中铁23局2公司 河北张家口 075000
摘要：我国公路工程建设，以往施工质量控制大多凭经验，缺乏技术数据。到2020年，公路品质工程新理念深入人心，品质工程评价标准基本建立。首批品质示范项目创建工作初见成效，发挥了典型引领、示范借鉴作用。品质工程还需在新技术、新工艺、新材料、新装备和新标准中继续探索和完善，坚持以工程质量为核心，深化项目管理模式有力改革，着力推进施工工艺精细化、管理模式体系化，施工场站建设规范化，来打造品质工程，全过程管理，确保品质工程行稳致远。
关键词：公路施工、品质工程、标准化
引言
目前，我国公路通车总里程已突破500万公里，公路建设的突飞猛进，人们不再为出行难，产品运不出去而发愁了。而是，高速的公路发展，暴露出许多问题，生态破坏、桥头跳车、路面下沉及开裂等问题突出，造成公路寿命降低和养护费加大。现如今，打造品质工程交通建设势在必行，来推动中国速度向中国质量转变。
1.工程概况
延崇高速位于张家口市东北部地区。是2022年冬奥会期间北京进入崇礼赛区的公路主要通道，为国家冬奥组委、交通部“1号工程”，也是河北省委省政府确定的重大工程，被交通运输列为全国首批第一个绿色示范项目。
本标段全长5.55km，分左右幅。其中杏林堡特长隧道出口段3478m和斜井1041.521m；头炮隧道386m；头炮1号大桥247m；头炮2号大桥277m；路基全长1176m；涵洞5座（盖板涵1座、拱涵2座、钢波纹管涵2座）。
2.公路施工中提升方面
在项目施工过程中，坚持满足功能需求和提升服务水平为导向，结合品质工程建设的五大发展理念和建设“四个交通”的重要载体，将实施内容在工程施工过程中全面落实。
2.1资源利用方面
1、实施“零进洞，少弃方”方案，最大限度减少弃方和借方。
2、做好“永临结合”，道路修建尽量与原有道路重合，使用完毕后移交地方，减少临时用地；大电接入按照永久线路布置，最后移交使用方。
2.2生态保护方面
1、取（弃）土场最大限度节约土地和保护耕地，在取（弃）土场表面覆盖清表土以提高绿化成活率，做好取（弃）土场范围的环境保护。
2、在施工过程中无法避免而造成破坏的生态环境，积极推广和应用适合该地区生长的绿色植物，尽量做到与原生态相适应。
2.3施工专业化
为安全、优质、高效地推进工程建设，积极推进机械智能化和标准化作业，钢筋数控弯曲中心、钢筋笼滚焊机、激光摊铺机、钢筋网片成型机、钢板冲剪一体机、等离子切割机、智能张拉、压浆，T梁蒸汽养生、止水带卡具定位、湿喷机械手、液压式自行栈桥等设备。
2.4施工标准化
在施工过程中，严格落实硬件设施和施工行为智能化和标准化，做到“施工有标准、操作有程序、过程有控制、结果有考核”的标准化管理体系。做好班组首件工程培训交底，总结和实施好首件工程，制定好首件作业班组考核制度，让班组作业标准化、规范化和精细化深入人心。
2.5管理信息化
充分利用信息化管理手段，使各项管理无缝对接。办公利用手机和电脑线上办公完成；隧道采用人员定位系统、隧道视频监控系统、隧道 LED 人员进出统计管理系统；混凝土拌合站、实验室全部安装视频监控和质量跟踪系统，梁板养生采用数控智能系统实现自动恒温养生，梁板张拉、压浆采用自动智能控制设备，实现关键数据实时上传，梁板采用二维码技术实现可追溯性，方便了监管，提升了质量水平。
2.6安全标准化
创建“平安工地”，重点全方位监管项目安全风险大的难点。健全项目安全管理体系，明确安全管理责任；定期开展三级安全教育培训考核和安全技术交底、“安全讲评台”全覆盖；定期召开安全生产例会总结安全工作情况，建立各专业安全管理微信平台传达、布置安全工作；制定应急预案，完善应急物资储备，加强应急物资管理，组织开展了防汛、消防、防坍塌等各类专项应急演练活动，并做好各工种安全体验馆体验工作。
