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摘要：软土地基是施工过程中常见的病害之一，工程施工质量将会和这些病害存在着一定的关系，影响整个工程项目的质量。但是，如果能够将软土地基技术更好地和施工中的每个环节相互结合，自然会发挥更大的作用。每一个施工企业都需要严格地把关每一道工序，并对各个环节的质量全面地进行把关，最终才能够保证施工质量达到合格标准。
关键词：市政工程；施工；软基加固技术
1软基加固技术在市政道路施工中的意义
随着国民经济的不断发展，各项科学技术也正在不断地进步，我国城市化建设水平也在不断地提升，这都为市政道路建设提供了坚实的基础。随着社会经济的不断发展，市场内部的竞争变得越来越激烈，这势必会让更多的人对市政道路的施工提出更高的要求。多数的施工企业正逐步向跨区域的模式转变。这种模式可以让市政道路的建设更加顺利地进行。每个市政道路施工中的环节都存在着一定的关系。如若中间任何一个环节存在问题，势必会影响整个工程的质量。软土地基在市政道路施工中非常容易引发质量问题，其加固技术会和市政道路的质量存在着必然联系。因此，众多施工部门和企业需要在分析实际的自然条件和地质情况之后，让加固技术发挥更大的作用，最终才能够提升市政道路整体的质量。
2软土地基特点和危害
2.1软土地基特点
第一，软土地基的含水量非常高。存在于软土地基表面的负电荷会吸走空气中的水蒸气，最终导致土地内部的存水量变得越来越丰富。第二，多数软土地基内部的强度较低。软土地基内部的众多缝隙会让市政道路在建设的过程中出现较强的安全隐患，最终也就直接降低了道路使用的年限。软土地基抗剪强度低会在一定程度上增加施工的难度。广大施工单位需要全面重视这一方面的问题，并在施工前做好相关准备。第三，软土地基会受到较大的冲击。如果没有采用合适的方法进行加固，就会让软土地基出现松动，甚至诱发道路坍塌。因此，在实际建设过程中需要严格遵循软土地基流动性较强的特点。
2.2软土地基的危害
第一，所有的软土都有着较大的孔隙和较多的水分，这其实是软土地基最主要的特点。软土的孔隙和含水率是有着一定的关系的，黏土和软土是软土中的重要成分，这些重要的成分将会带有一定的负电荷。如果遇到特殊的情况就会直接吸收空气中存在的水分，更多的水分会直接停留在土粒的表面，从而增大孔隙比。第二，在外力和重力的共同作用下，软土如果不做加固就会存在变形现象。如果没有将合适的软土加固技术运用于道路施工过程中，自然就会诱发软土流动的情况，更多的软土存在，会导致道路坍塌，道路工程也就没有办法更好地发挥服务作用。第三，尽管众多软土有着较高的压缩系数，但是却没有较强的抗压强度。在一定压力的作用下，软土的土质会在很短的时间内就直接被压缩，不仅使得地基的承载力减少，更会影响整个道路工程的质量。
3市政道路施工中软基加固施工技术措施
3.1表层软基加固技术
第一，先挖一个固定的沟渠，这样可以在第一时间排出部分的积水，并让沟渠的深度一直保持在50cm~90cm的范围内。第二，注意挖设降水井基坑，并让深坑固定在一个合适的地方，这样自然可以让软土中的含水量降到最低。地下渗透方式自然会在此环节中发挥巨大的作用。如果沟渠在第一时间发挥了应有的作用，则可以在第一时间被加工和堵塞，并让所有的填塞物都具有较好的渗水性能。
3.2混凝土管桩施工技术
目前，混凝土管桩技术是一种新型的加固技术。该技术不仅能够在第一时间加固地基，更能够避免因为地基过于松软而出现的地基下沉的现象。
现浇混凝土管桩技术要比传统的操作技术成本更低，最终有效地保证市政道路的质量。该技术几乎可以被使用于众多地区。专业人员需要在打桩时先完成有关的准备工作，之后再综合考虑有关的元素之后更好地打桩。
