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摘要：经济与社会的不断进步促进了交通运输事业的蓬勃发展，推动了公路工程施工数量的增加。当下，不可预见性、显著时效性以及环境复杂性成为公路工程工程的显著特征，基于这一缘由，公路工程施工过程中会受到山体阻碍、自然环境等各类客观因素的影响。公路工程施工难度系数较高，容易发生各类安全事故，给施工单位造成严重的经济损失。
关键词：公路；施工技术；养护
引言
在我国交通运输行业中，公路是最主要的运输方式，不仅为货物输送、人们出行提供了便捷服务，而且还在我国文化交流中起到了重要作用。近年来，我国越来越重视公路的修建问题。但是在公路修建与使用过程中，公路质量是其中始终存在的问题。如果公路的质量没有达到相应标准，就应及时重新修建公路。那么，为了能够有效延长公路的使用寿命，就应注重公路前期的维修质量和公路后期养护这两方面的问题。所以，在修建公路过程中，不仅要严格把握和控制公路的质量，而且还要做好公路后期的养护工作。
1公路施工技术
1.1锚杆施工技术
随着施工技术的创新与发展，锚杆施工技术在公路工程工程中得到了迅速的推广与普及，在采用锚杆进行施工时，应熟练掌握如下技术要点：（1）清理工作。由于锚杆钻孔主要借助岩凿机完成，因此，不可避免会产生各类油污、铁锈等杂质现象，如果不能及时将其处理干净，会给下一步的锚杆施工造成较大的负面影响，降低和减少锚杆的抗拔能力。（2）合理控制药包入孔眼的力度，在锚杆插入孔道之前，应先将药包顶入孔道内部，为了保证药包能顺利被顶入孔道中，应保持通道内部的干净整洁，保证顶力的力度适中，严禁强行顶入，是由于力度过大造成药包变形，发生泄漏问题。
1.2防护施工技术
在公路工程施工过程中，工作人员要加大桥梁内部钢筋结构的防护力度，这样才不会使内部钢筋受到腐蚀。首先，对桥梁建设的规模进行分析，根据桥梁的使用要求和重要性，将其分为不同的等级，这样才能为后期开展桥梁养护工作提供良好的便利。对于桥梁病害治理过程而言，要结合桥梁的分类等级选择不同的防护和处理措施，要坚持内外兼治的基本原则，对腐蚀严重的钢筋进行适当的处理，这样才能提高桥梁结构的承载能力。因此，在施工过程中，要结合桥梁的实际施工状况，坚持预防为主的基本理念，根据不同的施工环境和其他干扰因素制定不同类型的防护措施，对重要的桥梁结构采取多级防护措施，使用固化剂、树脂调制防护剂在钢筋表面涂抹一层防护层，这样就能提高钢筋与混凝土的黏度，从而能够有效治理桥梁病害问题。
2现代公路施工养护措施
2.1裂缝处置方案
在公路工程领域，裂缝是比较常见的风险类型，同时在养护技术操作和方案实施设计方面也具有较高的要求。在养护作业期间，需要针对裂缝类型进行明确，这样能够精准分析裂缝形成的具体诱因，方便可以科学的制定养护方案，在技术工艺方面进行规范选择。比如说，在针对裂缝程度比较轻微的路面进行养护处理期间，则可以选择沥青法进行养护作业。在实际操作期间，需要保证路面表面的平整性。而如果是出现的裂缝程度比较显著，则可以选择其他的养护方法，比如说选择细颗粒作为原材料，并在此基础上进行混合搅拌，然后通过浇灌等处理方式，针对裂缝处进行重新铺设，从而达到良好的养护处理效果。同时，在进行裂缝处理的过程中，需要加强裂缝风险预防处理，在特殊环境下针对路面进行保护，根据路面承载负荷规定标准，针对车辆承载重量进行规范限制，从而保证公路工程更加规范，保证公路运输环境良好，避免车辆超重而增加裂缝风险。
2.2养护管理信息化
