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摘要：近年来人们生活水平的提高，对建设施工质量的要求也在提高。桥梁工程在我国是连接不同区域之间的重要纽带，但由于我国很多区域处于地震带上，对桥梁的抗震性能要求较高，因此，需要在设计之初做好抗震设计，提升桥梁工程的抗震性能。本文就桥梁结构抗震设计要点及抗震措施展开探讨。
关键词：桥梁工程；抗震设计；荷载
引言
近几次大地震中，一些早期经过抗震设计的桥梁，在中等强度的地震作用下即遭到严重破坏，反映出以往的桥梁抗震设计规范存在着一定的缺陷，各国相关工程师及学者对现行的抗震设计规范进行反思和修订，对结构的抗震设防标准与抗震设计原则也提出了一系列新观点。
1桥梁震害分析
在城市现代化发展进程中，城市人口形成了聚集状态，加快了区域内经济发展进程。交通网络应用在城市命脉主体中，旨在全面提升城市抗震性能，加强桥梁抗震效果设计。依据最近几十年实际发生的地震灾害事件，桥梁工程在地震灾害中极易遭受破坏，作为抗震防灾的关键环节。桥梁工程在发生破坏时，将会阻断受灾区的交通线路，提升灾区救援困难，使地震引起的关联灾害持续深化，增加了救灾、灾后建设等工作的难度。与此同时，桥梁在社会组织作为交通性基础设施，在建设时投入大量资金，极具公共性，灾后运维管理存在多重阻碍。为此，加强桥梁抗震设计，尽可能地减少桥梁在地震中产生的损失问题，保障公共区域的基本安全。结合往期地震中桥梁震害的具体情况，大致分为四种破坏类型：第一种桥梁工程震害为上部结构破坏，第二种为支座破坏，第三种为下部结构破坏，第四种基础结构破坏。
2桥梁结构抗震设计要点
2.1合理计算桥梁结构
桥梁工程在进行抗震设计过程中，需要结合实际情况，对桥梁整体结构进行计算。在计算期间，由于不同的墩柱高度不同，在温度、汽车制动力等各种因素的影响下，桥梁上部结构在受到这些因素的影响后，会产生水平力，力的分配并不均匀，所以在计算时要对边界条件进行模拟
2.2强度设计
桥梁工程的抗震设计，是最早采取的设计方法，设计的基础元素为强度。设定地震力作为结构分析的荷载，将其假设为静荷载，测定结构构件属性的合格状态。构件属性包括其强度与刚度，测量此两种属性在特定状态时的失效表现。此种以强度为设计原则的方法，仍然沿用在诸多抗震设计工作中，是一种颇为有效的抗震设计方法。
2.3地震荷载
地震荷载的分析包含的内容众多，需要对所在地区的震动峰值、加速度进行确定，同样，也要对抗震设计程度进行确定。在设计期间，桥梁的抗震程度较高，一般要高出1度。在设计期间，要增加挡块，方向为横向与竖向，而且要将橡胶垫片进行加装，在提升桥梁结构延展性期间，可以对集中部位的钢筋进行适当增加。假设桥梁工程项目为7度区的高速公路，对桥梁的规格确定为B类，这时可以设地震的基本烈度、地震动峰值加速度、场地地震动反应谱特征周期分别为7度、0.10g、0.45s。确定出桥梁的墩高为57.5m，又由于桥墩的高度超出30m，已经不再是规则的桥梁，所以，对于桥梁的抗震性能进行分析具有重要意义。可以通过MM/TH法对抗震要求进行设计。
2.4性能为核心的抗震设计
以性能为核心开展的抗震设计，属于桥梁工程整体的抗震设计策略。抗震性能具体指桥梁工程结构在承受地震力时，地震力具有不规律性，桥梁工程结构的抗震性能具有预期对抗地震力的目标性能。应设计目标范围，对受损情况予以控制，保障桥梁工程在地震完成时，其交通性、安全性能够继续保持。性能为核心的抗震设计的应用优势在于：从宏观视角保障抗震设计可行性，完成定性向量化目标的过渡，调整抗震设计的核心价值。由保障桥梁工程安全性，转化为各类地震作用桥梁工程性能建设目标，以此借助多重设计视角、多层次抗震设计元素，最大程度地保障桥梁工程结构稳定，减少地震灾害带来的负面应用。
