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道桥施工质量的控制与管理措施

发表时间：2021/6/1 来源：《基层建设》2021年第2期作者：沈晨

[导读] 摘要：当前道桥工程已经成为国家交通经济中重要的组成部分，我国对道桥工程质量有着越来越高的要求，相关技术也在近些年得到发展，但是很多道桥工程施工中仍然存在一些问题，为此应当加强对施工技术和质量的控制，提升道桥整体质量。

        天津第六市政公路工程有限公司天津市 300000
        摘要：当前道桥工程已经成为国家交通经济中重要的组成部分，我国对道桥工程质量有着越来越高的要求，相关技术也在近些年得到发展，但是很多道桥工程施工中仍然存在一些问题，为此应当加强对施工技术和质量的控制，提升道桥整体质量。
        关键词：道桥施工；技术；质量控制；措施
        引言：在社会经济的进步和发展下，建筑业已然成为国家的重要支柱产业，且对国家社会经济的发展产生了积极的影响。在建筑行业竞争加剧的背景下，人们对建筑工程施工质量提出了更高的要求。本文以公路工程施工为基本切入点，以提升公路道桥施工质量为目的提出预应力施工技术，就该技术的基本内涵进行了分析，并从混凝土收缩、张拉控制不恰当、管道堵塞等方面具体分析公路工程道桥预应力施工技术应用存在的问题，并立足公路工程施工建设要求就如何优化公路工程道桥预应力施工技术的应用进行策略分析。
        一、现阶段道桥工程施工管理问题分析
        （1）道桥施工过程管理不善
        在公路桥梁工程项目的施工过程中，大量的建筑工人缺乏质量和安全意识，因此难以获得现场施工管理的成果。例如，公路桥梁施工管理过程中的材料，质量，施工安全和施工进度管理薄弱，技术施工缺陷影响了公路桥梁工程项目的整体效率。同时，公路桥梁工程施工管理机制不健全，不完善，施工人员和管理人员分配不合理，权限职责分不清，价值责任履行不力等，导致了其他问题。公路桥梁建设管理。
        （2）建材管理中存在的问题
        为了获得经济利益，一些建筑单位更倾向于使用便宜的材料来管理道路和桥梁施工，尤其是在购买材料时。甚至存在维护和原材料比例问题，这些问题最终是由不合格的建筑材料引起的。道桥施工质量的隐患，例如混凝土结构的裂缝，钢筋增强材料的腐蚀等。产生混凝土裂缝的原因主要是由于混凝土本身，由于混凝土的水化反应以及内外温差大，混凝土最终会在道桥施工中引起裂缝。需要说明的是，由于施工人员使用不当以及混凝土用量不合理，他们只能依靠所谓的经验进行操作，使道桥结构在上图中出现裂缝；钢筋的质量达不到标准，劣质的钢筋也会导致其腐蚀，购买钢筋后的许多施工单位不合理地堆放，未经加工有效防腐，钢材在潮湿环境中容易腐蚀天气条件，例如雨雪，影响其使用质量。
        二、解决道桥工程施工质量管理问题的措施
        （一）科学控制，严格遵守
        在进行道路桥梁施工现场管理工作时，必须建立在科学，全面的管理体系基础上，因此有必要根据实际情况，制定出符合要求的科学管理体系。在进行我国道路桥梁建设管理时，有必要对有关人员和现场工作进行全面的分析，做好改革和逐步调整的工作。系统。结合不同项目的施工管理要求，制定符合要求的质量管理方针，采用有效的管理手段，提高项目的整体质量。另外，要做好各环节质量的控制，实现场地规划图的合理设计，提高施工管理质量水平。
        （二）保证建筑构件的质量
        确保建筑组件的质量并做好准备，以便将来可以随时测试组件的质量。做好路桥施工中构件的日后检查，并进行施工设计，方便施工结束后检查施工构件是否可以正常使用，方便桥梁的日后检查和维修。在施工过程中，应特别注意动臂的防腐蚀和密封性。建筑构件的工艺质量保证了建筑构件的质量，消除了事故隐患；同时，在道路和桥梁建设过程中要考虑到道路和桥梁的未来功能，并在建设过程中进行有针对性的改进。
        （三）加强施工人员优化管理
        人是道桥工程施工过程中的核心要素，同时也是加强施工管理的重要部分。实践中为了能够有效避免因各种人为因素的影响而导致工程项目建设质量和安全问题。

