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摘要：随着城市的发展，海绵城市这一概念提出，在进行海绵城市建设中对于市政给排水规划设计提出了更高的要求，市政给排水设计和建设中会应用新材料以及新技术，但是一些新材料在应用中对于雨水的渗透能力较低，因此会形成城市内涝，不利于海绵城市的建设和发展。本文主要从海绵城市市政给排水规划设计进行分析，提出问题并且制定相应措施，希望可以提高给排水设计的科学性和有效性，提供相应参考。
关键词：海绵城市；给排水工程；规划设计
引言
海绵城市是一种形象的比喻，将城市比喻做海绵，海绵城市能够适应自然灾害以及外界环境的各种变化，同时在大雨中能够吸收大部分的雨水。另外，如果城市一旦缺水情况之下，海绵城市可以将之前存储水释放出来以供使用。给排水规划设计的过程当中使用海绵城市的理念往往可以达到比较良好效果，这要求相关工作人员遵循生态优先原则，同时要加强城市环境全方位的考察，制定科学合理方案和措施，进而在城市排水工程当中加强海绵城市理念的应用，促使城市实现健康稳定可持续的发展。
1海绵城市的概念
海绵城市，也被称之为“水弹性城市”，可以在下雨时吸水、蓄水以及渗水等，当有用水需求的时候，则可以将蓄存的水释放出来使用。防滑、渗水以及吸音是海绵城市材料的主要特点，所以海绵城市的应用对于缓解城市热岛效应有着积极的作用。不过，在实际建设当中，需要先转变观念。就以市政道路的排水来说，传统城市建设都是应用硬化路面，如果出现大雨或者暴雨等恶劣天气，排水则主要依靠渠道等设施，这种排水设计理念就是“末端集中”、“快速排除”，而这与就致使城市容易在下雨天出现洪涝灾害。所以在建设海绵城市时，要扭转这种传统的观念，以“源头分散”、“慢排缓释”的设计理念进行市政道路的规划设计，这样既能避免洪涝灾害的发生，也可以有效收集雨水。
2海绵城市市政给排水规划设计的具体应用
2.1车行道
现阶段，城市车行道大部分采用硬化路面，不具备透水性，这也是造成雨季径流量大、道路积水、城市内涝、地下水补给不足的重要原因。在海绵城市设计理念当中，车行道道路上层要采用具有透水性的材料，以达到渗水效果，减小雨季径流量，防止积水内涝现象的发生，而为了保护路基不受破坏，对于道路中层、下层则相应地要使用非透水性材料。另外，要想使排水效果达到最佳，还应合理设计路面坡度，横向坡度保持在1%~1.5%，纵向坡度保持在0.3%~5%，保证雨水可以顺利流入道路两侧的沟渠之内，达到预期目标。
2.2绿化带设计
在海绵城市理念下，绿化带的功能将会大幅度提升，不仅起到美化城市的作用，而且还具有雨水收集净化的作用，因此绿化带的设计将会成为市政工程给排水规划设计中的重点项目。绿化带的设计要满足以下3点要求。（1）绿化带要具备雨水过滤作用。在下雨天，路面的积水会沿着路面渗透到盲沟，然后排入到绿化带中，这时雨天中可能会夹带一些泥土或者其他杂质，这种雨天可能会造成地下管网的堵塞，而且清洁度不够的雨水也无法直接使用，因此就需要雨水在经过绿化带时进行过滤，提高雨水的清洁度。在设计中安装渗透管道，然后在管道四周设置一些砂砾层或者铺设草皮，起到过滤的作用。（2）绿化带要具备雨水收集的效果。
将绿化带设计成下凹式，一般位于车行道或者人行道下方18cm的位置，将路面径流引入导流系统中，最后设置排水沟，将雨水合理分配，可以用于绿化带的浇灌、冲洗道路等，从而提高雨水的利用率。（3）绿化带要具备排水的功效。绿化带设计中要设置溢流系统，当雨水的收集量超过绿化带的蓄水量后，雨水将会通过溢流系统进入到市政排水管网，流向水位比较低的绿化带中进一步增加存储量，蓄水设备蓄满之后，将多余的雨水排入湖泊或者河流中。
2.3人行道设计
目前的市政给排水设计中要加强人行道设计，人行道是出行的重要设施。在城市建设当中是不可忽视的重要的部分。同时，在人行道设计的过程当中，加强海绵设计理念运用能够促使市政工程可以发挥更加良好功能。以往在人行道建设的过程当中，通常需要铺设道路材料。但是，大多数道路材料透水性较差，城市若是遭遇雷雨天气就特别容易导致大量积水产生，进而造成城市内涝问题，对于城市健康稳定可持续发展造成不利影响，还会对于城市交通造成负面影响，很容易出现交通堵塞问题。在海绵城市理念的指导之下就应当要求在城市人行道路面铺设过程当中选择优质建筑材料，要切实保障雨水可以快速渗透到地下，促使地下水资源可以得到快速的补充。除此之外，如果路面的情况相对比较复杂，同时无法保障施工的场地土壤具备良好的渗水性，则可以安装排水管起到良好排水效果。
2.4附属设施
1）路缘石在市政道路排水设施当中，路缘石是比较重要的组成部分，一般主要有立缘石、平缘石两种类型。立缘石要比周围的地表高一些，在漫流后雨水会汇集在雨水口。如果传统立缘石不能确保雨水有效进入绿化带，则需要结合实际情况来应用打孔立缘石、豁口立缘石以及间隔式立缘石来有效解决这一问题。平缘石，与周围地面高度一样，可以有效促进雨水流向雨水口或绿化带，避免可能出现的路面积水情况。2）路肩边沟在传统的市政道路施工建设中，路肩边沟基本都是以应用混凝土材料为主，但从实际应用的效果来看，这不仅会影响到美观性、容易堵塞，还没有雨水净化的能力。所以，在这种情况下可以应用对植草沟的方式来进行解决，即在地表沟渠种植一些合适的植被，这样就有利于雨水的收集、净化与排放。3）衔接城市绿地市政道路周边如果有城市绿地的存在，就需要结合具体情况采取相关的措施来衔接城市绿地，这样可以充分发挥出分流的作用。一般衔接的方式主要有以下几种类型：①如果该区域的水资源比较缺乏，就需要充分考虑雨水的储存与利用，通过排水管来引导雨水进入实地，然后对雨水进行净化后储存；②对拥有丰富水资源的区域，可以采取植被缓冲带、雨水花园等方式来净化水体，这样也可以降低径流洪峰；③对污染较为严重的区域，则需要先对雨水进行净化，可以采用雨水花园、植被缓冲带的方式，将雨水净化后排放至绿地。
结语
海绵城市这一新兴理念在市政给排水规划设计中的具体应用，有利于解决城市防洪排涝、污水处理、水资源循环利用等现存问题，在很大程度上，推动了城市化进程迈向新高度，促进城市生态平衡建设。
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