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摘要：作为高速公路工程的一项重要环节，高速公路隧道施工管理如何进行有效地控制，成为当前提高高速公路隧道工程质量的关键性因素。对于高速公路隧道施工的具体特征进行阐述，分析探究高速公路隧道施工管理中存在的问题，并进一步提出高速公路隧道施工管理的注意事项。
关键词：高速公路隧道施工管理；技术
引言
如今，我国高速公路总里程不断增加，技术标准提高，为适应高速公路的线形要求，难免要建设大量的隧道。然而，隧道对整个高速公路路段而言是复杂的工程，这是因为不仅隧道的施工难度很大，而且容易产生不同类型与不同程度的安全事故，引起人员伤亡与财产损失。因此，掌握合理可行的隧道施工技术是十分重要的，必须引起相关人员的重视，在了解工程实际情况的基础上，充分参考类似隧道施工经验，采取与工程相符的施工技术，并在实际施工中严格执行。
1高速公路隧道施工技术
1.1钻井爆破工程技术
钻爆法施工是高速公路隧道施工的一项重要技术，隧道实现光面爆破可以大幅度减少材料损耗，使其成本降低、增加效益。施工前应根据隧道围岩情况和施工工法，制定爆破方案并经相关部门审核批准，计算出不同围岩炸药用量和起爆方法。隧道实现光面爆破重点在爆破方案中炮眼布设，周边眼、辅助眼和掏槽眼要根据围岩情况及时调整布设间距，然后结合爆破结果分析、调整炮眼布置、装药量、起爆发方法等。例如隧道围岩是III级且整体性好时，周边眼的间距就要加密，一般控制在40cm左右时光面爆破效果最明显。炮眼施工时要根据炮眼所处位置确定炮眼深度、角度，周边眼要求向外倾斜5°，其余炮眼略向内倾斜，禁止在上循环残留炮眼孔施打炮孔。爆破作业属于特种作业，所以必须用具有专业资格单位和专业资格的持证人来进行这项工作，在爆破作业时须做好相应的防护措施，保护作业人员的安全。
1.2隧道洞口施工技术
与普通的高速公路工程施工相比，隧道施工的复杂性较高，具体的施工环节也都有一定的难度，并且容易受到外界环境、地形等因素的影响，所以在进行隧道施工时，需要对施工的每个阶段都严加控制，确保施工过程的严谨性和安全性。隧道洞口的施工时整个工程施工的前期阶段，在进行实际施工操作前，需要对施工地点的周围环境和地形条件以及水文情况等进行全面的调查和分析，并根据实际情况来制定合理的施工方案，避免因周围环境等因素的影响，而对施工进度和施工质量造成不利影响。
1.3喷射混凝土施工技术
混凝土喷射主要作用是对围岩变形进行约束，在隧道壁面产生一个整体承载环，增强围岩自身稳定性。常用喷射方式包括干喷与湿喷，其中，干喷的主要特点为喷射时容易产生粉尘与回弹，主要是粗骨料回弹，这样会对混凝土成型强度造成一定程度的影响，另外因回弹相对较大，会使单位体积对应的水泥用量明显增加；而湿喷的主要特点为喷射时不会产生太多的粉尘与回弹，但因为受到空气压力等因素的影响，无法进行长距离喷送，将混凝土搅拌均匀后，对其放置有着很高的要求，如果管理不当，将造成混凝土浪费，并且该方法还对机械设备的性能有着很高的要求，需要在施工时添加适量的速凝剂。目前最常用的方式是潮喷，其结合了干喷与湿喷的优势，不仅水泥用量大幅减少，而且还提升了附着强度。
2高速公路隧道施工质量控制措施
2.1提高监测把控质量
