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摘要：高速公路建成投入使用后处于露天环境中，且具有较长的使用期限，每天都要承担较大的车载流量。一旦高速公路在使用过程中出现路面问题或质量问题，会对正常交通运输通行造成影响，严重的可能会引发交通安全事故，损害道路通行者的人身安全和财产安全。为了保障高速公路在投入使用后的质量，须定期开展高速公路养护维修工作，及时发现高速公路存在的质量问题和病害，并及时解决，延长高速公路使用寿命，达到保障高速公路通行的目的。
关键词：高速公路；养护维修；常见病害；控制措施
引言
新经济形态下，我国高速公路桥梁建设里程不断增加，在加强区域联系的基础上，有效地促进了地区的经济发展。从高速公路桥梁建设使用的过程来看，高速公路桥梁建设受施工环境影响较大，同时受工艺应用不规范、保养不利等因素的影响，有较多高速公路桥梁在后期使用中存在一定病害，这缩短了高速公路桥梁的使用寿命，并对人们的出行安全产生了较大威胁。新时期进行高速公路病害处理及养护管理已经成为社会发展的必然需要。
1高速公路常见病害及其原因分析
1.1 沥青路面常见病害及其原因
针对沥青路面而言，经常出现大面积的路面脱落、车辙、龟裂以及裂缝等病害。之所以出现以上病害，主要包含几点原因。第一，施工前，并未充分考虑混凝土的科学配比，并未合理科学的展开实验以及分析，致使配比不合理，无法对工程施工加以有效指导。针对沥青这种混合材料而言，如果未对质量控制加以重视，极易产生空隙，进而对工程质量产生影响。如果出现缝隙，水分极易渗入其中，进而影响沥青和矿料间具有的黏性，致使混合材料具有的黏结度逐渐降低。第二，实际施工期间，未对施工质量加以有效控制。进行路面施工期间，沥青面层实际厚度并不均匀。而且，压实路面期间，因为地形以及地势不同，难以对压实质量加以有效控制。第三，沥青路面铺设完成以后，未做好初期养护这项工作，时常发生一些质量病害。当沥青路面投入使用以后，常常出现不少小问题，有关领导并未对此加以重视，并未及时进行修复以及完善。
1.2高速公路路基发生沉降
路面和路基是高速公路结构的两个基本组成单元。规范化的进行路基、路面施工，能有效提升高速公路桥梁的稳固性和安全性。就路基结构而言，其是高速公路桥梁工程建设的关键内容，同时也是高速公路整体稳固的重要保证。
在道路使用过程中，不均匀沉降是路基最主要的病害。该病害与路基土层结构处理不当具有较大关系。高速公路基层施工中，土层挖掘应自上而下，不可出现超挖或挖掘深度不足的问题，同时在施工中，严禁出现掏底开挖问题。
从施工过程来看，引起高速公路路基不均匀沉降的结构处理现象包括 ：其一，开挖过程中，对于施工区域勘察不到位，且未能规范进行坡口表面和坡口后缘的土壤变形监测，给高速公路建设及后期使用留下隐藏风险 ；其二，路基土层结构施工时遇到雨天，在施工中未有效地进行排水施工，对于路基外部凹陷和沟渠夯实程度不够，致使后期发生沉陷 ；其三，针对路基填土施工，未能严格按照分层填筑和碾压夯实的要求进行施工，或者未能实现软弱土质的系统替换，由此引起后期地基沉降 ；其四，路基承载能力指的是路面能承受车辆重量的最高极限。
要进一步提升路基承载能力，须在项目施工阶段注重水、水泥、砂石、骨料等材料的应用，然后按照高速公路项目建设标准，进行项目建设。施工中，如果材料配置比例不当，则材料在浇筑施工后，其后期承载能力明显较弱，致使道路桥梁容易被过往车辆破坏，影响车辆使用的安全性。
