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摘要：隧道工程是高速公路工程的重点内容，其施工质量会对整个公路的运行成效造成影响，因此在施工中应该加强对关键环节的严格控制。与常规路段施工相比较而言，隧道施工会受到更多因素的影响，因此加大了作业的难度。应该掌握施工技术的要点，确保各个施工工序都符合技术标准及规范，从而保障工程项目的快速推进与竣工。同时，要通过质量控制体系，使其达到质量标准要求。本文将对高速公路隧道施工的特点进行分析，提出高速公路隧道施工技术的应用措施，探索高速公路隧道施工技术的质量控制策略。
关键词：高速公路；隧道；施工技术；质量控制；策略
高速公路建设速度逐渐加快，尤其是在偏远地区高速公路是拉动地区经济发展的关键，因此受到社会的高度关注。隧道作为高速公路中的关键组成部分，在保障行车安全、增强交通便捷性等方面发挥着关键作用。由于外界施工环境通常十分复杂，尤其是不良地质等因素的存在，使得隧道施工面临的风险也在升高。较大的开挖深度，也容易引发坍塌等安全事故，必须在施工中运用先进技术手段，确保施工质量及安全，加快高速公路工程项目的进度。应该注重对隧道施工经验的总结，明确施工全过程的技术类型及特点，掌握作业中的重点与难点，提高质量控制效果。深入分析现场情况，确保技术方案的可操作性，从而加快既定建设目标的实现。
一、高速公路隧道施工的特点
高速公路隧道施工面临外界环境因素的影响，尤其是在很多施工区域当中存在不良地质，而且地下水和地表水对施工造成了威胁。往往存在较多的交叉施工现象，因此安全隐患也会相应增多，一旦某一个环节出现问题，将有可能导致整个工程进度的停滞。在不同施工区域中的环境特点有所差异，因此在施工技术和工艺的选择上也会有所不同，这也是施工中的主要困难，容易引起涌水、坍塌和岩溶等事故【1】。不可控因素较多，如果缺乏有效的预防与控制措施，将会使得事故发生的概率升高，人员安全和施工质量受到威胁。尤其是隐蔽工程的施工难度更大，工序之间的衔接十分紧密，也给施工带来了巨大的挑战，任何一个工序都会对其他工序产生影响。应该做好地质预报，通过预报地质确定的地质信息确定合理的施工辅助措施。在地层不稳定的情况下可以采用侧壁导坑法进行施工；当施工中遇到地下水影响时可以采用涌水施工技术；在软弱地质条件下可以采用地表加固技术。
二、高速公路隧道施工技术的应用措施
（一）锚杆施工技术
锚杆施工是高速公路隧道施工中的主要工艺手段，能够通过锚杆的运用增强隧道的整体性与稳定性，保障施工的质量安全，使其在运行中保持良好的状态，延长高速公路的使用寿命。在施工前应该做好预设点的处理，通常要借助于专业凿岩机，清理铁锈和杂质等，为后续施工奠定可靠基础。此外，也应该全面清理岩屑和锚杆孔，使其保持良好的清洁性，满足施工技术规范【2】。施工人员应当认真研读图纸，明确图纸中的尺寸和标志等信息，确保施工放样的准确性，避免产生较大的偏差。在孔内设置锚杆后完成封堵，通过灌浆的方式改善岩体的整体性能，防止出现失稳和滑动等问题。抗拔检测在锚杆施工中的运用，能够对施工效果进行评估，是改善抗拉性能和抗拔性能的重要措施，保障良好的固定效果。自进式锚杆、锤击锚杆和管缝式锚杆等，是几种常见的锚杆形式，应该对施工区域的围岩特点和地质情况进行综合分析，选择合适的锚杆类型和布局方式。
（二）洞口和明洞施工技术
