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摘要：路桥设计中的结构化设计应用不仅可以有效提升道路桥梁的承载能力，而且可以显著改善道路桥梁的安全性、适用性和耐久性，进而延长桥梁的使用寿命。因此为了发挥路桥设计中的结构化设计作用，以下就路桥设计中的结构化设计应用进行了探讨分析。
关键词：路桥设计；结构化设计；必要性；应用；要求；原则
一、结构化设计对于路桥的的意义
通过对其进行深入的研究可以得知，一部分道路桥梁施在工过程中或多或少会因为结构化设计的不合理所导致出现桥梁开裂等较为常见的质量问题，施工人员在实施作业的过程中也无法通过道路桥梁施工的结构化设计问题进行分析探讨，对其所具有的耐久性没有给予一定的重视。特别是在一些传统的施工过程中，仅仅凭借自身的经验来进行施工设计，并没有按照实际情况对道路桥梁的承载能力实施检测，如此一来就导致了设计的方案与施工现场的实际情况不相符，造成道路桥梁出现质量问题。随着时间的发展道路桥梁在施工作业方面也有了新的进展和革新，原本传统的作业方式已经无法满足于现代社会的发展需求，因此设计者应该着力将多元化的因素融入到道路桥梁的设计里，进而以科学的方法来进行研究分析，合理的方式进行建模，两者相结合才能够设计出符合国家标准时代需求的施工设计方案，最大化的满足施工作业的质量。此外，在对道路桥梁进行设计的时候要确保符合国家的标准，以提高道路桥梁安全为前提，施工过程及方案为基础，建设出高质量的道路桥梁。
二、路桥设计中的结构化设计应用原则
2.1科学性原则
综合道路桥梁施工现场的具体情况，合理布局道路桥梁结构化设计中的结构构件。在对道路桥梁结构中的具体构件进行调整时，要保证不会对道路桥梁整体的稳定性造成影响，实现内部结构设计的优化，避免在路桥设计中出现问题和故障。
2.2综合性原则
路桥设计中的结构化设计应用是在对施工材料和桥梁结构充分考虑的基础上，对桥梁结构中不同部位的受力特点和应用优势进行重点分析后而总结出的一种优化的设计方法。为了保证设计效果的实现，要对桥梁设计方案进行有针对性的修改和调整，并合理选择设计中的具体结构位置、安装施工的材料，进而优化道路桥梁结构化设计方案，保证桥梁结构的稳定性和安全性。
2.3整体性原则
设计道路桥梁结构时，要重视其结构的整体性，并重点关注道路桥梁的关键部位，提高其结构承受能力，保证道路桥梁结构的稳固性。此外，对其进行结构化设计保证道路桥梁工程质量的同时，严格控制道路桥梁的施工成本，实现道路桥梁施工的经济效益。
2.4连续性原则
随着社会经济的快速发展，我国机动车保有量不断增多，交通运输量逐年增加，导致道路桥梁的荷载量不断增加，因此，在对道路桥梁进行结构化设计时，确保其稳定性及耐久度就显得尤为重要。在设计过程中，要将项目的具体实际情况与设计方案相结合，在保证结构稳定、桥梁受力均匀的同时，适当扩大桥梁的受力面积，缩短道路传输路径，为道路桥梁工程施工提供便利，同时实现施工材料的节约，保证其结构的连续性和稳定性，建设具有一体化、连续性的道路桥梁结构。
三、路桥结构化设计应用要点
3.1防水结构设计的应用
道桥的防水工程主要包括防水工作和排水工作，防水工作是对水涝的预防而排水工作则是对水涝的解决，如果路桥工程的排水系统出现问题，那么一旦遇到暴雨天气，大量的雨水就会聚集在桥梁和路面上无法排出，如果持续时间较长，雨水就会透过道路和桥梁的表面渗入到其内部结构中，对路桥的内部结构造成侵蚀，使其内部结构受到损坏。
因此在进行结构化设计时应该高度重视防水和排水系统，加强工程防水层的使用性能，在选用施工材料时，可以选择质量更好防水性能更高的施工材料，将其运用到防水层中可以大大提高工程的防水性。此外，为了降低混凝土开裂概率，可以在混凝土施工过程中加入钢筋网，这样如果混凝土没有裂缝自然雨水不会顺利的进入路桥的内部结构。在进行路桥防水层设计时，通常将混凝土设计和路面设计看作是一个整体设计，这样一方面可以增强路桥的粘结性，另一方面可以提升路桥的延展性，大大降低雨水对路面和桥面的损害。
