中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特工务段 内蒙古呼和浩特市 010000
摘要：随着我国经济不断发展，我国交通事业也在不断发展，而我国交通事业中的关键内容就是铁路，保证我国铁路健康发展的基础就是铁路运行的稳定性和安全性。在铁路安全运行中发挥着重要作用的就是铁路工务线的养护，铁路工务线养护水平直接决定了铁路线路运行的质量。因此本文对铁路工务线养护常见的问题进行分析，并提出相应的解决对策，以期为我国铁路工务线养护提供参考和借鉴。
关键词：铁路工务线路；养护；常见问题；对策
1铁路工务线路养护的基本含义
铁路线路在列车重力和列车运动产生的各种力的作用下，以及在自然环境的影响下，会发生各种病害。常见的病害有：铁路线路及其各组成部分在空间位置上的改变，如线路爬行，轨距扩大或缩小，线路方向错动，线路不均匀下沉等；钢轨及其各组成部分发生磨损和疲劳；轨枕损坏和道床脏污等。铁路线路病害影响列车的正常运行，甚至危及列车运行安全。因此，铁路线路养护的基本任务就是通过对线路的系统检查，及时发现线路上一切不符合技术标准的现象和病害，并查清其原因，以便合理的计划和组织线路养护作业，消除病害或缩小病害影响，使线路运行状态良好，保证列车按照规定的速度，平稳、安全和不间断的运行。
2铁路工务线路养护中的常见问题
2.1工作中存在一刀切现象
从我国铁路养护的实际需求来看，需依据铁路不同地段情况的不同，而制定相关的管理条例。当前，面对复杂的地理环境，铁路相关部门很难制定统一的条例，这类问题直接影响到了相关工作的开展，给铁路的养护带来了较大难题。由此可见，我国铁路工务线路养护工作存在同一化管理的弊端，不利于养护工作在实践中的有效开展。就现行的政策情况来看，由于制定的政策未能过多的考虑线路的实际情况，铁路部门未充分考虑铁路建设与发展的实际情况，而制定了统一管理条例，导致目前我国铁路工务养护工作较难取得突破性发展。
2.2铁路工务线路维护职工素质较低
铁路工务线路养护问题的出现在很大程度上是因为职工的素质较低而造成的，其主要有以下几点：招聘职工时没有合理的审核流程，很大一部分职工完全没有相关的工作经验和技术；单位缺乏对职工的培训，为了节约成本许多相关单位省略职工的培训环节，进而导致职工技术不专业；工作人员的工作职责划分不清晰，导致职工能够完成基本维修任务，但对业务知识的理解存在广而不精的弊病。
2.3对铁路路基冻害的养护经验不足
在严寒地区，路基的冻结膨胀是一种不可避免的自然现象。造成冻害的主要因素是路基基床中水分迁移量，水分迁移是一种极其复杂的现象。影响水分迁移量的主要因素，通常归纳为土、水、温和力四个方面。即：严寒的气温、有冻胀敏感性的土、含有一定量的水和一定的压力，其中水分因素是影响冻胀的主要因素。在对铁路路基的养护方面进行调查后发现，部分人员缺乏对铁路路基冻害危害程度的了解，从而导致对路基冻害养护工作存在一定问题。
2.4维修养护体系不完善
完善的维修养护体系是确保铁路工务设备正常工作的重要制度保障，因此，必须综合考虑各种因素，设定科学合理的维修养护体系，从而让维修养护工作有章可遵，这也是工作人员的工作依据。但是，从我国目前的铁路工务线路养护体系来看，仍存在很多不完善的地方。由于很多地方的维护部门并没有重视体系建设，仅看重眼前的维修工作而没有放眼大局，从整体角度制定完善的体系，长此以往，必然会降低养护效率，而且养护的成本也会与日俱增。
3铁路工务线路养护对策
3.1构建科学管理体系