2.7创新驱动方面
全力推广“四新”技术应用，深入落实品质工程建设的指导意见，严格施工环境保护，做到施工现场与生态环境相互协调。
（1）钢筋笼滚焊机在墩柱钢筋笼制作中的应用，提高钢筋保护层合格率；
（2）二是防水板自动挂布台车在隧道施工中的应用，提高施工安全及效率；
（3）隧道智能喷淋养生技术，提高养生质量；
（4）BIM技术应用，提高公路施工水平；
（5）聚能光面爆破技术的应用，提高爆破质量，控制成本；
（6）二衬带模注浆技术应用，提高拱顶密实度；
（7）水沟电缆槽一体台车技术的应用，提高质量效果和效率；
（8）空气能热泵采暖技术应用，提高绿色管理理念。
3.公路工程质量控制与效果
坚持大质量观，按照“高质量发展、高标准建设、高要求监管”要求，细化各分项施工目标，确保全过程、无缝隙的质量控制，实现工程的内实外美。
一是施工过程中注重实体质量，严格落实标准化、专业化、智能化、工厂化；
二是在醒目位置及人员密集区域悬挂与质量有关的标语，营造质量氛围。加强质量教育培训和三级技术交底，组织技能比武、观摩交流活动以提高全员质量意识和技术水平，确保队伍质量素养与品质工程要求相适应。
三是强化质量源头控制，从材料进场始终坚持以试验检测数据为依据，确保原材料全部合格；严把各分项开工关，通过首件工程的实施，优化和总结施工工艺，落实品质工程要求；严格施工过程控制，严格执行工序自检、交接检、专检。根据工程进展适时开展专项整治活动，有效保证过程管控。
四是高标准完成各项场站建设。在施工过程中，狠抓施工工艺标准化，通过采用 “划格上土，挂线施工”、“卸上推下”、台背回填“五专”法、盖梁钢筋骨架利用胎架绑扎、桩基破桩头“7步法”工艺、隧道采取成套设备施工、卡具定位等标准工艺有效的保证了施工质量。
通过综合施策，杜绝了质量事故和较大质量问题的发生，项目质量达到行业同期同类工程领先水平，在优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可等方面示范引领作用显著，具体如下：
（1）路基工程：
湿陷性黄土等不良地质路段采用置换、强夯等措施并通过四方验收控制，保证特殊路基基底质量。路基填筑严格分层标准化填筑碾压，石方段弯沉值小于0.6毫米。台背回填采用“五专”法到目前实现了桥头零跳车。
（2）桥梁工程
桩基采用标准化成桩，“7步法”破桩头工艺，一类桩占比100%，梁板钢筋采用胎架绑扎，保护层厚度合格率达95%以上，桥面铺装采用激光摊铺设备，桥面平整度控制到了±2mm。
（3）隧道工程
成套施工智能设备的投入使得各工序施工效率和工艺质量大幅提高。二衬钢筋定位筋技术的研究，使钢筋间距和保护层厚度合格率达90%以上，湿喷机械手技术的研究，初支平整度、强度、密实度合格率100%，防排水合格率100%。
小结：
本文围绕项目在高要求高标准条件下突破瓶颈实现质量提升，践行品质工程理念。伴随着公路高质量发展，以绿色理念为核心，以品质要求为标准，品质工程对整个施工过程求中管理、科技创新、质量、安全、绿色环保各个环节都提出了具体要求，具有较强的操作性和实践性，是对公路品质工程理念实践的探索。本项目在施工过程中一直深入研究、探索和实施品质工程理念，也为企业品质工程提升和推广奠定了基础。尽管我们付出了很多努力，但毕竟水平有限，有些要求或未能体现行业领先水平，有的科技创新思路还有待实践的进一步检验，错漏之处在所难免，恳请大家提出更好的建议和意见，为建设公路品质工程增光添彩。
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