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摘要：现代城市轨道交通的飞速发展，为不断提高其总体服务水平提供了重要保证。在这种情况的影响下，有必要了解供电系统的运行状况，并在实践应用中注意安全分析。在此基础上，本文将对地铁轨道交通的供电系统及其安全性进行分析。
关键词：地铁轨道交通；供电系统；安全性
1引言
近年来，为了能够更好地保持道路通畅，随着经济的不断发展，许多大城市已经开始修建地铁，选择增强地下车辆的容量来缓解地上压力。这对地铁的安全性能，特别是供电系统的安全性能和可靠性能提出了很高的要求。因此，如果要提高地铁运行的安全性，使旅客能够正常安全地出行，这也需要加强对地铁轨道供电系统安全性的研究。
2地铁轨道交通供电系统的供电方法
2.1集中供电方法
集中供电方式主要指的是在城市轨道沿线建立几座外部供电系统的主变电所，为牵引供电系统的牵引变电所以及动力照明系统的降压变电所提供电能供应。集中供电方式的基本特点为：所建设的主变电所的一次侧电源需要从上一级110kV高压区变电所引入独立电源，建立独立的供电体系，因此该供电方式只是为牵引变电所和降压变电所供电，而不对附近的居民进行供电，因此，该供电方式具有较好的供电可靠性，不受其他负荷影响，维修管理较为便捷。但是，集中供电方式也有一定的缺点，主要就是建设成本较高，只有广州、上海等经济发达的城市在地铁轨道交通供电系统中进行了运用。这是由于集中供电方式一般采用桥形接线来提高供电可靠性，这就需要购置两台变压器，从而增加了成本造价。
2.2分散供电方法
分散供电模式主要是指从城市电网中，向开闭所引入两条独立电源的模式。从表面上看，这种模式是非常可靠和稳定的，但在实际运行中却容易受到城市电网运行的影响。在城市电网中，用户基本上是采用10kv接入电网系统的，而在运行中，由于每个用户产生的不同负荷会导致产生不同的影响，再加上10kv电网位于继电保护的中末端，因此地铁供电系统在运行时无法避免会受到用户的干扰，进而影响到其可靠性。经过分析比较发现，集中供电的优势比较明显，所以，现阶段，我国的地铁轨道供电系统基本采用集中供电为主的供电模式。
2.3混合供电方法
这种方法就是将集中供电和分散供电进行混合，但是在运行过程中还是以集中供电为主，因为一些城市的电网分布较为特殊，还受到环境的影响，所以在一些特殊地段会使用分散供电方法来进行供电，保证供电系统的稳定运行，混合供电方法主要适用在轨道线路较长的市郊地区，但是这种方法在运行管理过程中存在很多的问题。
3地铁供电系统安全性影响因素分析
对于地铁供电系统的影响主要分为内部因素以及外界因素。其中内部因素主要以设备的安全隐患、运行效率为主，这些都在日益发展的科技的完善下，逐渐降低其损坏率以及使用风险率。除了内部因素，便是外界因素的影响，外界因素主要分为外界的环境因素以及外部使用电源因素，对于环境，无法进行强行彻底的更改，只能在最大限度上对其加强防范措施，对其要保证提前的预估评判以及实时的解决处理。只有这样才能最大限度上避免因外界环境因素影响所引起的损失，有时，对于比较复杂的外界环境，一定要做到知己知彼，从而利于进行全面可观的分析，在外界环境影响因素中，最为主要的因素就是人为因素，只有提高与之相关的工作人员的专业技术水平以及个人素质才能从根本上解决地铁供电系统因人为因素所导致的故障损失。同时，对于外部使用电源的检查优化也要严格、全面，处理一定要慎之又慎。只有这样才能大大降低安全隐患的发生率以及提高地铁供电系统的容错率，从而保障人们出行的安全。
4地铁轨道交通供电系统及其安全性分析
4.1做好协调工作
地铁轨道交通在过去的漫长发展岁月之中，一直不能很好地与市调协调，这样在运行和操作过程中出现了很多麻烦和弊端，对于整个地铁轨道交通供电系统及其安全性的提升是极为不利的。这样的不协调，致使在轨道交通运行中，要增加许多新的繁琐工作，设施的配置上也有了更高的要求，可见，这对于轨道交通的可持续发展是存在许多阻碍的，我们必须大力解决。根据以上分析，我们必须尽力将地铁轨道的电调与所在的市区做好协调工作，帮助他们平衡发展和进步。并且在做好协调工作的同时，我们也要做好牵引供电系统的基本运行工作。因为牵引供电系统的工作是极为复杂的，所以我们在完成这项工作的时候必须十分谨慎。由此，我们才能保证好地铁轨道交通供电系统及其安全性。
4.2健全安全管理制度，完善生产监督体系
做好轨道交通供电安全管理工作，解决安全生产的重大问题，供电维保部门必须针对供电生产，落实安全生产责任制。根据轨道交通具体供电需求成立安全生产专项小组，实行生产安全责任追究制度。严格要求生产、管理等各个部门遵守安全制度，执行相关工作内容。同时完善生产过程监督体系，根据设备检修维保流程，制定严格的安全卡控和抽查监督方式，利用信息技术建立监管信息的共享。在健全的安全制度和完善的监督体系支撑下，有效地落实安全生产与监督管理工作，保障轨道交通供电系统运行安全、稳定。
4.3树立安全第一，预防为主的理念
在地铁轨道交通供电系统中，主要包含的系统主要有检测系统、安全装置、消防设置以及信息传输系统等，针对这些系统在进行完善处理的过程中，需要严格的坚持安全第一，预防为主的主观理念。结合内线和外线来展开实时检测，将摄像头设置在牵引变电所中，从而可以针对变电所中出现的各种故障问题进行有效地监测。一般来说，在地铁供电系统中，所安装的安全报警装置主要是由内部报警按钮、智能烟感探头以及紧急照明系统等构成的。当发生爆炸、火灾、毒气时，第一时间掌握现场情况尤为重要应急时应备有4个渠道：（1）FAS火灾自动报警系统；（2）无线电通信；（3）有线电通信；（4）站台内的CCTV视频传输系统。
4.4制定合理的维修计划，降低维修费用
每年企业在地铁供电系统设备的维修上要花费大量的费用，这大大地增加了地铁的运营成本。可是如果维修的频率过低，即使降低了维修费用，但是会提高地铁供电系统的故障发生率，从而对地铁的安全性与可靠性造成了极大的威胁。系统一旦出现故障，那么造成的经济损失是维修费用所无法相比的。维修的次数增加能够降低地铁供电系统的故障发生率，保证了地铁正常的运行，同时也会产生高额的维修费用。所以，必须通过安全性与可靠性的分析，得出系统的安全运行时间，从而制定出合理的维修计划。这样不仅降低了运营成本，还保障了地铁的正常安全的运营。
5结束语
总而言之，我国的交通事业目前处在国际领先位置，在很多的诚实也有课地铁的建设以及运行，秉着地铁也会促进我国经济建设发展。本文就分析了地铁的供电系统，发现并不安全而且极不稳定。这都是由于多种因素决定的，导致地铁难以稳定运行。所以为了使其地铁供电系统更加可靠更加稳定，对此使用可靠性框图以及故障树形式的方法，当运行地铁时，就可以确保供电安全稳定。在我国经常有地铁不安全事故的发生。对此供电部分问题占有主要比例，为了人们更加安全地出行，就要执行好方法的采取。
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