“无规矩，不成方圆”，铁路部门在工务线路养护过程中，安全管理体制的完善是非常重要的，它不仅可以规范维修养护人员的工作行为和标准，同时也能监督维修养护人员的工作质量。因此，铁路部门应加大对线路维修养护安全管理体系的建设力度，保证维修养护人员能够按规章制度办事。
3.2加强线路的养护工作
第一步就是保证铁路沿线的标识的设立，这样列车在行驶过程中便能更好的控制行驶状态；第二步要加强铁路设施的养护，例如，铁路工程路基排水和工程维护，保证铁路设施能够正常运行；对于整个铁路沿线都应该进行定期的养护工作，及时更换和维修出问题的路段，有效减少铁路设施损坏而影响运输的情况；第三步就是提高轨道结构，实施轨道结构化重型化。在大修更换钢轨作业中，加大技术含量实现全区间或跨区间无缝线路。在进行线路换轨大修的同时，坚持条件匹配，结构等强的原则，重视大修配套工作，大力铺换混凝土枕工作。增加轨枕配置，更换不符合规定的轨枕及道岔，提高轨道的强度。在路基病害整治中，使用新技术新工艺，改善石砟道床及路基条件；第四步就是积极推广大型养路机械化维修。随着我国铁路建设和大面积提速工程的实施，对大型养路机械的应用提出了新要求。要积极推广高效、大型的养路机械开“天窗”进行线路维修施工的模式，这既是解决我国运输繁忙线路维修作业的有效手段，也是现代化铁路线路维修发展的方向。采用的新设备、新办法，对提高线路质量、保证运输安全和扩能具有保障作用。我国大型养路机械已形成一定规模，主型机械齐全，附属设备配套，不仅装备有捣固、清筛、道床稳定、配砟整形等机型，还装备有钢轨打磨车、道岔打磨车、道岔捣固车、大修列车、道岔铺换设备等新型机械。普及推广采用大型养路机械进行线路的大型维修作业模式，扩大装备规模，能够极大的提高大型养路机械的作业能力，保证线路大修、维修工作的正常需要。
3.3加强对养护维修人员的管理
铁路系统涉及人员数量庞大，包括高层管理人员、中高层管理人员和基层操作人员等。因此要做好铁路质量管理工作，首先要做好人员的管理工作。铁路工务线路养护工作是铁路建设施工的一项重要内容，施工内容复杂、施工工序繁琐、施工规模大和劳动力密集是铁路工务线路养护工作的基本特征，这就使得铁路的养护和维修工作难度较大，对施工人员在技术上的要求很高。此外，在铁路工程的施工过程中，往往需要招募数量较多的临时操作人员，临时操作人员流动性强、整体素质较低，缺乏良好的施工安全意识。在这种情况下，铁路工务线路养护工作会存在诸多安全隐患，引发安全事故。因此，铁路部门不仅要加强对内部养护职工的管理，还应当做好临时操作人员的安全培训和教育工作，提升其安全意识，确保其施工工序符合规定标准，从源头上提升铁路工务线路养护工作质量管理水平，保证施工质量。
3.4做好路基冻害的养护防治工作
严寒地区的铁路线路的冻害是分布很广和常见的病害。冻害不仅会加速道床的脏污和道碴陷槽的发展，而且会促使路基发生其他病害，影响路基的稳定性。严寒地区的铁路线路，做好冻害的防治工作，包括“春融乱道”的防治，是线路养护维修的一项重要工作。采取防治冻害措施时，必须首先考虑排水、疏干路基，然后考虑其他措施相配合。因为水不仅是产生冻害的原因，并且其还会降低路基强度而引起其他路基病害。采取养护防护措施时，还要做到因地制宜，尽量就地取材。
4结束语
为了保障铁路运行的安全性与可靠性，有必要对铁路工务线路养护所存在的问题进行系统的分析，从而为解决对策的制定奠定相关的基础，这对我国今后铁路行业的发展有着极为重要的现实意义。
参考文献
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