3.3粉煤灰石桩技术
粉煤灰石桩技术是最常见的软土加固技术。将碎石、石屑和其他不同的物质有效地混合在一起，并确定合理的配合比，就可以形成强度较高的石桩。如果在桩和桩之间形成复合地基，就能够在短时间内避免出现地基下沉的情况，并在无形中增强地基的承载能力。粉煤灰石桩技术施工的过程非常简单，且施工过程中几乎不太需要多少材料，因此也不会对环境造成很大的影响[3]。在实际施工时可以在分析不同的土质和荷载的要求之后，通过使用单打法和复打法来进行施工。但是，目前这种施工方法使用的范围还不够广泛，必须在确定有关的参数之后再进行正常施工。
3.4强夯法加固技术
这种加固方式又被称为动力加固技术，相比于上面几种加固方法，这种加固方式非常常用。先运用合适的机械设备来对软土施加一定的压力，以便更好地对软土进行挤压，此时地基内部的水分也可以在第一时间被排出，以便让软土地基变得更加坚硬。相对而言，强夯法能够在短时间内提升软土地基的承载能力，并让软土变得更加密实。另外，因为强夯法受到外界的影响最小，只要运用合适的设备就能够让该方法更好地发挥作用。强夯法施工的成本较小，极大程度地减轻了财政的负担。目前，我国多数市政道路施工普遍会采用此种方法。
3.5排水固结法
常规的排水固结法可以在第一时间处理软弱的土层，并在第一时间解决地基沉降的现象。通过在天然土体内部加入竖向排水井，自然就可以让土壤孔隙内部的水分在第一时间排出，再通过配合沙层垫来将水更好地排出，再通过向地基施加压力，自然就能够在第一时间达到固结的效果。实际施工中也正是因为存在着这种动力固结的现象才使得整个土层的结构都发生了改变，土层内部的排水会变得更加通畅。当土层内部实现100%液化之后，土层内部的水会在短时间内变成自由水，土层的强度会在第一时间就降低，孔隙水会在第一时间就消散。此时，自由水会和土层内部的颗粒第一时间就结合，自由水也就变成了吸附水，土层内部的结构已经发生了变化，市政道路施工的质量也能够在第一时间被提升。
3.6复合技术
与市政道路相关的复合技术确实可以在第一时间就对桩基产生一定的影响，最终也会改变地基内部的应力结构，桩体结构自身的承载能力也会得以上升。如果直接向土体内部灌入水泥、石灰或者其他材料，地基内部就会形成一个增强体。如果能够在第一时间使用混凝土搅拌固化剂则可以在第一时间对准地基喷射水泥浆液，借助充分旋转就能够让水泥和土质有效地结合在一起，最终形成质量上佳的水泥桩。在使用固土桩时，可以借助先进的喷粉钻机直接将固化剂打入土壤内部。当土壤和固化剂充分混合之后自然会形成化学反应，实际加工之后就能够提升桩体的强度。在实际市政施工时，这种施工方法使用的范围也非常广泛，更能够在短时间内提升道路自身的质量。高压钻机会在旋转喷射的作用下将配置好的固化剂直接注入土壤内部，再对土壤进行切割，土壤也就会形成良好的柱体结构。实践中，这种施工方法所产生的噪音也较少。
4结束语
城市道路和居民出行、城市形象以及城市建设有很大的关系，因此一直都备受关注。虽然现阶段我国市政道路建设取得了不少的成绩，但是依然会面临很多的问题。长期使用软土地基会出现沉降和坍塌的现象。广大施工方需要选择合适的软土加固技术来处理，并在保持地基密实度的基础上让整个城市都能够更好地向前发展。
参考文献：
[1]张世杰.试论强夯法施工技术在市政道路软基处理中的应用[J].江西建材，2019（03）：180+182.
[2]黄瑞章，潘瑞春，周新年.抛石挤淤结合强夯置换法在道路软基处理中的应用[J].路基工程，2017（5）：169-174.