天津市高速公路科技发展有限公司 天津 300163
摘要：高速公路覆盖范围不断增加，而高速公路的发展，创造了巨大的经济效益。机电设备作为高速公路施工过程中的重要设备，其安装合理与否，关系到施工进度和施工质量。文章论述了高速公路机电设备管理和监督理念的创新，分析了机电系统创新改革带来的综合效益，指出加强对机电系统设备的科学管理，有助于提升高速公路的经济和社会效益。
关键词：互联网；高速公路；机电系统；创新
1导言
贯彻落实机电设施养护管理工作可确保设备运行质量，延长设备使用寿命，同时可有效降低事故发生概率，减少风险损失。伴随我国高速公路建设里程的不断延长，对机电系统维护与管理工作提出了更高要求。在安装机电设备时遵循技术标准，提高安装技术水平。因此，对此项课题进行研究，具有十分重要的意义。
2高速公路机电系统信息化发展趋势
近年来，以新一代信息技术为推动力的新一轮产业革命崭露头角，互联网、云计算和大数据等方面的突破，消除了自然的限制，消除了不同层级、不同主体间的信息不对称，从而使社会经济产生了革命性的变化与发展。新一代的信息技术很好地契合了交通运输技术点多、线长、面广、移动性强的突出特点，近几年，“互联网+交通”开始引领智能交通的发展。智能交通推动了以服务为核心的交通管理方式创新和业务流程的再造，下一步更将随着信息技术的渗透力、扩散力转变为促进交通运输现代化的强大动力，把智能交通引领向更加广阔的空间，为中国乃至世界的产业升级提供应有的环境和市场空间。
3机电系统维护中存在的突出问题
3.1系统规划不完善
高速公路机电系统规划环节，要求规划人员全面了解公路实际运营需求，对容易发生成本浪费的环节，应加大日常管理与控制力度，并积极采取预防措施。例如，在购买发电机环节，管理人员需要重点检查发电机电容量，并安排专业技术人员进行设备安装，如果出现安装错误现象或发电机匹配不合理，会严重影响电缆容量，降低整个机电系统的运行效率。
目前，我国高速公路建设规模逐渐扩大，国家相关部门越来越重视高速公路机电系统维护，对机电系统规划提出更多要求，因此，有关部门应根据各类机电设备的实际运行状况，对既有的规划方案进行改进。
3.2机电设备匹配不合理
高速公路机电设备的合理匹配，能够提升各类设备的兼容性，防止设备在运行期间出现严重故障，进一步提高公路的整体运行水平。但在具体工作中，部分高速公路机电设备从国外购买，缺乏完善的配套设施，在运行期间容易产生较大差异，各类机电设备匹配不合理，严重影响机电系统整体运行效率，缩短机电设备的运行寿命。
3.3维护管理机制不健全
由于缺少机电系统维护管理机制或者维护管理机制涉及的范围比较小，存在较多空白区域，会影响机电系统的维护与管理水平。同时，高速公路机电系统维护管理体系存在较多缺陷，会影响各类机电设备的正常维护与检修，使机电系统在后续运行期间出现较多故障，增加机电设备维护难度。
4“互联网+”背景下高速公路机电系统的创新措施
4.1防雾灯安装技术
高速公路上车速非常快，在雨雾天气下，车主可能会忘记开启雾灯，此时，安装在公路两侧的防雾灯就会起到引导作用，因此，防雾灯是高速公路机电设备的重要组成部分。在安装防雾灯时，确定防雾灯安装高度尤为关键。
保证高速公路上车辆驾驶员恰好能看到防雾灯是安装防雾灯的最低高度标准。因此，在实际安装时，可将道路线形作为依据，对高速公路雾区段的运行速度进行预测，然后分析驾驶员的动视野范围，最后计算出防雾灯的安装高度，将水平视野和垂直视野取30°，驾驶员视线取1.3m，得出防雾灯的安装高度为1.2m。
在雾灯设计过程中，还要注意雾灯的纵向间距。雾灯纵向间距应该超过行驶车辆的停车视距，确保车辆驾驶员在发现下游雾灯处的故障时，能够及时停车。
4.2建立设备运行记录，加强日常管理
依靠二维码信息录入技术建立设备运行记录，采用常规定期养护检修与专业养护相结合模式，加强日常管理维护，养护工作中，通过查询设备使用记录，可制定针对性较强的养护方案，对于老旧设备、故障较多设备、重要设备可增加养护检修频次，对于新装、运行良好的设备依据使用要求适当减少巡检次数。实行养护清单差异化管理，有针对性、有目的性的开展养护工作，既可以有效调动人力、物力，还可以快速高效解决实际问题。
4.3构建“大数据赋能高速公路智慧服务区”