边仰坡施工开挖技术在洞口施工中的应用较多，作业顺序按照由上到下，采用分层施工保障质量安全及施工效率。应该合理运用人工和机械，以增强施工灵活性，防止地层受到较大的扰动。及时平整场地，通常需要借助于推土机和装载机，保障良好的平整性与压实度。当地层的硬度较大时，可以通过人工钻眼的方式进行爆破处理，严格规范土方的运输过程。在洞口施工中会对路基支挡结构和桥涵等产生影响，因此应该明确施工的影响范围和特点，提前做好预防工作【3】。应该注重自然生态环境的保护，防止出现严重的水土流失问题，尽可能避免大爆破施工，以加强对边坡的有效防护。在开挖前应该做好洞门的建设，同时确保排水系统的性能可以满足排水要求。对于边仰坡的实际情况和地质地形状况进行综合分析，为边仰坡坡度确定、支护施工和土石方开挖等提供保障。采用实时监测技术分析山坡的稳定性及变化趋势，做好及时支护处理，防止重大安全事故的发生。
（三）洞身开挖施工技术
在开挖时，应该明确其开挖轮廓，防止出现较大的偏差，同时完成钢架栅拱的嵌入，增强与纵向钢筋的连接性，通过洞口棚架增强整体支撑效果。对于循环进尺的参数进行严格控制，通常在0.5-1.2m之间，全面检查水平情况和中线位置，确保其符合设计标准。素砼的厚度在5cm左右，采用梅花形的锚杆布置方式，严格控制锚杆间距，确保孔位的正确性。采用U型钢筋对拱架进行连接，环向和纵向间距分别在100cm和80cm左右。台阶开挖的方式最为常用，应该结合人工和机械设备提高开挖的整体效果。在开挖左右洞时，应该确保混凝土强度在设计值的70%以上【4】。明确台阶的特点，选择可靠的施工技术和方法，比如在下台阶开挖中应该确保中槽掘进距离在5m以内，平台预留宽度在2-4m之间。当存在较好的围岩条件时，可以采用二台阶法。
（四）锚喷支护施工技术
潮喷技术和湿喷技术，在锚喷支护施工中的应用效果较好，可以提高整体稳定性，保障隧道的施工质量。潮喷施工技术的成本投入较低，而且在速凝剂使用量上也不大。湿喷施工技术的综合性能较好，在高速公路隧道施工中的应用也十分广泛，有助于粘结度和牢固性的提高。如果具有同样的喷射厚度，那么采用湿喷施工技术能够有效控制粉尘，降低回弹量。在施工中应该明确钢筋网、锚杆、钢筋格栅和钢拱架等构件的特点，在融合应用当中构建完善的支护体系。定距离埋设钢筋的方式，能够实现对喷锚厚度的控制，应该对强度进行检测，确保达到施工标准。在开挖断面时，应该提前做好清理工作，保障挖掘尺寸符合设计值【5】。混合料的配比要合理，增强混凝土的粘结性。此外，还应该严格检查喷射机的性能状况，为连续施工提供保障。
（五）二次衬砌施工技术
二次衬砌不仅能够保障隧道的施工安全性，改善其外观，而且能够实现多种压力的承载，包括了膨胀性地压、围岩蠕变压力和外部水压、浅埋隧道附加荷载等等。定型模板台车在二次衬砌施工中得到广泛应用，不仅能够加快立模进度，而且实现了连续浇筑，有助于保障良好的施工质量和效率。在当前实践工作中，整体移动式模板台车得到推广，运用由上而下和先墙后拱的方式施工。连拱隧道中隔墙施工是二次衬砌施工的重点，应该在完成基础开挖后设置隔墙钢筋，对钢支撑接头钢板加以预埋。将纵向排水管和环形排水盲管等应用于主洞当中。
运用大块钢模，运用外拉内顶的方式提高整体施工效果。在左右洞的二次衬砌施工中，应该通过插入式振捣器，同时通过砼溜槽的设置为施工提供便捷。
（六）排水施工技术
地下水和地表水会对高速公路隧道施工产生不利影响，因此在施工中应该做好全面的排水工作，保障各个施工工序的顺利推进。应该按照“防、排、堵、截”的措施实施排水处理，真正分析施工区域的水文条件，遵循因地制宜的基本原则，提高整体排水效果。根据过往施工经验对防排水系统进行不断优化，从而增强其通畅性，满足设备的运行需求。在处理地表水时，可以借助于辅助坑道和隧道洞口排水设施。为了能够对地下水进行隔离处理，应该采用围岩预注浆施工技术，同时也能够通过超前小导管注浆加以控制【6】。在对地下水位进行控制时，往往采用井点降水的方式，结合防水层保障隧道的施工质量。排水沟的设置，可以针对洞顶的积水进行排出，应该定期检查排水沟情况，从而确保其通畅性。
三、高速公路隧道施工技术的质量控制策略
（一）审核设计图纸