3.2混凝土结构化设计要点
对于道路桥梁工程项目的具体建设落实，混凝土结构的应用依然是比较重要的一个方式，借助于混凝土结构确实有助于实现对于整体结构性能的优化，但是需要确保混凝土结构较为适宜，不仅仅自身材料的性能指标较为合理，还需要确保相应结构参数更为规范适宜，该方面结构化设计方式的应用也就显得极为必要。混凝土结构化设计的处理需要首先从厚度方面进行把关，确保混凝土结构能够符合整体承载力需求，尤其是能够在保护层方面表现出较强的应用价值，有效实现对于后续腐蚀性问题的防护，并且能够更好提升其持久性，通过设计较为合理的厚度来实现对于整体道路桥梁结构的控制。此外，对于结构化设计在混凝土结构方面的有效应用，还需要重点考虑其耐久性效果，尤其是需要考虑混凝土结构的具体参数指标，能够更好实现对于材料的配比控制，恰当控制材料应用量，从道路桥梁整体入手进行综合布局，确保相应混凝土结构能够表现出较为理想的稳定性效果。对于混凝土结构中的配筋处理，同样也需要从结构化设计入手进行优化调整，能够确保相应混凝土结构中的配筋状况较为合理，能够更好提升其承载力，尤其是在钢筋布置间距以及自身型号方面，必然需要进行精细化分析，力求相应道路桥梁混凝土结构更加适合于工程需求，同时兼顾道路桥梁工程项目的经济性要求。
3.3路桥结构耐久性设计
路桥耐久性与路桥使用寿命有着直接关系。耐久性越强，相应的路桥的坚固性就越高，使用年限也会逐渐延长。所以设计人员在开展结构性设计时，要对路桥的耐久性予以综合分析，保证相关参数设计的合理性。此外，路桥结构的耐久性设计还会影响到路桥工程建设的整体投资效益，这也是设计人员在结构化设计中需要重点考虑的问题，切不可为了加强耐久性设计而忽略成本支出，进而使企业造成较大的经济损失。同时也不能为了降低成本，减弱路桥的耐久性能，进而增大后期维修养护支出，缩短路桥使用年限，破坏路桥的实用性。除此之外，在路桥耐久性设计中，还应综合考量路桥建设中的各种影响因素，不断进行设计模式上的创新与优化，以此来提高路桥结构化设计质量，让路桥设计符合现代化建设的具体要求。
四、实例分析
以某路桥工程为例，分析介绍了其结构设计方法的应用。该道路桥梁工程桥头搭板设计工作中，在对桥头处所设搭板实际长度、宽度与厚度实施有效控制的基础上，通过每种计算方法对应的结构设计方法的合理应用。根据分析和计算所得到的结果，并对道路桥梁结构埋入深度实施准确计算，在进行准确、有效的调整之后，实现对搭板设计的有效优化。随着现有技术的不断变化和快速发展，各种计算机和网络技术在各行各业中得到快速应用。道路桥梁工程设计，尤其是结构化设计，也引入了这些先进技术，根据桥梁实际情况，开展科学化的动态模拟与专项实验，因此，我们从多种解决方案中选择了最紧密相关的结构设计解决方案。在进行优化设计工作时，除了要保证道路桥梁工程综合质量，还要对各类结构设计造成的影响进行综合分析，在这一情况下，通过对新技术的合理应用，能通过准确的计算得出道路桥梁设计和计算结果存在的差别。除此之外，还可以推断所有对工程质量有直接影响的所有不利因素，再经过深入且具体的分析，找到合理可行的解决方法，以此在后续道路桥梁施工以及使用运营过程中避免产生经济损失，保证工程整体效益。
五、结语
总之，公路桥梁的结构化设计大大促进了公路桥梁设计方式的发展，使公路桥梁的结构设计水平得到了极大的提升。在进行结构化设计时，要对公路桥梁的实际情况进行充分的分析和了解，选择最节省成本、结构承载力最强的方案。结构化设计给公路桥梁设计带来了全新的设计理念，改变了公路桥梁的设计方式，为我国公路桥梁的发展提供了充足的保障。
参考文献：
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