信息化管控能够更好地辅助完成信息资源的管理，及时满足不同部门对相关资料的查找需求。要加大安全保障，通过数据存储系统和信息管理体系建立更加科学规范化的管理系统。在公路保养的工程现场，充分发挥数据资源管理系统的作用，高效地完成资源筛选，分类以及整合等等，形成统一的管控标准。可以随时调出所需数据资源，及时发现可能存在的问题，并提供有利的参考资料。公路养护信息化管理体系使得不同环节信息资源关联更加密切，同时错误的信息更容易发现，并作出及时更改。在公路养护过程中，数据管理系统是方案制定的重要参考依据，帮助相关人员作出更加科学和全面的判断。结合现有资源完成路面性能预测，同时组建模型进一步为后续工作顺利开展提供有利的依据，形成标准化的管理机制。公路养护信息化管理系统资源共享性强，需求者可随时在线获取一手数据资源。同时可以根据需求建立相应的模块，在路标上安装“网络路孔监控设备”，将动态数据资源及时上传到管理平台，同时将实时路况通过网络同步发送到交通导航中，给出行者提供准确
2.3优化和提升施工工艺流程
在具体的公路工程施工过程中，施工企业必须清楚认识到施工工艺的重要性，只有不断提升和优化施工工艺，摒弃传统施工技术，促进公路工程施工质量和效率的提升。施工人员应虚心学习和借鉴新型施工工艺，结合工程项目的特点对施工工艺进行改良与调整，以提升施工工艺的应用性与科学性。传统的施工技术应及时找寻其他先进的施工工艺替代，提升工程项目建设的合理性。比如，先拱后墙的施工工艺就应用到本项目工程中断层破碎带和地形复杂的区域中。就目前的情况来说，台阶法施工技术已被广泛应用到各地区的公路工程施工中。由于台阶法与其他施工技术相比较具有众多的优势，较先拱后墙施工工艺来说，其稳定性和安全性比较高，在公路工程施工过程中发挥节约施工时间和降低成本费用的重要作用。基于此，优化和提升施工工艺是提升公路工程施工的质量与效率的有效手段。
2.4坑槽问题的养护
在公路工程使用中，坑槽对车辆行驶安全的影响较大，运营单位需尽早发现、及时修复。在坑槽养护时，施工人员需准确测量坑槽的区域，了解修补范围，并在坑槽周围标注修补线，按照修补线的范围进行开槽施工，要求坑槽的槽壁始终垂直，在开槽至标高后，清理坑槽底部;在根据坑槽的深度，进行单层或双层铺筑，要求铺筑填充的材料高度大于原路面，对坑槽和原路面接缝位置进行灌油与烫平处理，完成坑槽修补。如果坑槽较深，破损范围已拓展至公路基层，施工人员需对基层进行修补，填筑碾压后，再按照上述流程修补坑槽。
2.5改进后期保障系统
一般而言，建筑企业要结合公路工程建设的规模和区域地质情况，在技术和质量方面建立科学完善的保障体系，同时，随着桥梁施工工作的不断深入，还要对施工的具体情况进行分析，然后将保障体系进行逐步的改进，如果缺乏完善的保障系统，那么在公路工程项目施工过程中就很难提高施工过程的稳定性，这样才不会产生因部分施工单位对实际材料不了解或过分追求利益而产生豆腐渣工程现象，提高公路工程施工的效率和质量。
结语
综上所述，在公路工程领域，做好施工规范和养护管理十分必要。需要根据工程实际施工环境和作业标准，分别从准备部分、作业过程以及后期监察、验收等多个方面进行有效管控，同时也需要根据工程建设要求，在养护实施需求和标准上进行规范，结合工程实际针对具体的养护方案进行合理规划，从而保证所构建的公路工程环境在施工效能和作业品质等各个方面更加符合实际标准，突出工程综合质量。
参考文献
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