桥梁工程结构性能的建设预期内容，具体表现如下：（1）针对地震危险因素采取科学定义确定方式。（2）针对桥梁工程结构在各类地震灾害作用下有可能性形成损坏、性能降低等问题，确定桥梁工程结构建设形式，保障其震后使用的有序性。（3）抗震性能设计包括多种方法，具体表现为承载力确定、位移控制、能量设计等。
2.5桥梁工程中桥梁抗震设计的方法
在设计期间需要一定的方法，具体有以下几种：（1）概念设计。根据以往的抗震经验，在设计时需要获取抗震设计的基本概念与思路，为桥梁结构设计的方案及细节确定提供支持。（2）地震响应分析方法的改变。抗震设计理论与方法在不断创新变化，在设计期间需要考虑地震的特征以及其他特征。（3）多阶段设计方法。抗震设计工作在不断变化，尤其是在不同结构、不同概况地震等的作用下，需要在设计时分为多个阶段，这样才能够实现从单一阶段设计到多阶段设计方法的转变。（4）根据性能设计。强度虽然是抗震能力衡量的一个重要指标，但是不能作为唯一的指标，主要是由于在强震下材料的弹塑性会发生改变，在塑性阶段消耗地震能力的大小及变形情况，可以对发生破坏的情况进行判断。在抗震设计时，需要对抗震性能进行判断，这样才能确保设计的可靠性与合理性。
2.6BIM技术在桥梁抗震中的应用
BIM技术能够提供全面、详细的桥梁信息模型，桥梁结构与施工模式之间的联系十分密切，在施工方式发生变化时，桥梁配筋、形态都会改变。在施工方案拟定、优化时，设计人员需要应用BIM技术，在施工阶段针对各个环节进行模拟，充分控制桥梁施工过程。例如，在桥梁工程施工过程中，设计人员可以利用有限元模型，针对桥梁结构的安全性进行分析，呈现各项施工方式的差异性和复杂性，以此为基础合理编写施工方案，为后续桥梁工程施工的有序进行提供支持，提升施工的整体质量和效率。
3抗震措施
3.1正确选择地址
桥梁地址的选择十分关键，抗震设计过程中需要考虑桥梁选址，确保在区域内能具有良好的抗震性能，而且还要保证地面不能松软，确保地面的牢固性。因此，在抗震设计过程中，要考虑地址与土质，确保桥梁具有良好的抗震性能。
3.2按一致危险性原则
计算不同设计基准期桥梁抗震重要性系数，并将公路、城市桥梁抗震设防标准按预期使用年限划分成5档，且给出了各档抗震重要性系数，分别是：预期使用年限t≤15年，无需设防；15＜t≤35，抗震设防等级为L1；35＜t≤60，抗震设防等级为L2；60＜t≤80，抗震设防等级为L3；80＜t≤100，按照新建桥梁的设防标准进行抗震设防。
3.3设置多道抗震防线
为减轻地震对桥梁产生的影响与破坏，在抗震设计期间需要做好防线设置，以便对地震产生的力进行合理应对。尤其是地震等级较高时，就会对防线产生破坏，在破坏后还能发挥其他作用。通过多道抗震防线的设置，为桥梁工作的安全性提供支持，避免发生塌陷的情况。
结语
综上所述，桥梁工程作为提升社会经济发展能力的关键因素，在人们出行、物资运输等方面发挥着重要作用，其工程结构的稳定性直接关乎人们的生命安全。为此，以桥梁安全为视角，综合开展抗震设计，维护桥梁工程整体结构安全较为关键。在设计期间需要重点关注一些注意事项，这样才能为抗震设计水平的提升提供支持，确保我国桥梁工程建设的有效进行。
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