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摘要：近年来，随着交通运输的快速发展，道路桥梁工程的建设数量和规模都有了显著的提高。受不利环境影响，道路桥梁工程的病害问题频发，质量和性能均有不同程度下降，安全风险较大。通过分析病害的原因，提出合理的解决办法，并采取预防为主，防治结合的措施，不断推动我国道路桥梁工程质量的提高和交通事业的发展。
关键词：道路桥梁工程; 常见病害; 原因; 解决办法
引言
桥梁，飞跃深谷，横跨河流，是交通事业中重要组成部分。我国坐拥长江、黄河等大江大流，桥梁交通在交通运输中起着举足轻重的地位，但是经过研究，我国目前的道路桥梁存在着一定程度的病害，并且这些病害已经导致25%的道路桥梁成为危桥，不仅阻碍了社会的发展，而且在一定程度上对人们的人身以及财产安全造成了威胁。因此，加强对病害桥梁的加固技术研究是目前我国道路桥梁建设企业的首要任务。
1.道路桥梁工程常见病害
1.1 裂缝
在施工和使用过程中都有可能产生裂缝，这是因为混凝土材料稍微受到牵拉就会发生变形进而发生开裂。温度所致裂缝问题在北方比较常见，尤其是早晚温差较大的地区更易产生裂缝问题。此外，除了温度和车辆行驶两大因素外，施工过程中的混凝土配合比不当也会造成裂缝病害的发生。
1.2混凝土的表层缺陷
首先是混凝土表层出现问题，在施工过程中没有重视混凝土的浇筑或者后期维护不当会造成主梁侧面或者底面的混凝土顺着主筋的方向出现剥落、纵裂。某些桥梁在主钢筋位置出现锈蚀、裸露等，一些 T 梁翼板接缝位置产生严重的渗水、泛白，泄水孔位置的流水对主梁产生了侵蚀，导致该处混凝土出现表层开裂、松散，究其原因主要是混凝土保护层较薄以及混凝土表面碳化等导致钢筋出现锈蚀膨胀，最终影响混凝土，导致混凝土出现胀落的现象。与此同时，因为某些桥梁的桥面排水系统不佳，泄水孔没有合理设置，以及伸缩缝橡胶止水带出现脱落开裂的现象，造成构件长时间浸入水中受到水浸而造成钢筋大面积锈蚀，导致混凝土剥落。
1.3排水系统淤塞
防排水系统在公路巡程施巡中的里要性不言而喻，一套高敁可靠的防排水系统能够快速集疏路面路基积水，以避兊出现水害。如果公路防排水系统无法正常巡作，将严里影响路基路面的排水功能，路基填土在积水的长期侵蚀和动水压力的冲刷作用下，将造成路基填斱软化，甚至造成路基承载力並夰，严里威胁路基的承载功能。
1.4 钢筋锈蚀
在道路桥梁施工时和完工后都有钢筋腐蚀的发生，其产生的氧化物会迅速增加并迅速膨胀，使钢筋周围的混凝土在压力作用下会引起不同程度的开裂，从而大大降低了道路桥梁钢筋的有效截面,导致道路桥梁本身的承载能力变更小。
2.道路桥梁工程的常见病害的处理技术
2.1桥面铺装
公路桥梁主要采用沥青桥面铺装，沥青与水泥混凝土结合不紧密就会导致内部密实度差异性明显，容易出现材料脱落的情况；如果采用刚柔结合的方式，又容易出现台阶裂纹，对于伸缩缝装置同样也会造成较大的影响；如果提前允许车辆通行，在车辆荷载作用下会对尚未形成强度的混凝土构件造成损伤；在桥面铺装完成之后，未对其进行及时有效的养护，或者在桥梁使用之后没有定期对其进行维护保养，使桥梁质量迅速下降。
2.2裂缝修补
①灌缝材料要求本工程通过壁可法来修补裂缝，该方法在实际应用过程中可以有效的填充裂缝空间，对裂缝两壁之间具有较强的粘结力，可以快速的提高原有结构基材的强度。