1.3桥梁病害
在桥梁病害中，桥梁结构裂缝、路桥过渡段沉陷是较为常见的2种病害类型。
就桥梁裂缝而言，其形成原因较多，钢筋锈蚀、荷载裂缝、塑性裂缝是较为主要的病因。钢筋是桥梁结构的主要约束因素，在桥梁长期使用中，如果前期保护层施工不合理，材料质量较差，就容易因二氧化碳侵蚀而造成碳化现象，降低混凝土结构的碱性，此时空气中的氯离子会被大量吸引而聚集在钢筋表面，致使钢筋发生锈蚀，产生桥梁裂缝。桥荷载裂缝多和车辆的冲击、磨耗有关，此外，当桥梁设计不合理时，也会产生一定的荷载裂缝。塑性裂缝和干缩裂缝多发生在桥梁初期阶段，其和施工材料、施工技术应用、养护不当具有较大关系。在桥梁使用中，其路桥过渡段还容易出现接触路面下陷问题，该问题会造成车体跳台，严重影响了过往车辆通行的安全性。从病害发生过程来看，其和路桥两端结构受力差异具有较大关系。此外，桥梁使用中，还容易出现桥台路基边坡滑坡、塌陷等问题，这和边坡防护施工不到位、雨水冲刷具有较大关系。
2高速公路常见病害的具体处治对策
2.1开展预防性高速公路养护维修工作
定期对高速公路路面进行分段检查工作，对每个路段的高速公路养护维修人员进行工作分工，通过定期检查工作，及时发现存在的高速公路病害问题或隐藏的安全隐患，并采用正确的手段进行养护维修处理，对养护维修处理数据进行详细记录，方便后续需要时可以进行查询。在特大暴雨、暴雪、洪水、泥石流等自然灾害发生过后，应仔细检查高速公路质量情况。为了能够提升高速公路整体质量，在高速公路工程施工过程中，应针对性提升高速公路压实度，按照技术规范进行高速公路填土工作，确保高速公路填土质量和填土效果，提前预防高速公路病害问题。
2.2制定处理高速公路桥梁病害的具体方案
只有合理地制定维修方案才能保证桥梁的安全使用，延长桥梁的使用时间，并提供更好的服务。桥面病害的原因主要是车辆冲击造成的，为了最大程度减少车辆运行对桥梁的损伤，应该保证桥面的平整，使汽车的视觉良好，才能减少事故的发生。同时，使用新型保护材料，改善原有材料的特性，才能为桥梁使用提供更多的安全保障。桥梁坑槽现象主要是由施工材料质量缺陷引起的，维修时清除破损材料后，严格按照相关的质量技术标准进行修补，为桥梁使用提供安全的环境。桥梁建成初期会有一些残留物质，如多余的钢筋水泥等物质，这些物质会影响桥梁的使用，要及时清除墩台、盖梁部位的残留物，以免影响桥梁结构的安全。桥梁的上部也是经常发生病害的主要部分，在维修养护的过程中，应该注意桥梁养护工作的时间，在桥梁建成时，就应该周全的考虑到日后的维修问题。
2.3优化路桥养护队伍建设
养护工作的开展需一支具有较高专业水平的技术人才。从以往路桥养护经验来看，传统路桥养护管理中，有较多的养护管理人员缺乏必要的技能，这使得其在路桥养护技术应用中存在较大问题，影响了路桥养护质量。路桥养护管理部门在进行人员招聘时，应设置准入门槛，同时对招聘的人员进行考核，确保其具有扎实的路桥养护理论基础和操作能力。针对具体的路桥养护项目，要求相关企业做好路桥养护技术交底，同时对项目参建人员进行技术培训，确保工作人员熟练掌握实际项目的养护要求。
结束语
综上所述，常见病害分析与维修养护的对策以更多的关注，并将相应的研究工作落实到位，使我国高速公路的安全性、可靠性得到有效保障，降低桥梁严重病害的发生率，保障高速公路的安全运营。
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