金华市市政设计院有限公司 浙江金华 321000
摘要：社会经济的发展，人们的生活水平有了很大提升，对出行的需求也在不断增加，道路桥梁工程建设越来越多。在市政道路桥梁项目中对其安全性以及耐久性加以合理的设计能够为人们的出行提供良好的保障，本文以市政道路桥梁设计中的安全性和耐久性设计为核心展开谈论。
关键词：市政道路桥梁；安全性；耐久性；项目设计
引言
混凝土在桥梁工程中的应用较为广泛，材料方面具有良好的耐久性，但对于混凝土桥梁而言，其耐久性是桥梁结构整体的耐久性。在混凝土桥梁设计过程中要关注整体结构的耐久性，掌握现场施工技术关键，及时处理混凝土材料、结构中存在的问题，提升混凝土桥梁的整体稳定性。
1结构化设计在道路桥梁设计中的重要价值
实际上，采取结构化设计的主要目的是能够对整体数据结构以及程序结构的设计过程进行细化以及评价。道路桥梁设计中合理应用结构化设计能够从不同的角度来对桥梁模型进行设计，从而选择出最佳的设计方案。与此同时，还能够实现对设计过程中一些客观因素的有效分析，保障客观的处理结果，进而提高道路桥梁设计的整体使用安全性。传统上，对于道路桥梁设计需要充分结合设计的经验，编制初始设计的方案，其内容主要是包括桥梁的材料、结构、尺寸以及整体布置情况，充分结合桥梁结构和力学方面的特点，结合实际情况来对其进行不断地修改和完善，促进桥梁实用价值的提升。传统对桥梁进行设计的方式只能检验施工方案在实际中的可行性，难以满足最优化设计的客观需求，因此在现代道路桥梁设计中采取结构化设计具有十分重要的价值。作为一个典型的模块化设计理念，采取结构化设计中的每一个模块都是相对独立的个体，具有自己独特的功能。道路桥梁设计中要求采取结构化设计的方式，主要是包括概要设计以及详细设计，通过结构图来对整体的设计进行详细的概述，不管是对于桥梁设计还是整体性的发展都具有十分重要的价值。
2市政道路桥梁设计中的安全性和耐久性设计存在的问题
现阶段，因为受到经济以及技术等因素限制，市政道路桥梁设计中存在一些问题亟待解决，在市政道路桥梁项目中需要对其安全性以及耐久性加以充分的考虑。但是在实际的市政道路桥梁设计中相关人员优先考虑到的是经济性问题，在确定投入资金后再对道路桥梁的结构进行设计。按照相关规定对于市政道路桥梁的设计应当首先对其安全系数加以考虑，之后对结构以及构件的连接方式进行设计。在正式投入使用后可能存在承重能力达不到标准要求。另外存在部分设计人员因为自身能力不足，在绘制图纸时存在标准不明确问题，在图纸上对于道路桥梁的受力点以及受力方向设计不明确，导致道路桥梁部分结构受力集中，对其使用的安全性和耐久性造成极大的影响。还存在部分设计人员对于材料性能了解不完善，对于钢筋、混凝土的设计不合理，导致道路桥梁的安全性以及耐久性造成影响。
3市政道路桥梁设计中的安全性和耐久性设计的提升策略
3.1选用科学合理的设计方案
相关设计工作人员要及时更新自身的设计理念，设计道路桥梁工程施工方案时，要采用先进的设计模式以及技术手段。设计前，做好相应现场勘测工作，通过科学有效地勘察，全面了解工程施工现场的地形、水文等各种地质条件，并获取真实可靠的数据信息，为工程施工方案设计提供可靠的参考依据。此外，设计人员还应了解企业自身的实际情况，结合成本预算方案及道路桥梁的建设要求，选择合适的设计方案，为道路桥梁工程的施工建设质量奠定良好基础。
3.2改善路面的抗疲劳性能
在道路桥梁投入使用后其会受到很大的动荷载，并随着加载的不断增加，会导致道路桥梁逐渐产生疲劳。
因此在对道路桥梁进行设计时需要相关人员加强对疲劳指标的设计以及验算。造成道路桥梁出现疲劳损伤的不只是高温和动荷载，同时温度过低也会导致其出现断裂情况，因此在进行实际的设计时需要对当地的环境加以充分的调查，通过实验室对路面材料进行合理的设计，从而有效提升路面的抗疲劳性能。
3.3结构化设计在道路桥梁主梁设计中的应用
和传统的整体式结构进行比较，装配式简支梁结构具有更加突出鲜明的特点，能够对预制独立构件进行吊装和运输，并在现场安装。与此同时，设计过程中实现机械化和自动化的施工技术应用，以及完成相关的要求，不但能够有效地提高施工人员的工作效率，还能够节省施工材料，防止受到天气影响。作为道路桥梁主要的承重部分，设计形式主要T型和箱型。其中被广泛应用在应力混凝土结构中的主梁结构通常是箱型，在对主梁和结构的尺寸以及高度计算过程中，应当充分结合具体的计算方式，选择合适的计算标准，严格控制道路桥梁应力的取值，计算过程中还需要结合一些不确定和不安全因素来进行考虑，综合计算各方面的数值。
3.4注重对道路桥梁工程施工材料的管控
道路桥梁工程存在裂缝的原因之一是受施工材料质量的影响，因此，减少道路桥梁工程的裂缝问题，需要加强管理施工材料。从多角度充分考虑施工材料的使用质量，重视混凝土材料的配比以及其他施工材料的使用量等问题，做好施工材料的管理工作，保障施工材料的质量，为道路桥梁工程的施工质量奠定良好的基础。在道路桥梁工程施工中，常用材料包括沥青、石料、沙子、钢筋等。根据施工需求及工程建设要求，严格检验与筛选沥青，确保其自身粘稠度达到相应标准。在桥梁路面施工中，需要科学混合搅拌并有效铺设沥青与碎石料。混合沥青与碎石料时，要仔细筛选所使用石料颗粒的大小、形状等。同时，认真严格筛选沙子、石灰等配制混凝土的原材，保证材料质量，以此开展混凝土搅拌工作和桥梁主体结构的有效浇筑，减少裂缝问题。
3.5结构化设计应用应当注意的内容
目前，道路桥梁结构设计中会使用到丰富的原材料，同时具有较大的承载要求，因此应当选择重量更轻的复合整体性结构。除此之外，随着我国道路桥梁工程的规模以及数量不断扩大，相关方面重视对道路桥梁的设计，施工中难度也有所提升。要保证道路桥梁整体结构的连续性，就需要采取结构化设计，有效地保证桥梁的设计效果符合交通方面的需求，提高结构化设计的稳定性以及使用的安全性，另外还能够有效地优化桥梁的结构，并帮助相关部门节省桥梁建设中所使用的材料。除此之外，还要重视桥梁材料和整体结构之间的整合，对材料进行分类，如果结构的受力比较大，就应当思考更合适的材料和形状，充分体现出力的作用。还要求对不同的设计方案进行深入的对比和分析，从而在桥梁结构化设计的过程中产生更好的选择。
结语
综上所述，道路桥梁建设是城市规划中十分重要的内容，对于人们的安全出行，保证交通安全发挥着重要作用，因此需要加强对道路桥梁设计中的安全性和耐久性设计重视，在设计前对现场实际情况加以充分的了解，结合相关标准对存在问题加以全面考虑，从而有效提升道路桥梁安全性、耐久性。
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