碳纤维技术结合等措施，提升项目工程的整体质量，保证工程的安全稳固性。
参考文献
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