②裂缝封闭工艺在进行灌浆前，首先检查分析裂缝的具体情况，并且进行定量、定性分析，与裂缝处综合计算的数值相结合，对灌封材料的配量、灌封注射和埋嘴等工作进行确认，在裂缝位置对构件进行整平，将突出部分凿除。接着通过丙酮擦拭，将裂缝周边的油污清除。嘴子布局过程中根据窄缝密、宽缝隙的原则进行操作，贯通缝的嘴子主要在构建两面交错位置，设置使用专用的灌注注射器。灌注时需要注意对压力进行控制，如果进浆通畅、裂缝较宽，压力需要控制在 0． 1 ～0． 2 MP 左右，如果进浆困难、裂缝较细，可以适当增加压力，控制在0．4 MP 左右。
2.3设置沉降缝
针对地基不均匀沉降的问题，可以采取设置沉降缝的施工技术。通过设置沉降缝可以将一个建筑物分隔成几个独立的单元，即使 － 个单元发生地基沉降也不会对其他建筑部分产生影响。沉降缝一般需要设置在道路桥梁工程的转折部位或者存在荷载差异的部分。沉降缝的宽度和厚度需要结构具体的工程结构特点确定，－般来讲，沉降缝宽厚度与建筑高度呈正比。此外，通过沉降检测也可以从源头上避免出现地基不均匀沉降问题。在工程施工期间，施工单位应当严格按照施工要求和技术标准埋设沉降观测点，每两个月至少观测一次，而且工程监理单位还要对观测数据进行检查复测，并将观测资料纳入工程质量评估报告。
2.4快速维修更换工艺
在对桥梁进行维护时，需要凿除破碎的水泥混凝土，及时集中清理废料，使用切割设备，割断伸缩缝，整理连接位置，预埋钢筋，对锚固筋进行调整，根据设计图纸要求保证预埋钢筋数量充足，使用吹灰机对缝隙内的灰尘进行清理，用泡沫板填塞间隙，上述工作完成后才能进行水泥混凝土浇筑作业。水泥混凝土浇筑时间不要与泡沫板填塞工序间隔太久。将伸缩装置放正进行安装，在安装时要注意将温度控制在20℃左右，这时安装工作质量最佳，然后焊接固定伸缩装置，在此过程中要保证间隙标准符合规范要求，在浇筑水泥混凝土之前，一定要进行泡沫板的填充，以防对伸缩缝隙造成影响。
2.5粘贴碳纤维工艺
依照桥梁的现场和被加固构件的具体情况，拟定相应的修复方案，将配套树脂、碳纤维片材以及机具等准备完成，以便后续的施工工作。在操作的过程中需要将被加固构件表面清理干净，减少垃圾对施工的影响，将钢筋混凝土结构层露出，并且使用修复材料快速对表面进行平整。接着分析需要处理的部位，依照设计要求进行灌缝或者封闭处理，快速将裂缝消除。混凝土表面清理干净之后需要保持干燥，后续粘贴碳纤维片材，并且做好表面的防护工作。
2.6 桥面养护
桥面铺装层出现老化且没有经过有效的养护维修会导致其内部结构的变形程度不断加剧，如果没有及时清扫伸缩缝周围的杂物，那么伸缩缝的设计伸缩量就难以得到保障，随着使用时长的增加和交通量的不断增大，桥梁结构受到的冲击荷载也会不断增强。超载的车辆行驶对于伸缩缝装置具有非常重要的影响，如果超载车辆无法得到有效控制，伸缩缝装置的使用寿命就会严重缩减。伸缩缝养护由于伸缩缝位置进行维修和保养的难度较大，而且投入的成本较高，所以部分企业为节约成本，故意减少了该方面的成本投入，导致本来非常关键且施工难度较大的伸缩缝维护保养工作无法做到位，无法有效确保伸缩缝装置的使用时长，导致桥梁结构失去了关键位置的保护。
结束语
深入研究道路桥梁工程的常见病害，加大处理力度是一项系统而复杂的工作。道路桥粱工程常见病害的施工技术处理效果直接关系到工程的质量和使用寿命，因此需要谨慎确定施工技术方案。对于裂缝、剥蚀、地基沉降、钢筋锈蚀等常见病害，需要根据其产生原因、特点和工程特点合理选择施工技术，这样才能在有限的时间内，最大限度的提高工程整体性能，节约施工成本，创造更多的社会效益和经济效益。
参考文献：
［1］ 任维锋． 城市道路与桥梁常见病害与防护措施分析． 工程技术，2015．
［2］ 马军． 公路桥梁工程的常见病害与施工处理技术． 山西建筑，2017．
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