按照交通运输部文件精神，要求以服务社会公众安全便捷出行为主线，加快推动公路服务区质量变革、效率变革、动力变革，进一步提升公路服务区的服务质量，从而更好地满足人民群众日益增长的美好出行需要。因此，针对目前高速公路服务区运营管理面临的问题，我们以高速公路服务区智慧化管理与服务需求为导向，以创新为动力，以大数据、云计算、人工智能等新技术为核心支撑，设计和构建高速公路服务区大数据智慧服务平台，面向服务区行业监管人员和司乘人员，实现对高速公路服务区协同监管、公众服务所需海量信息资源的全面规划整合和业务价值挖掘，提高高速公路交通服务资源的使用效率和应用水平。如：智慧安防、智慧加油站、智慧停车、智慧云厕所、服务区信息发布等。在遵循先进、实用、开放与共享等设计原则的前提下，结合高速公路行业在大数据整合、管理、分析挖掘、可视化等方面的具体需求，打造智慧服务区的大数据分析应用。将通过信息化建设对服务区设施状态数据、人流及车流量、服务区环境监测以及人员物资等应急资源数据进行汇聚整合，形成满足服务区运营监管、应急决策以及公众出行服务需求的智慧服务区大数据分析应用，为各高速公路服务区运营提供先进的智慧化管理手段。同时，大数据赋能高速公路服务区智慧化管理，将推动互联网、大数据、人工智能和实体经济的深度融合，为高速公路服务区的发展提供前所未有的广阔前景，实现运用大数据打造高速公路行业发展的新优势。
4.4对高速公路机电系统维护工作进行科学的评估
机电系统维护评估主要包括两方面内容，分别是维修评估与维护评估，通过做好维护与维修评估工作，能够将各类维护数据有效汇总，生成相应的报告，为后续的机电系统维护工作提供便利。做好机电系统维护评估工作，可以帮助维护人员快速找到自身不足，并及时改进，不断提高机电系统维护工作效率。
由于高速公路机电系统规模较大，各类设备分布广泛，若得不到及时的维护，特别容易出现严重的运行故障。通过制定健全的维护计划，可以显著提升机电设备的使用寿命，避免机电系统在运行期间出现大规模故障。维护人员还应根据各类机电设备运行状态，进行规范化维护，全面落实维护计划，有效提升高速公路机电系统维护质量。
4.5机电系统创新监管理念
在新时代下高速公路机电系统信息化势在必行，同时作为管理者也要从创新监管理念和方式把握尺度，在确保信息安全的基础上，建立新技术试点决策免责制和容错制。采用包容审慎的监管原则，尊重技术创新过程，根据实际情况考虑纳入容错范围，责任认定非人为责任的可以考虑免责。在应用示范过程中构建有利于保障技术创新发展的运行机制。
4.6高速公路机电系统设备的创新目标
机电系统设备信息化管理目标从本质上将技术资源合理化、共享化，其目标有以下几方面：一是机电系统设备技术标准统一化，从后期维护和保养质量上降低运营维护成本；二是机电系统设备规范其准入制度，从设备选型和采购方面降低运营成本，提高使用效率；三是机电系统设备集约化，从信息化综合管控方面降低高速公路事故发生率，从而保护人民的生命和财产安全。
4.7完善维护管理机制
(1）进一步明确高速公路机电系统维护工作职责。维护人员在日常工作中，要对原有的维护管理机制进行优化，不断明确自身的工作权限与职责。针对机电系统的实际运行情况，定期进行全面检查，快速找到机电系统运行中存在的安全隐患，并立即解决，以提高机电系统安全性。机电系统在日常运行期间，如果出现较大故障，维护人员要采取应急预案，并制定出有效的处理措施，确保机电系统的可靠运行。
(2）合理选择机电设备维护模式。高速公路机电系统运行环节，采取科学的维护模式，能够确保消除机电系统运行安全隐患，降低机电设备维护成本。如果机电系统维护难度较大，有关部门可采取竞标方式，选择信誉度较高的维修单位，确保各类机电设备得到良好维护。
结束语
综上所述，高速公路机电设备安装具有非常高的难度，如果在安装过程中不能遵循技术标准，就会使机电设备安装进度和质量受到不利影响，设备性能也会随之下降。加强对设备的创新管理，对机电系统设备注入新的科技力量，发挥其最大潜力，推进交通行业内机电系统由高速发展向高质量发展转变，助力我国向交通强国迈进，高速公路“互联网+”未来可期。
参考文献
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