在对于高速公路隧道工程进行监督管理时，工作人员需要更加客观化以及全面化，其只有对高速公路隧道工程质量有全面性的了解，才能够保障监督的质量。在进行监督管理的时候，可以根据高速公路隧道工程的实际情况，选择集体监督的方式，从而防止在传统的监督模型下因为个人监督，而产生的权责不清等问题。另外在进行监督管理的时候，质量监督管理机构，需要加强对于参建各方质量行为监督的重视度，其最重要也是最基础的内容，便是对于关键性岗位人员的出勤率进行调查监控，使参建各方加强对于高速公路隧道工程质量的重视，降低转包或者挂靠行为出现的概率。另外，监督管理机构可以针对目前高速公路隧道工程质量出现的问题，进行集体的责罚，每个建设项目中，可以配备两名或以上的监督管理工作人员，从而保障项目的全过程监督，和监督人员可以进行相互的监督管理，提高监督管理的质量以及效率，建立完善健全的高速公路隧道工程质量监督分级管理机制。
2.2加强排水系统的质量控制
隧道排水系统的完善对整个隧道结构以及质量至关重要，加强排水系统施工质量控制是必不可少的。首先要必须仔细检查排水材料的质量，材料进场时供应商必须提供质量检查单、合格证书以及材质单，质量部门复检合格后方可进场。然后按照施工方案安装的环向管道、纵向管道以及支管道且要符合设计文件及规范要求，重点控制纵向管道的坡度使其水方便排出，可以采取在已施工结构上绘出管道布设线和高程位置，采用吊点、卡扣等措施固定管道，防止混凝土浇筑时管道移动、变形。同时控制管道的接口、接头质量，根据施工经验此处最易漏水，所以确保接口、接头位置管道平顺、密封，流水顺畅。环向排水管汇集衬砌背后水的主要构造，根据已揭露的岩层出水点分布情况合理布设环向排水管，股状水点可以选用较大直径的管道，渗流、淋雨状出水可多布设环向管道，富水隧道一定要加密环向管道，洞内涌水较大时排水系统排水能力不满足时需要增设泄水隧道。环向管道安装前要对管道直径、壁孔检查，避免管道选错，管道四周采用滤网包裹，防止水中的细小石子或杂物进入堵塞管道。做好排水定要做好防水，隧道防水优先是结构防水，再次是防水层防水。结构防水主要是采用抗渗等级较高的混凝土，混凝土浇筑连续、振捣密实，施工过程中尽量避免出现施工缝，所有存在的缝按照设计要求处治;防水层施工避免防水材料划伤、破口、破孔，相接面表面凸出的混凝土、钢筋头等凿除使表面平整，防水层搭接宽度以及焊缝或者粘接符合设计及规范要求，搭接要求顺排水方向上游排水层伸入下游排水层。只有做好隧道排水系统，发挥排水能力，降低地下水对结构的作用力，才能保护结构以确保满足使用要求。
2.3隧道施工工艺不断改进
一般情况下，高速公路的隧道工程大多数会经过山体或者是地下，在施工环境和施工条件的恶劣影响下，也造成了隧道工程的高施工难度。并且，不同的高速公路隧道工程的施工地点的环境条件都是有区别的，因此，需要根据不同的施工环境和施工条件，制定出不同的施工工艺和施工设计，并将优秀的施工经验进行总结和分析，从而实现施工工艺的不断完善化，促进隧道工程施工质量和施工效率的提升，尽可能的降低施工的支出成本。其次，在我国社会和经济快速发展的背景下，对于隧道施工的要求和标准也在不断提升，因此需要将隧道的施工工艺进行更好的完善和优化，使其能够满足隧道施工的需求。
结语
当前高速公路在进行隧道建设之中，需要加强对于隧道结构的施工以及关老子知道。只有在保障各环节要素的基础上，对其进行相应的整合以及调整，才能够保障其资源得到最优化的处理。另外再进行隧道工程建设的过程之中，需要保障其基础的要求达得到满足之后，进一步提高建筑工程的质量，以及运营之后的使用性能。
参考文献
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