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实践中应当强化人员对技术和理论知识的有效储备，特别是一线人员的素质和业务技能直接影响着整个道桥工程施工质量。为此，笔者建议通过积极开展各种形式的人才专业技能教育培训活动，来全面提高各岗位人员的专业素养以及技能水准。同时，还应当对施工人员加强素质教育，强化和提高他们的责任、岗位、质量以及安全风险意识，这样才能确保整个道桥工程项目施工建设工作顺利进行。
        （四）加强对下料的处理
        下料处理也是影响预应力施工技术的一个重要因素。为了能够提升预应力施工质量需要施工人员按照规范标准做好下料处理工作。在每次张拉施工结束之前都需要开展钢管灌浆施工技术，通过钢管灌浆产生的黏结性来进一步提升预应力的稳定性。另外，在公路道桥施工中，还需要施工人员根据现场情况来控制黏结段的长度，并在穿束钢筋的时候着重考虑和解决钢绞线的下垂问题[3]。
        （五）重视系统管理，进行科学建议
        道路和桥梁建设的管理必须有一套完整的系统作为管理的基础。对于过去用于道路和桥梁建设的系统，需要及时进行调整和创新，以更好地发挥系统管理的重要作用。科学，规范地组建施工管理团队，将为项目现场的整体管理打下坚实的基础，确保工程施工质量和工期，并提高管理的针对性。在现场管理的日常工作中，有必要运用科学的管理方法来实现科学管理，确保施工的规范化管理和控制，并确保建筑物科学管理水平的逐步提高施工现场管理。
        （六）改善施工现场的应急措施
        成立专家团队，总结数十年的工程行业建设经验，对事故标志的特征进行分类和总结，并确保如果在施工过程中发生事故，她可以区分这是否是一个事故征兆。事故并预先准备各种事故征兆科学，安全的处理方法，管理人员应在出现事故征兆时立即停止施工，然后根据施工现场的总结经验采取合理的应急措施，以确保施工现场的安全性。
        （七）加强道桥工程施工全过程管控
        在道桥工程施工全过程之中，任何细节都应当严格把控，对全过程加强控制管理和优化程序。比如，道桥施工进度管控过程中应当密切联系各施工环节，既要确保各环节的质量，又要将各环节有效地联系起来，确保施工连续性。实践中为了能够有效避免工期延误，施工管理人员应当有效发挥其监管作用。再如，安全管理工作中，施工人员应当对现场存在的各种因素进行综合考虑，一旦发现风险隐患，应当及时分析其源头，并在此基础上制定切实可行的解决方案。需强调的是，实践中还应当注重道桥工程施工细节上的有效管控，尤其是一些日常管理工作中比较容易疏漏的部分，更应当引起高度关注，以免因相对较小的失误而引发更为严重的问题。
        （八）科学使用超后张法施工，合理把控张拉时间
        在道桥施工中，为了能够达到控制预应力张拉时间，要求施工人员能够在施工中科学使用后张法施工技术。首先，在施工的时候要严格把控混凝土浇筑时间，避免出现混凝土浇筑过快的现象。其次，严格按照施工图纸和施工规范布置下料，并对应用机械设备来对预应力筋进行切割处理。最后，在预应力筋切割完成之后将湿布覆盖在钢绞线的周围，随后完成预应力钢筋管道的安装[1]。
        结论：
        通过对道桥整个施工过程进行全面的分析发现，施工中的现场管理具有十分重要的作用，在工程管理中所占的地位较为重要。为了更好的发挥出现场管理的重要作用，必须要全面秉承科学管理的根本管理理念，实现道桥现场管理模式的转变。对于道桥现场管理制度，进行逐步改革，注重现场管理中的制度管理，实现科学化指导，确保综合管理模式的逐步改变。
        参考文献：
        [1]尚尔晖，郭菲．加强市政道桥施工现场管理的措施与方法[J]．科技与企业，2016，（04）.
        [2]张贺新．道桥施工现场管理措施分析[J]．交通世界，2019，（33）.
        [3]崔文轩．公路工程施工现场管理存在的问题及对策[J]．公路交通科技（应用技术版），2019，（04）.