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摘要：社会经济的发展，我国的交通行业有了很大进展，道路桥梁工程建设越来越多。城市道路是城市发展的基础，也是维护道路交通的关键。因此，有关部门一定要重视城市道路设计工作，结合城市特征开展合理设计，提高设计创新性，对道路照明系统、排水系统等各功能区进行科学规划，使其功能得到充分发挥，为人们出行提供一定的便利条件，为城市发展奠定基础保障。
关键词：城市道路；交通设计思路；技术关键点
引言
随着社会经济的快速发展，人们生活的物质水平有了极大限度地提升，对于城市道路交通有了全新的要求，私家车数量与日俱增，车辆速度以及车辆荷载等问题都会对市政道路的正常使用产生严重的影响。目前一些使用年限过长的市政道路工程难以满足人们在交通方面的高标准需求，严重影响到我国当下人们生活质量水平的提升。因此，应当更加积极改造市政道路，对以往存在的不足进行有效完善，促使市政道路真正发挥出自身的价值。
1道路交通存在的问题分析
近年来，随着我国对城市道路交通建设重视程度的不断提升，我国城市道路交通体系越来越完善，但是从目前城市道路交通发展现状来看，仍然存在许多不足的地方，阻碍了我国各地区的建设发展。现状部分道路建设在规划之前，且区域内其他道路未按规划实施，导致现状道路破损严重，交通秩序混乱，时常拥堵，雨季道路积水严重。而造成这些问题的主要原因是在道路交通规划规划设计的不够科学、合理，具体主要表现在以下几个方面：一是城市道路交通设计过程中，设计人员对相关因素考虑得不够全面，无法协调人口、资源以及环境等方面的关系，这样就导致城市交通设计无法满足实际需求；二是城市道路交通设计许多地方设计得不够科学、合理，例如道路岔口设计不合理、盲目拓宽道路等等，造成部分地方存在拥堵，使得城市道路受到严重的破坏。三是设计人员只将重点放在了城市道路设计上，忽略了城市道路自然文化的设计，这样就导致各项城市管线非常地凌乱，且道路绿化生长环境较差，从而降低了城市道路设计效果。
2城市道路交通设计技术关键点
2.1机动车道设计
在针对市政道路进行改造的过程中，整个道路改造工程设计的基础就是机动车道的设计，在进行机动车道设计的过程中，要对原有的市政道路进行充分考量，最大限度避免出现增加新车道的情况发生，在进行设计的过程中应当按照城市的整体规划进行设计，为设计线路的经济性以及有效性提供充分的保障。大多数情况下，设计人员可以通过打通南北以及东西向道路的方式，促使车辆运行的路线选择性得以增加；也可以尽量打通各个不同方向的道路，设计十字路口，为车辆能够选择最短的线路做出保障。与此同时，若情况需要，可以适当增加一些迂回设计，例如车辆在下一站才能够进行转弯，在进行设计的过程中可以在每段路口都设置一个迂回点，避免所有车辆与公共交通在同一个路口进行转弯，最大限度保障车辆运行效率得以充分提升，实现公交车道与私家车道相分离的目标，并且根据实际需要合理设计紧急通道。
2.2道路平面、纵断面设计要点
首先，城市道路工程设计人员在开展道路规划工作的过程中，应做到以下要求：①在道路规划期间加强现场调研，掌握规划区域的地形特征、地貌特征，综合考虑分析城市建筑、周围山岭、附近河流水系对城市道路产生的影响；②道路规划需要同具体的设计规范高度结合，规划期间的各项参数，应当全部符合规范要求；③道路规划应当统筹协调好道路和附近地块之间的关系，注重二者之间的规划衔接。其次，对于城市中平台地段与新城区的道路，需要全面分析好道路交通网络。
在此过程中，需要先处理好城市的排水、排涝工作，注重调查分析道路附近地块的使用性质，研究其土方情况；合理控制道路的设计坡度、坡长等相关参数，减少地块后期的开发与使用成本。再次，要注重分析道路设计，对附近地块建筑和附近居民的影响；所修建的道路应当保证能够为周边建筑使用提供便利，尽量减小对居民生活造成的影响，防止出现社会问题。最后，针对有条件的城市地段，为了便于道路两侧在后续开发期间开展建筑布置与使用工作，要尽量保证道路坡度不超过3%。除此之外，对于冬季降雪量较大的地区，其道路坡度应当不超过4%；其最小坡度在降雨量较小的北方城市，可以控制在0.1%左右，要在道路中设置好双箅雨水口，同样可以起到良好的道路排水效果。
2.3道路沿线附属设施的设计
在城市道路交通设计过程中，还应重视道路沿线附属设施的设计，具体主要包括以下几个方面：首先在道路交通设计过程中，经常能够碰到许多的地上和地下管线，地上以及地下管线对城市道路交通的设计具有一定的制约性，因此还应根据城市道路布局，合理的布置地上和地下管线，加强对地上和地下管线的管理。其次在城市道路交通设计中，要科学、合理的设计排水系统，具体包括道路排水系统的坡度、排水系统的范围等等，以充分发挥排水系统的作用，避免道路受雨水等的冲刷，保证城市道路功能的发挥。再次设计人员应遵循以人为本的原则，增加道路交通安全设施，包括安全护栏、隔离设施、视线诱导设施、交通标志、道路施工标志等，减少各项不利因素对行人产生的干扰，降低事故发生的几率，保证行人的出行安全。最后还应加强对城市道路的生态设计，在设计过程中，应充分遵循自然规律，减少对自然环境的破坏，应适当地融入的当地的自然文化，使得道路交通设计能够充分展现当地的地域特色，以塑造特色城市，满足城市发展需求。
2.4道路照明设计
照明设计作为城市道路必不可少的组成部分，主要包括人行道照明和车行道照明，与人们夜晚出行安全息息相关，避免了安全隐患，给人们生活提供了便利。照明系统选择节能环保型材料，照明系统间距要根据路段长度展开合理设计，保证光照全面性，避免资源浪费情况出现。同时，照明系统设计应结合周边道路类型，提高照明系统设计科学性，便于城市开展管理工作。
2.5交叉口设计技术
交叉口进行设计时要遵循以下设计要求。（1）交叉口与城市道路的交通流量相适应，以城市交通需求为基础进行设计。（2）合理布置道路设施空间，提高交叉口的车辆流通性。（3）增加立体交通节点，合理完善交叉口交通渠化。
结语
总而言之，面对我国社会经济的不断发展，科学合理是目前道路设计过程中所追求的重点，相关设计人员应当在进行设计的过程中重视人性化因素，与城市的发展趋势以及实际情况相结合，最大限度避免施工后出现拆迁以及重复施工的浪费行为。在进行设计的过程中，设计者应当更多地站在使用者的角度去考虑问题，通过以人为本的道路设计要求进行分析，保障设计安全的舒适性，避免交通事故的发生。
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