西安市轨道交通集团有限公司运营分公司 陕西西安 710000
摘要：随着城市的交通系统越发的发达，我国的城市轨道交通的建设呈现出一种大跨度的情况。在地铁完善方面，它主要的功能就是运送乘客到达指定的地点，要求质检部门严格把握地铁的质量过关，同时我们将有针对性地铁司机的紧张问题进行探究和分析，找出相关的影响因素帮助司机缓解紧张的情绪，保证司机在进行安全作业时最大限度地保护自身和人民的财产及人身安全，缓解城市的交通拥堵和城市的经济压力，促进城市美好的发展。
关键词：职业紧张；个体因素；工作能力；个性特征；相关性分析
前言
地铁的安全问题是全国正在面临的一个非常重要的问题，涉及的不仅仅是地铁本身带来的安全隐患还有从事相关地铁行业的人员中存在许多不确定性的安全问题，尤其是地铁的司机的职业素质在地铁安全运行过程中起到了至关重要的作用，要求安全员和相关的管理人员对司机进行安全教育，加强地铁司机对于人民群众的安全保护意识。
一．职业紧张概念的界定及影响因素
1.1 地铁司机在安全作业的过程中会出现职业紧张的情况，那么影响职业紧张是什么？其影响因素有哪些呢？
临床心理学家对于职业紧张的定义为一种个体要求和个体反应能力之间感觉的不平衡,在不能满足个体要求的情况下,可能引起许多可观察到的功能紊乱。经过国内外各个专家发表的意见来看，职业紧张是外在条件与个体因素间的相互作用,而职业紧张发生与否及其强度取决于个体因素和工作环境,个体因素包括性格、支配感、性别、社会支持和应变能力。工作环境包括角色因素、工作性质、人际关系、工作的组织结构、人事管理和物理因素。
二．影响职业紧张的个体因素分析
2.1 职业紧张的影响个体因素有很多种，我们主要是从个体感性的方向出发从决策支配感和年龄进行分析评价。
所谓的决策支配感是当公司面临重大决策的时候，需要员工进行民主参与决策，员工对于决策有支配权，这会有效地缓解相应的职业紧张，有数据表明地铁司机的职业紧张80%来自于低决策高要求的工作压力，剩下的20%来自工作的高回报，相对于流水线的工作要求来说，地铁司机的工作需要高的决策支配感，这样有利于尊重司机的职业也有利于缓解地铁司机的紧张感，提高工作效率。除此之外，公司的管理和规章制度的规定，明确表明由不可抗力造成的损失或者其他特定事情的发生需要由公司承担责任的，一律由公司承担相应的责任，此规定为地铁司机清扫了一些不必要的障碍，保障司机按照自己的工作节奏进行安全的操作运行，减少职业紧张的频率。
2.2 年龄是影响职业紧张的个体因素之一，不同年龄阶段的人们会有不同的职业紧张。
国内有资料表明,年龄与职业紧张密切相关,人们随着年龄的增加,紧张度会上升，主要因素来自于缺乏工作安全感、多余感、强迫过早退休的恐惧可产生职业紧张。有研究表明，年龄的阶段会影响职业司机的紧张感，同时工龄在职业紧张方面具有一定的科学性。为减少地铁司机的职业紧张程度，公司应该制定相应的管理措施、激励员工上进、给予员工相应的休息休假的时间，开发各种地铁的团建项目、保持积极向上的兴趣，缓解职业紧张的程度，长时间的培养员工。
2.3 工作压力和工作强度大也是导致职业紧张的重要影响因素，在工作氛围紧张的情况下，比如地铁司机行驶地铁的过程中要求精神高度集中，在一段的行驶结束时需要适时的放松，缓解司机的职业紧张情绪，最终适应这种枯燥乏味的工作环境，胜任类似的工作。
三．影响工作能力的因素分析
3.1 工作能力是劳动者在从事劳动任务中所表现出的一种综合能力,是反映健康水平的重要指标之一。