设计图纸是决定施工质量的关键内容，因此在高速公路隧道工程中应该加强对图纸的严格审核，明确图纸中的具体要求和规定，为施工指导提供科学依据。加强对隧道施工环境的现场勘察，了解当地的气候状况、地质情况、水文条件和地形地貌等，使设计图纸更加符合实际情况的特点，在技术选择和方法确定上更具可行性。针对施工中可能出现的问题进行全面评估，在设计图纸当中体现施工的重难点，从而逐步优化设计图纸。增进施工单位和设计单位的交流沟通，做好隧道工程施工的全面评估，从而在图纸审核中更具规范性和专业性。
（二）加强质量监督
在施工现场应该积极开展监督工作，构建完善的质量监督体系，确保每一个施工环节的可控性，防止由于施工不规范引起的质量问题。尤其是针对其中的薄弱环节，更应该提高监督力度，防止影响整个项目的进度。比如在爆破施工当中，应该确保爆破位置的精确性，做好全面支护处理，防止造成难以挽回的损失。在施工前应该做好技术交底工作，使施工人员能够全面了解设计意图和理念，在施工中严格规范自身操作行为，消除施工中的隐患【7】。加快技术管理方案的构建，在运用多种施工技术时严格遵循技术规范，在体现技术优势的同时，防止风险事故的发生。
（三）检测施工材料
施工材料也是影响隧道施工质量的关键因素，因此在施工中应该进行全面检查，防止在施工中出现不合格的材料。由专业人员负责施工材料的采购工作，尤其是混凝土在施工中的应用范围广泛，应该选择信誉较好的供应商，并对原材料的质量合格证书进行审核，防止出现假冒伪劣现象。在现场积极开展抽样检测工作，按照国家和行业标准控制材料规格、性能等。注重对材料运输过程的优化，合理选择运输线路，防止造成严重的破坏。在对其进行保管时也应该遵循分类保管原则，根据施工进度及实际需求提供材料，避免出现严重的浪费问题。划分容易发生坍塌或者滑坡的区域，在运输中加以重点防控。此外，还应该对施工机械设备进行全面检测和保养，提高在施工中的应用性能。
（四）优化施工工艺
施工工艺的合理选择，是保障隧道施工质量的关键，应该对传统施工工艺进行不断优化和调整。注重先进工艺的引进与应用，根据具体施工要求实施优化和调整，使其更加符合本工程的特点。先拱后墙工艺在实践中的应用较多，尤其是当施工区域的环境较为复杂或者存在断层破碎带时，可以采用该工艺方法【8】。然而，随着隧道施工技术的进步与发展，该工艺也呈现出一定的局限性，台阶法施工在实践中得到广泛应用，能够保障施工安全性，同时成本投入减少。
（五）提高人员素养
在高速公路隧道施工中，对于施工人员的需求量较大，应该逐步提高人员素养，构建一支高水平的施工队伍，从根本上预防人为因素导致的施工质量问题。应该积极开展岗前培训工作，针对隧道施工的技术特点、工艺流程和操作方法等进行深入学习，了解国家和行业标准，消除施工人员思想上的认知偏差，从而为后续施工奠定可靠的基础。在施工中建立完善的奖惩机制，对于工作态度认真、能够及时发现并处理问题的员工，应该进行及时奖励和表扬；而对于质量安全意识淡薄的员工，则应该采用惩罚措施提高其积极性。尤其是在隐蔽工程当中，更应该由专业人员加以全面引导，防止操作不慎引起的质量问题和安全问题。
四、结语
施工条件复杂、事故多发和难度大等，是高速公路隧道施工的基本特点，因此要加强地质预测，通过确定地质信息结合所掌握的施工技术，采取处置措施，消除不良因素的影响。在施工作业中，应该针对锚杆施工技术、洞口和明洞施工技术、洞身开挖施工技术、锚喷支护施工技术、二次衬砌施工技术和排水施工技术等技术要点加以控制，使每一个环节都更具规范性。同时，通过审核设计图纸、加强质量监督、检测施工材料、优化施工工艺和提高人员素养等途径，构建完善的质量控制体系。
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