广东盛翔交通工程检测有限公司 511400
摘要：路桥检测是养护工作的一项重要内容，也是路桥管理系统中数据采集的重要组成部分。随着路桥交通事业的快速发展，路桥路基路面的使用质量不断提高，快速的、科学的检测技术不断的发展，沥青路面病害较多，且各种病害的成因又较复杂，不同路段、不同环境、不同交通量和原建设时设计、施工质量的差异性都会造成路桥沥青路面的不同病害。路桥雷达检测技术是一种不需要接触路面且不会对路面造成孙焕的检测技术，其检测不仅精度高而且非常快速，其费用也相对较低，在所有的路桥检技术当中，雷达检测技术因其检测精度高、非常快速、费用相对较低等原因被广泛运用。
关键词：路桥检测；雷达检测技术；应用分析
一、路桥雷达检测技术的概述
路桥检测的目的是为了保证道路桥梁工程在建设完成后可以投入正常的使用。在所有的路桥检测技术中，雷达检测技术是一项应用范围最广且取得良好效果的检测技术。雷达检测技术使用的一种具有较强穿透力的宽带高频电磁波，利用这种电磁波对道路桥梁钢筋混凝土结构进行相应的扫描和勘探。一般情况下，高频电磁波波幅范围在100MHz到1000MHz之间。在实际监测过程中，当电磁波振源经过自我激荡之后会产生一定的脉冲电磁波幅，再利用天线固定成一个电磁波发射时需要的角度，再将电磁波朝着需要检测的道路和桥梁路基进行发射。通常来说，电磁波在工作过程中分为两个部分，一部分是在空气和路面的界面形成反射的状态，而另外的一部分则是向道路桥梁路基下进行穿透。由于空气的介电常数为1，而路桥工程路基采取的材料介电常数比空气要大一些，所以电磁波发射以后，路面上的材料会将穿透波的大部分能量吸收，并在此基础上产生折射的现象。除此之外，由于电磁波入射角要大于折射角，因此和基层、面层截面相碰之后，电磁波又会回到空气之中，由此形成一种循环的发射—反射—发射—反射现象。在实际发射和折射的过程中，电磁波的损耗会因为路桥工程混凝土是否产生裂缝、路面和路基结构的不同等现象呈现出不尽相同的折射角度，电磁波的折射力度也会呈现出不同的状态。
二、路桥检测中雷达检测技术的应用
2.1注意事项
在路桥工程施工质量检测的整个环节，必须首先将雷达安放在车辆或保护箱上面，采取电磁波进行发射，让其在路基和路面上进行感应，这才可以快速的搜集系统数据。雷达检测技术的推广，结构层中不连续的电介质被发现。这样当我们进行检测时，若是发现到有这些不连续的电介质存在，证明两种结构层的断面的出现，此时我们就要着手探究施工当中所使用的施工材料了，对于材料当中的电磁波反射速度和电介质常数等元素进行规范，总结出数据信息，以此为依据对于道路的故障位置、含水量等特点进行精准预算。在路桥检测中雷达技术的渗透和应用，可以针对裂缝、孔洞、塌陷等施工问题进行检测，防患于未然，这种检测技术以精确度高的优势取胜，因此自从被引入路桥工程项目以来，可以快速地占领路桥检测市场。
2.2检测技术要求
现阶段，我国国内使用的最为广泛的雷达检测设备大多有1-4套 雷达，这几套雷达装备主要包括有电源、数据采集盒处理系统、后台操作系统以及雷达检测车四部分，其中主要通过计算机、打印机、距离测量仪器、数据采集系统以及显示器来进行数据的采集和处理。雷达检测设备通过外部的雷达检测部分与计算机直接进行联系，并通过嵌入式单片机进行控制，将检测结果及时呈现出来，并寻求应对方案。后台操作系统不仅能够对采集的数据进行分析和处理，还能够迅速查询相关历史数据，并将新数据按照类别录入。在路桥施工质量的检测过程中，需要控制雷达检测车的行驶速度，由于电磁波的原因，检测时间应控制在3h左右。
为了更好地对路桥工程施工质量进行检査，应保证探测深度超过60cm，唯有如此才能够有效检测出路基、路面中的各种质量问题，并通过远程控制数据采集系统以及处理系统，能够快速、准确的对探测数据进行分析、处理以及存储。在数据分析后，系统可以将路桥工程的路基路面三维图、剖面图在显示器中显示出来并打印，以便各单位共同对质量问题进行分析以及处理。
2.3技术应用
在路桥工程雷达检测技术的应用过程中，主要要用到脉冲雷达检测的方法进行测定，这种检测技术适合现代新型的路桥工程项目的检测，以准确性强，稳定性高闻名于世。在雷达检测技术应用序列中，需要注意几个方面的问题。首先，检测介质常数对于检测结果没有很大的影响，不同的气候条件下检测介质的含水量差异较大，检测数据误差以此产生。检测工作应选取温度适宜、无风霜雨雪的天气进行，确保路基路面的充足的含水量。其次，因为雷达检测以电磁波为主要检测工具，因此可以结合施工图路面的厚度择取相宜的雷达发射天线，另外，检测过程中应该尽量避免数据过多，过于冗杂的情况，并且每一个阶段的检测要采用一次芯样标定，将取样间距限制在5公里之内。
三、雷达检测路桥技术的改进措施
虽然雷达检测技术在测量道路时有许多优势，但是在检测时依旧有一些问题存在，不仅有设备的问题，还有人为的问题。为了提高路桥的施工质量，我们必须改掉雷达检测技术存在的弊端，完善雷达检测技术。下面是雷达检测技术的改进措施。
3.1提升技术人员的整体素质
在进行路桥检测时，不免有人为的因素干扰最终的测试结果。为解决人为问题，较少检测中人为因素的影响，我们需要加强对技术人员的素质建设。因为雷达检测技术较为复杂，所以掌握熟练技术的人数较少，并且没有专门的导师以及培训机构进行讲解培训，所以在检测时容易发生一些技术欠缺的事件发生。技术人员应该接受专门的培训，熟读相关的书籍，然后在不断的实践中熟练的掌握技术。我们不仅需要先进的设备，更需要熟练掌握技术的高素质的人才。
3.2加大资金投入，完善检测设备
我们要加大对检测技术的资金支持，加大研究力度创造出更富有使用价值的雷达检测设备。如今，我国倡导科技兴国战略和人才强国战略，我们要紧跟时代的步伐，将先进的科学技术与检测技术结合起来，完善雷达监测路桥系统，发挥出它更大的经济效益和社会效益。所以，我们不仅需要加大技术人员专业技术的培训，还要加大资金投入完备我们检测路桥的雷达检测器材。
四、结语
综上所述，作为一种对路桥工程施工质量进行检测的新型技术，雷达检测技术是现阶段工程中常用的一种无损工程质量检测技术，雷达检测技术发挥着举足轻重的作用，在近年来的使用过程中受到了广泛的好评。其在路桥工程建设中的合理运用可以快速发现工程中的有关质量缺陷，准确探明路桥质量病害，可以为路桥病害防治提供参考。但是为了确保该检测该技术应用的有效性，必须要结合实际的路桥工程建设情况，相应的检测机构和企业要加大对其研究力度，制定合理的检测方案，相应的检测机构和企业要加大对其研究力度，以为我国公路建设提供参考。
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