在相关性工作的研究中，我们发现地铁司机的工作能力与职业紧张呈现负相关的关系,附随的是工作能力的心理素质和个体差异性与个体资源呈现正相关的关系,由于外在因素的影响，比如，群众反映地铁司机在经停站时没有及时通报，给顾客带来了损失，那么公司给予该司机一次重大失误处分，一次遗漏导致的过失，那么该司机的心理承受能力就会加大,职业紧张程度上升，但是职业紧张导致的失误，并不会影响你的工作能力有偏差，所以，工作能力和职业紧张是呈负相关的。当司机出现职业紧张的情况时，管理人员应该及时的进行缓解和纠正，正确的评析司机的工作能力，巩固和加防司机的心理防线，注重个体差异性，因地制宜，具体问题具体分析，惩罚分明，提升工作能力的同时并能够注重手段的把握和目的的形成方式。
3.2 工作能力也是检验劳务工作成果的重要标志
地铁司机的劳动成果主要还是表现在是否满足了客户的需要，在服务的过程中都表现出来的是否存在紧张的情绪和反映。职业性的紧张通常表现为心理素质的落差、工作效果的差距和人际关系的反比，比如说当司机与自己预期的劳动成果出现偏差的时候，自我修复的很快；当遇见乘客闹事的时候，你能运用自己的专业技能去劝阻群众闹事，组织好群众去阻止类似的事情发生，并及时通报上级领导。地铁的司机的工作能力强说明在服务和自身的修养方面是过硬的技术存在，同时能够有效地运用地铁技术和熟练灵活地处理相关的冲突，自我减缓的职业紧张表现得非常友好，所以说劳务工作成果是反映工作能力最好的标志。
四．人格特征及其相关性分析
4.1 人格“是个体在行为上的内部倾向,它表现为个体适应环境时在工作能力、情绪、需要、动机、兴趣、态度、价值观、气质、性格和体质等方面的整合,是具有动力一致性和连续性的自我,是个体在社会化过程中形成的给人以特色的心身组织”。
4.2 在实践中，我们可以看出人格特征在探究地铁司机职业紧张的情况下具有重要的作用。它主要分为一下几个方面：
在工作能力方面，可以看出情绪稳定、做事稳妥的地铁司机的工作要求是非常高的，职业紧张程度是低的，因为他们有充足的时间去探究地铁的运作和服务好人民群众应该做好哪些工作，由此可以提升自己的工作能力和工作效率，为地铁行业做贡献。
在职业精神方面，他们的焦虑性和紧张性越高则会导致职业水平下降、精神卫生状况越差，地铁司机的发展要进行正确的职业精神评估，发展职业创新精神，减少职业紧张感，让司机轻松去驾驶安全的机动车。
在职业任务方面，地铁的司机要有有恒性和专业性的素质，在地铁安全运作的过程中少不了持久耐劳的毅力；在工作强度很大的情况下，专业不能出现一点纰漏，所以，要求地铁司机在多重任务操作下，需要付出更多的努力和勘测。在处理相应的事故冲突时要有稳定的心态和灵活应变的能力，提升司机的职业素养。
五、结束语
我们主要是从地铁司机的职业紧张素质方面进行分析和评估出各种影响因素以及内部部分的各种联系，进而全面地了解司机的紧张来源，评估地铁司机的心理状态，针对司机进行全面的培养，在理论创新和实践经验上要经得起生活和人民的检验，同时国家也应该制定相关的制度政策，在外延上保证司机能够有效的发展个性并且提高自身的安全意识，减少司机对于职业的紧张程度，更进一步的为地铁事业的发展提供思路和理论基础。
参考文献：
［1］赵利可,郭北苑,方卫宁。多媒体电子教案开发中画面设计的研究。中国机械设 计学会第九届全国机械设计教学研讨会议。
［2］方卫宁,赵利可,郭北苑。地铁司机职业紧张及有关影响因素的研究。北京交通大学学报
【作者简介】 王坤（1995年12月-）男，陕西西安人， 2017年毕业于西安铁路职业技术学院，现于西安市轨道交通集团有限公司运营分公司任职。